Dong Thap: Poptávka po stavbě lodí roste.

(DTO) V poslední době se výrazně zvýšila poptávka po vodní dopravě v deltě Mekongu a sousedních provinciích a městech. To vedlo k rostoucí poptávce po nových stavbách lodí. V současné době mnoho loděnic v provincii žijí v plném proudu.

V současné době loděnice v provincii pracují téměř na plnou kapacitu.

Pozorování v obcích Kim Son a Vinh Kim v provincii Dong Thap během prvních dubnových dnů roku 2026 ukázala, že výroba v loděnicích probíhala naléhavě. Mnoho loděnic bylo téměř plných a dělníci nepřetržitě pracovali, aby splnili termíny objednávek.

Pan Nguyen Duc Phong (z obce Kim Son), který se svařováním lodí zabývá již 25 let, řekl: „V současné době jsou všechny loděnice plné zařízení. Slunečné počasí je příznivé, takže práce probíhá hladčeji. Toto povolání vyžaduje pečlivou práci, zejména ve svařovacím procesu, kde se nemohou dělat chyby. Ve špičkách pracujeme i v sobotu, abychom dodrželi termíny.“

Podle lodních závodů poptávka po přepravě stavebních materiálů pro klíčové projekty v deltě Mekongu, Tay Ninh a Ho Či Minově Městě rapidně roste, zejména po písku a kameni. Vzhledem k výhodám vodní dopravy z hlediska nákladů a přepravní kapacity se objevil nedostatek plavidel, což nutí mnoho podniků i jednotlivců investovat do stavby nových lodí.

Pan Nguyen Van Ch. (obec Cho Gao, provincie Dong Thap) uvedl, že potřebuje postavit novou loď o nosnosti asi 1 500 tun pro přepravu materiálu, ale musí čekat mnoho měsíců, než loděnice tuto zakázku přijme.

„V současné době je říční doprava poměrně příznivá a poptávka vysoká, ale není dostatek plavidel, která by ji uspokojila. Převážím hlavně písek a kámen z Vinh Xuong (provincie An Giang ) do Ben Luc (provincie Tay Ninh), takže jsem nucen investovat do více lodí,“ sdělil pan Ch.

V současné době se většina zakázek na stavbu lodí zaměřuje na plavidla s vlastním pohonem o nosnosti několika tisíc tun. Vzhledem k rostoucím cenám benzinu, ropy, oceli a materiálů a nedostatku kvalifikované pracovní síly však čelí loďařské společnosti značnému tlaku. Aby si mnoho zařízení udrželo provoz, musí zvyšovat výrobní směny, snižovat náklady a vylepšovat technologie s cílem zvýšit produktivitu.

Pan Vo Tan Loc, ředitel společnosti Truong Loc Tien Giang One-Member Limited Company (obec Vinh Kim), uvedl: „Vstupní náklady, jako je ocel a kyslík, se zvýšily, což nutí podniky proaktivně připravovat pracovní sílu, vybavení a kompletní dokumentaci. Zároveň musíme vylepšit strojní zařízení, abychom zvýšili efektivitu, zatímco pracovní síla je stále vzácnější.“

Mezitím také družstvo Rach Gam (okres My Tho, provincie Dong Thap), jedna z předních jednotek v oblasti stavby lodí a vodní dopravy v zemi, pracuje na plný výkon.

V současné době jsou objednávky na nové lodě u družstva Rach Gam prodlouženy do února 2027.

Pan Tran Do Liem, předseda představenstva družstva Rach Gam, uvedl, že v současné době je poptávka po stavbě lodí ze strany podniků i obyvatel v oblasti velmi vysoká. Loděnice družstva Dong Tam má objednávky na stavbu lodí do února 2027. V současné době je loděnice plná a přetížená. Loděnice současně staví přibližně 8 lodí, některé s kapacitou přes 3 000 tun.

Podle pana Liema je současným trendem stavba lodí s velkou kapacitou za účelem optimalizace ekonomické efektivity: „Čím větší loď, tím vyšší je její přepravní kapacita a náklady se úměrně nezvyšují, což má za následek lepší zisky.“

Mezitím v oblasti delty Mekongu prudce roste poptávka po přepravě zboží, zejména stavebních materiálů pro infrastrukturní projekty. To vedlo k prudkému nárůstu poptávky po stavbě nových plavidel.“

Je zřejmé, že po období stagnace se loďařský průmysl v Dong Thap zjevně zotavuje, dokonce vstupuje do nového cyklu růstu. Výrobní kapacita loďařských zařízení se neustále zlepšuje a splňuje tak stále rostoucí požadavky trhu.

Tyto nové lodě nejsou jen prostředkem pro přepravu zboží, ale také odrážejí zrychlující se tempo hospodářského růstu a zvyšují očekávání udržitelnějšího loďařského průmyslu v budoucnu.

T. DAT

Zdroj: https://baodongthap.vn/dong-thap-nhu-cau-dong-tau-tang-cao-a240404.html