Průlom v dopravní infrastruktuře od západu na východ od Hai Phongu

Severojižní osa okresu Thanh Mien a východozápadní osa provincie Hai Duong (stará) byly otevřeny pro dopravu a staly se tak životně důležitými dopravními trasami.

Západ otevírá hlavní dopravní trasu

V období 2020–2025 vynaloží provincie Hai Duong (stará provincie) velké prostředky na investice do dopravní infrastruktury.

Investiční projekt výstavby silnic v ose východ-západ je prvním dopravním projektem skupiny A v provincii Hai Duong s celkovou investicí 1 778 miliard VND. Jedná se také o projekt s nejdelší trasou, která je životodárnou tepnou provincie Hai Duong (stará).

Silnice v provincii Hai Duong, která vede v ose východ-západ, má délku trasy 36,5 km a je plánována se 4–6 jízdními pruhy s investičními fázemi do silnice III. úrovně (tloušťka vozovky 12 m, povrch vozovky 11 m). Na trase se nacházejí 2 nové mosty: most Phi Xa a most Bac Hung Hai.

První balíček projektu začal v červenci 2022, poslední balíček v lednu 2023. Dne 19. dubna 2025 byl projekt dokončen a konalo se slavnostní zahájení.

Most Quang Thanh spojující čtvrť An Lao ve městě Hai Phong s okresem Thanh Ha v provincii Hai Duong (starý) přes řeku Van Uc byl uveden do provozu. Foto: TRUNG KIEN

Ve stejný den byla pro provoz otevřena také severojižní silnice okresu Thanh Mien. Severojižní silnice okresu Thanh Mien se napojuje na východozápadní silnici provincie Hai Duong a vytváří tak souvislou trasu, která se stává hlavní tepnou jihu provincie Hai Duong (staré).

Podle Správní rady investičního projektu výstavby v Západním Hai Phongu má dokončení a otevření celé trasy projektu velký význam, jelikož tvoří meziregionální dopravní osu spojující státní dálnici č. 5 s dálnicí Hanoj - Hai Phong, státní dálnicí č. 38B a státní dálnicí č. 10 a spojující okresy Cam Giang, Binh Giang, Thanh Mien, Ninh Giang, Tu Ky a Thanh Ha (starý).

Trasa přispěla k dokončení plánování regionální dopravní infrastruktury, vytvořila příznivé podmínky pro přilákání investorů do dynamické průmyslové zóny provincie Hai Duong a dosáhla průlomu v socioekonomickém rozvoji okresů: zejména Cam Giang, Binh Giang, Thanh Mien a obecně staré provincie Hai Duong, nyní západní oblasti města Hai Phong.

Osa východ-západ propojila hlavní trasy dálnice Hanoj - Hai Phong s dálnicí Cau Gie - Ninh Binh, státní dálnicí 38B, dálnicí Hanoj - Hai Phong, trasou severojižní osy provincie Hai Duong, státní dálnicí 37 a státní dálnicí 10 a propojila mnoho provinčních silnic starého Hai Duongu, čímž dotvořila dopravní síť a vytvořila hnací sílu pro socioekonomický rozvoj mezi Hai Duongem a sousedními provinciemi v minulosti a městem Hai Phong. Po sloučení nyní vytváří východozápadní spojení Hai Phongu.

Také v období 2020–2025 provincie Hai Duong (stará část) naplánovala nové strategické osy silniční dopravy, zaměřila zdroje na realizaci propojovacích dopravních projektů (57 důležitých projektů o celkové délce přibližně 285 km, celkové investice téměř 30 000 miliard VND), mobilizovala sociální investice do výstavby 4 dopravních projektů; koordinovala investice do výstavby 6 velkých říčních mostů a realizovala investice do výstavby dvou velkých vnitrozemských vodních přístavů v okrese Ninh Giang a městě Kinh Mon (stará část).

Východ je hlavní branou k moři Severu.

Největší kontejnerová loď, která kdy zakotvila v Hai Phong City. Foto: LE DUNG

Během tohoto období dosáhla dopravní infrastruktura na východě města Hai Phong průlomu v synchronním a moderním rozvoji, což přispělo k úspěšnému plnění její role jakožto důležitého dopravního uzlu a hlavní brány k moři severních provincií, která propojuje regiony i mezinárodní oblast.

Pokud jde o námořní dopravu, systém mezinárodních vstupních přístavů Hai Phong v Lach Huyen se nadále investuje a modernizuje. Tento systém je schopen přijímat kontejnerové lodě s kapacitou až 165 000 DWT, čímž se snižuje zatížení vstupujícího a vystupujícího z přístavu.

Město se zaměřilo na investice do dopravní infrastruktury propojující logistická centra s oblastmi mezinárodních námořních přístavů a napojující je na ekonomické pásy a koridory.

Bylo uvedeno do provozu centrum Green Logistics Center a logistické centrum Yusen. Ve výstavbě je logistické a servisní centrum CDC Hai Phong Gateway Port a logistické centrum v průmyslovém parku Hai Phong International Gateway Port (hluboká C3).

Dopravní systém ve městě Hai Phong je investován synchronně. Foto: TRUNG KIEN

Systém námořních přístavů ve městě se silně rozvíjí. Mezinárodní přístaviště Lach Huyen uvedlo do provozu kotviště 1, 2, 3, 4, 5 a 6 a pokračuje v investičních projektech na výstavbu zbývajících kotvišť.

Díky současným a moderním investicím si přístavní město Hai Phong posílilo svou roli brány k moři a významného logistického centra na severu. V období 2020–2024 činil celkový obrat dovozu a vývozu přibližně 317,3 miliardy USD a index elektronického obchodování města se řadí mezi 5 nejlepších provincií a měst v zemi. Za prvních 8 měsíců roku 2025 dosáhl objem přepravy zboží přes přístav v Hai Phongu 120,14 milionu tun, což představuje nárůst o 12,25 % oproti stejnému období roku 2024.

Společnost Vietnam Airports Corporation nestaví jen námořní přístav, ale také mezinárodní letiště Cat Bi, kde vybuduje terminál pro cestující č. 2, rozšíří parkoviště pro letadla (fáze 2) a investuje do výstavby nákladního terminálu mezinárodního letiště Cat Bi.

V letech 2020–2024 město Hai Phong postaví 35,27 km nových státních dálnic, 30,78 km provinčních silnic, 55,49 km okresních silnic, 137 km městských silnic, 22 mostů o délce přes 10 430 m a více než 1 000 km venkovských silnic.

S dnešním vzhledem a infrastrukturou majestátního přístavního města se rozrostla ekonomika Hai Phongu a životy lidí jsou stále prosperující a šťastnější.

Úředníci, členové strany a lidé věří a očekávají, že doprava v novém městě Hai Phong s úspěchy dosaženými v minulém období provincie Hai Duong a starým městem Hai Phong před sloučením pomůže městu „vzlétnout“ a dosáhnout v příštím období velkých pokroků.

SNÍH A VÍTR - PHAM CUONG

Zdroj: https://baohaiphong.vn/dot-pha-ha-tang-giao-thong-nhin-tu-tay-sang-dong-hai-phong-521694.html