Strategický průlom v dopravní infrastruktuře.

Strategické průlomy v dopravní infrastruktuře vytvářejí nový, silný a komplexní impuls pro rozvoj.

Díky rozhodnému vedení vlády a neúnavnému úsilí ministerstev, sektorů a obcí se cíl moderní a synchronizované dopravní sítě postupně stává realitou a vytváří pevný základ pro to, aby Vietnam v nové éře prorazil a silně se vzestoupil.

Usnesení 13. celostátního sjezdu strany označilo strategický průlom v dopravní infrastruktuře za jeden ze tří důležitých pilířů národního rozvoje. Není to jen cíl, ale mandát z nitra, který vyžaduje maximální odhodlání celého politického systému, od ústřední až po místní úroveň.

Podle zprávy Ministerstva stavebnictví má země 37 projektů s 95 dílčími projekty v rámci Státního řídícího výboru pro klíčové národní projekty a infrastrukturu (řídicí výbor). Z nich je 35 projektů v silničním sektoru a 2 projekty v leteckém sektoru s celkovým investičním kapitálem přesahujícím 1 bilion VND.

Nedávno na 19. zasedání řídícího výboru premiér Pham Minh Chinh zhodnotil, že pokrok v projektech se výrazně zlepšil. Po překonání počátečních obtíží s vyklízením pozemků a zajištěním materiálních zdrojů dosáhlo mnoha projektů průlomu, v podstatě kompenzovaly zpoždění z předchozích let a dokonce překročily plánovaný harmonogram. V důsledku toho bylo od začátku roku do současnosti v celé zemi dokončeno a uvedeno do provozu 237 km rychlostních silnic, čímž se celková délka rychlostních silnic v zemi zvýšila na 2 268 km. Spolu s tím byl uveden do provozu terminál 3 letiště Tan Son Nhat a investovalo se do mnoha úseků pobřežních silnic a byly slavnostně otevřeny, což národní dopravní infrastruktuře přináší nový vzhled.

Vedoucí představitelé provinčního lidového výboru zkontrolovali postup výstavby 3. komponenty dálnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

Premiér uvedl, že po zahájení výstavby a slavnostním zahájení výstavby velkých projektů, které je naplánováno na 19. srpna, bude mít země k dispozici 2 476 km rychlostních silnic a 1 397 km pobřežních silnic. Očekává se, že do konce roku země dokončí a překročí cíle stanovené 13. národním kongresem, které zahrnovaly nejméně 3 000 km rychlostních silnic a 1 000 km pobřežních silnic (s potenciálem dosáhnout téměř 2 000 km). Současně bude z velké části dokončeno i letiště Long Thanh, což zemi dodá impuls a sílu pro vstup do nové éry propojení a udržitelného rozvoje.

Duch „jen mluvit o dělání, nemluvit o návratu“ se stal hlavní zásadou pro stavební jednotky po celé zemi. Dálniční projekty plánované na dokončení do roku 2025 urychlily nárůst objemu prováděné práce.

Například projekt východního úseku dálnice Sever-Jih (2021–2025) zaznamenal nárůst o 20 193 miliard VND; komponenta 2 projektu dálnice Bien Hoa – Vung Tau se zvýšila o 1 266 miliard VND; a komponenta 3 projektu dálnice Khanh Hoa – Buon Ma Thuot se zvýšila o 1 077 miliard VND. Mnoho projektů plánovaných k dokončení v roce 2026 se také snaží o otevření trasy nebo dokončení způsobilých úseků do konce roku 2025, čímž se zkrátí časový harmonogram o 4–5 měsíců.

U několika projektů došlo k významnému nárůstu financování, například u projektu komponenty 2 projektu dálnice Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, jehož financování se zvýšilo o více než 1 600 miliard VND; u projektu dálnice Dong Dang – Tra Linh, jehož financování se zvýšilo o 1 871 miliard VND; a u projektu Huu Nghi – Chi Lang, jehož financování se zvýšilo o 1 643 miliard VND. To je povzbudivý výsledek, který dokazuje odhodlání vlády, ústředních ministerstev a agentur a místních úřadů.

Závodíme s časem, zrychlujeme a dosahujeme průlomů s duchem rychlosti a odvahy, hledáme řešení k dosažení stanovených cílů a úspěšnému dokončení strategického průlomu v dopravní infrastruktuře v souladu s usnesením 13. sjezdu strany a směrnicemi generálního tajemníka.“

Premiér Pham Minh Chinh

V provincii Dak Lak probíhají dva projekty dálnic: 3. komponenta projektu výstavby dálnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot (1. fáze) a projekt výstavby dálnice sever-jih (východní úsek, 2021–2025). U 3. komponenty s délkou přes 48 km dosáhl pokrok projektu ve srovnání s datem dokončení smlouvy na konci roku 2025 více než 2 577 miliard VND (61,13 %), což představuje překročení harmonogramu o 2,41 % (přibližně 101,8 miliardy VND). Nicméně podle závazku k pokroku, který byl učiněn premiérovi během kampaně „500denní emulační kampaně na dokončení 3 000 km dálnic“, je projekt zpožděn přibližně o 27,35 % (což odpovídá 1 152,9 miliardám VND).

K řešení této situace uvedl pan Dang Tho Dan, vedoucí oddělení řízení dopravních projektů v Radě pro řízení investičních a stavebních projektů provincie Daklak pro dopravu a rozvoj venkova (investor): „Jednotka vypracovala kritickou cestu pro celkový pokrok a je odhodlána dokončit projekt do 30. srpna 2025, aby kompenzovala objem stavebních prací, který je zpožděn.“ V průběhu projektu zorganizovali dodavatelé 41 stavebních týmů s více než 460 kusy techniky a téměř 770 zaměstnanci pracujícími současně, což vytváří živou atmosféru podél celé trasy.“

Strategické průlomy v dopravní infrastruktuře vytvářejí nový impuls pro rozvoj. Na fotografii: Stavební jednotky pracující na úseku severojižní rychlostní silnice východní částí provincie Dak Lak. Foto: Ngo Xuan

V rámci projektu výstavby východního úseku severojižní dálnice, fáze 2021–2025, má úsek procházející provincií celkovou délku přes 90 km, prochází 11 obcemi a městskými částmi a zahrnuje 2 dílčí projekty. Do konce července 2025 dosáhl objem dokončených prací 12 465 miliard VND (80 % zakázky). Provincie Dak Lak je odhodlána dokončit dílčí projekt Quy Nhon – Chi Thanh v září 2025 a dílčí projekt Chi Thanh – Van Phong v roce 2025.

Dokončení alespoň 3 000 km rychlostních silnic do konce roku 2025 vytvoří moderní dopravní síť, zkrátí dobu cestování a logistické náklady a podpoří obchod, cestovní ruch a investice. Pomůže také překlenout propast mezi regiony a vytvořit příležitosti pro spravedlivější rozvoj.

Zdroj: https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202508/dot-pha-chien-luoc-ve-ha-tang-giao-thong-a1d10ed/