Provincie Dak Lak studuje projekt dálnice v hodnotě 31 bilionů dongů, která by propojila Centrální vysočinu a pobřežní region.

Ministerstvo stavebnictví schvaluje návrh Dak Laka.

Ministerstvo stavebnictví vydalo dokument, kterým souhlasí s určením Lidového výboru provincie Dak Lak jako příslušného orgánu pro organizaci investiční studie pro projekt rychlostní silnice Phu Yen - Dak Lak. Jedná se o důležitý krok k vytvoření spojovací osy východ-západ, od Centrální vysočiny až po námořní přístavy na jižním centrálním pobřeží.

Ministerstvo stavebnictví proto požádalo Lidový výbor provincie Dak Lak, aby provedl další kroky na základě předpisů zákona o investicích v rámci metody partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP), zákona o silničním provozu a stavebního zákona a zajistil tak plný soulad s postupy a proveditelností projektu.

Ministerstvo stavebnictví v zásadě souhlasilo s prozkoumáním projektu rychlostní silnice Phu Yen - Dak Lak. (Ilustrační obrázek)

Rozsah a specifikace projektu

Projekt rychlostní silnice Phu Yen - Dak Lak je navržen s následujícími hlavními technickými specifikacemi:

Délka: Přibližně 122 km.
Výchozí bod: Napojení na východní severojižní dálnici.
Konečný bod: Křižovatka s dálnicí National Highway 14.
Měřítko: Kompletní čtyřproudá silnice s nepřetržitým nouzovým brzdným pruhem.
Šířka vozovky: 24,75 m.
Konstrukční rychlost: 100 km/h.

Investiční plán a kapitálová struktura ve výši téměř 31 000 miliard VND.

Předběžná celková investice do projektu se odhaduje na přibližně 30 980 miliard VND, bez úroků z úvěrů během výstavby. Lidový výbor provincie Dak Lak navrhuje realizaci projektu v rámci modelu partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP).

Předpokládaná struktura nákladů:

Kategorie	Cena (miliardy VND)
Odškodnění, podpora a přesídlení	3 366
Konstrukce a vybavení	21 959
Řízení projektů, poradenství a další výdaje.	1 757
Náklady na nepředvídané události	3 898
Celkový	30 980

Provincie Dak Lak navrhuje maximální míru účasti státního kapitálu ve výši přibližně 60 % celkové investice. V případě, že investory nelze přilákat prostřednictvím modelu PPP (partnerství veřejného a soukromého sektoru), provincie žádá o povolení přejít na veřejné investice a zvážit postupné investování s cílem snížit tlak na rozpočet. Současně provincie navrhuje zařadit projekt na seznam projektů využívajících finanční prostředky z ústředního rozpočtu ve střednědobém plánu veřejných investic na období 2026–2030.

Navrhované úpravy plánování

Lidový výbor provincie Dak Lak rovněž požádal ministerstvo stavebnictví, aby zvážilo a podalo premiérovi zprávu o povolení úpravy názvu rychlostní silnice Phu Yen - Dak Lak (kód CT.23) v plánu silniční sítě na období 2021–2030 s výhledem do roku 2050.

Podle návrhu bude trasa přejmenována na dálnici východ-západ provincie Daklak (CT.23) a investiční cíl je stanoven na dokončení do roku 2030.

Zdroj: https://baolamdong.vn/dak-lak-nghien-cuu-cao-toc-31000-ty-noi-tay-nguyen-va-duyen-hai-410509.html