Projekt mostu přes řeku Day River - Most spojující šťastné břehy

V nadšené atmosféře stranického výboru, vlády a obyvatel provincie z výsledků dosažených po polovině období realizace usnesení 22. provinčního sjezdu strany, obyvatelé Yen Khanh v těchto dnech také přivítali další velkou radost, když byl zahájena výstavba mostu přes řeku Day, který spojuje provincie Ninh Binh a Nam Dinh .

Most radosti

Pan Pham Van Thanh z Hamlet 3, obec Khanh Cuong, okres Yen Khanh, pracuje v ocelářské společnosti v okrese Nghia Hung v provincii Nam Dinh. Přestože je pracovní prostředí dynamické a nabízí mnoho příležitostí k osobnímu rozvoji, pan Thanh často uvažuje o tom, že by v práci odešel a našel si jinou. Jedinou obtíží, se kterou se setkává, je problém s dopravou.

Pan Thanh se podělil: Bydlím v Yen Khanh. Každý den musím do práce jet trajektem Tam Toa (obec Khanh Trung). Cena jedné cesty trajektem pro auto je 30 000 VND, zpáteční cesta 60 000 VND plus oběd a benzín, odhadované náklady jsou asi 200 000–300 000 VND/den. Nemluvě o dnech, kdy musím hodně cestovat, je plavba mnoha trajekty velmi drahá. Když jsem slyšel, že byla zahájena stavba mostu přes řeku Day, který spojuje provincie Ninh Binh a Nam Dinh, byl jsem nesmírně nadšený. Brzy budeme mít nový most, po kterém budeme moci jezdit, aniž bychom museli každý den překračovat trajekt. To mi pomáhá cítit se bezpečně, abych mohl dobře vykonávat svou současnou práci.

Nejen pan Thanh, ale most přes řeku Day je dlouholetým snem mnoha lidí v okrese Yen Khanh, zejména v obcích Khanh Cuong, Khanh Trung a Khanh Cong. Proto, když se lidé dozvěděli, že most je oficiálně ve výstavbě, byli velmi šťastní a nadšení. Paní Do Thi Lan z vesnice 19 v obci Khanh Trung řekla: „Pokaždé, když jedu do Nam Dinh, cestuji trajektem. Cesta trajektem je však nepraktická, protože musím dlouho čekat, trajekt jezdí asi do 21:00, takže pokud je nějaká naléhavá záležitost, musím ji odložit na další ráno. Nemluvě o tom, že cestování trajektem představuje potenciální riziko pro bezpečnost řeky. Doufáme, že most bude brzy dokončen a uveden do provozu, aby sloužil lidem.“

Podle pana Phama Ngoca Duana, tajemníka stranického výboru obce Khanh Trung, je obchod se zbožím a cestování mezi lidmi v okrese Yen Khanh a dalších lokalitách v provincii Nam Dinh a naopak velmi aktivní. V současné době je v okrese v provozu mnoho trajektových terminálů, jako například Muoi Ferry (obec Khanh Thanh), Ba Quan Ferry (obec Khanh Cuong), Xanh Ferry (obec Khanh Thien), Khanh Tien... Jen na trajektovém terminálu Tam Toa v obci Khanh Trung denně cestují v průměru tisíce lidí a vozidel. Zejména pracovníci z obcí v okrese Nghia Hung jezdí do práce do firem v okrese Yen Khanh a naopak. Most pomůže lidem snáze cestovat, zajistí bezpečnost, pořádek a ochranu a zároveň podpoří proces socioekonomického rozvoje v dané lokalitě.

Vysoké zaměření na projekt

Projekt výstavby mostu přes řeku Day, který spojuje provincie Ninh Binh a Nam Dinh na rychlostní silnici Ninh Binh - Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong, je realizován v souladu s rozhodnutím předsedy vlády č. 17/2022 ze dne 28. července 2022, kterým se decentralizoval Lidový výbor provincie Nam Dinh jakožto příslušný orgán.

Celková investice do projektu činí 1 450 miliard VND. Dokončení projektu je plánováno na prosinec 2024. Projekt má celkovou délku trasy 2 km a prochází obcemi Khanh Cuong a Khanh Trung v okrese Yen Khanh (provincie Ninh Binh) a obcemi Nghia Chau, Nghia Trung a Nghia Thai v okrese Nghia Hung (provincie Nam Dinh). Úsek nadjezdu přes řeku je dlouhý 1,36 km a má průřez 19,5 m. Příjezdová komunikace je dlouhá přibližně 0,64 km a šířka vozovky je 19 m. Projekt zahrnuje 4 jízdní pruhy s konstrukční rychlostí 100 km/h.

Vedoucí představitelé okresu Yen Khanh uvedli, že si uvědomují důležitost projektu a v poslední době aktivně a proaktivně plní přidělené úkoly. Zejména Lidový výbor okresu Yen Khanh zorganizoval předání systému značek pro vyčištění staveniště pro projekt výstavby mostu přes řeku Day spojující provincie Ninh Binh a Nam Dinh. Zřídil Radu pro kompenzace, podporu a přesídlení, když stát rekultivuje pozemky za účelem realizace projektu. Úzce koordinoval s odděleními a pobočkami oceňování, deklarování a organizaci inventáře pozemků, majetku, stromů a plodin s cílem vypracovat plán kompenzací za vyčištění staveniště. V nadcházejícím období se okres bude i nadále zaměřovat na řízení, organizaci propagandy a mobilizaci lidí, aby jasně pochopili přínosy projektu. Tím se vytvoří podpora a konsenzus při vyčištění staveniště a zajistí se pokrok projektu. V současné době existuje stále několik domácností, které pozemek nepředaly, okres mobilizuje lidi, aby jej brzy v duchu dobrovolnosti předali.

Na nedávném slavnostním zahájení projektu vedoucí představitelé provincie Nam Dinh rovněž potvrdili: Aby byl projekt brzy dokončen, aby sloužil lidem k cestování a přispíval k vytvoření hybné síly pro socioekonomický rozvoj obou provincií, provincie Nam Dinh i nadále nařizuje oddělením, pobočkám, sektorům a obcím, aby úzce koordinovaly s investorem činnost a synchronně prováděly vyklízení staveniště a související postupy během procesu realizace projektu. Požaduje, aby investor a zhotovitel projektu řádně implementovali projektový management, stavební dozor, striktně dodržovali postupy a procesy základních stavebních investic; zaměřili se na mobilizaci všech zdrojů, materiálů, vybavení a měli vhodná opatření pro organizaci výstavby, která zajistí kvalitu, postup a bezpečnost.

Projekt výstavby mostu přes řeku Day propojuje důležité dopravní trasy obou provincií Ninh Binh a Nam Dinh a postupně dokončuje rychlostní silnici z Ninh Binh do Hai Phongu, čímž se zlepší vnitroregionální i meziregionální propojení v deltě Rudé řeky. Po uvedení do provozu tento most přispěje ke snížení zatížení stávajícího dopravního systému, zkrácení vzdálenosti a doby cestování pro účastníky dopravy a vytvoří hnací sílu socioekonomického rozvoje provincií Ninh Binh a Nam Dinh.

Minh Hai

Zdroj