Dopravní projekty na jihovýchodě: Odstraňování úzkých míst, posílení regionálního propojení

Dvanáctikilometrový úsek okruhu č. 4 v Ho Či Minově Městě procházející městem Ben Cat. (Foto: Hong Dat/VNA)

Hned v prvních dnech roku 2025 došlo k novým developerským projektům na dvou okružních silnicích č. 3 a 4 v Ho Či Minově Městě a byly zahájeny i další projekty rychlostních silnic, což s sebou přináší očekávání průlomu v dopravní infrastruktuře v jihovýchodním regionu.

Z 4 linek Ho Či Minova Města Belt Lines

Jihovýchodní region se svou průkopnickou rolí v dopravní infrastruktuře vytvoří hnací sílu socioekonomického růstu pro celý region. Tato otázka je pro vládu obzvláště důležitá.

Obvykle 4. den svátku Tet (1. února) vydal premiér Pham Minh Chinh příkaz k zahájení výstavby projektu rychlostní silnice Ho Či Minovo Město-Thu Dau Mot-Chon Thanh přes provincii Binh Duong .

Premiér Pham Minh Chinh 1. února kontroluje výstavbu křižovatky Tan Van v rámci projektu Ho Či Minova městského okruhu č. 3, který vede přes provincii Binh Duong (Foto: Duong Giang/VNA)

O týden dříve, 23. ledna, byla na rychlostní silnici Ben Luc-Long Thanh zprovozněna první a poslední část trasy o celkové délce 9,5 km.

Podle pana Truong Viet Donga, předsedy představenstva Vietnam Expressway Corporation (VEC), s odhodláním „překonat slunce a déšť“ uspořádala VEC 7. února oficiálně slavnostní zahájení.

Na konci roku 2024 podepsal předseda Lidového výboru Ho Či Minova Města Phan Van Mai zprávu pro premiéra a ministerstvo plánování a investic o nové zprávě o pokroku investičního projektu výstavby okruhu 4 - Ho Či Minovo Město.

Jedná se o strategický projekt dopravní osy spojující Ho Či Minovo Město, regiony Jihovýchod, Centrální vysočiny a Jihozápad, čímž podporuje pohyb zboží z průmyslových parků a městských oblastí do námořních přístavů, na mezinárodní letiště Long Thanh a naopak, propojuje městské oblasti a průmyslové parky v regionu, vytváří regionální vazby a rozvíjí socioekonomický systém klíčového ekonomického regionu na jihu.

Projekt okruhu 4 – Ho Či Minovo Město byl plánován od roku 2011 a prochází 5 provinciemi a městy o celkové délce 159,31 km; z toho projekt přes Ba Ria – Vung Tau má 18,23 km, Dong Nai 46,08 km, Ho Či Minovo Město je dlouhé přibližně 16,7 km a Long An je dlouhý 78,3 km (včetně úseku přes Long An o délce 74,5 km a úseku přes Ho Či Minovo Město 3,8 km).

Podle předsedy Výboru lidu Ho Či Minova města Phana Van Maie se okružní silnice č. 4 propojí se všemi současnými i budoucími rychlostními komunikacemi, což pomůže podpořit rozvoj nejen Ho Či Minova Města, ale i jižních provincií. Po dokončení se tato trasa stane důležitou součástí efektivního meziodvětvového a místního propojení.

Obchvat č. 4 je však poslední rychlostní silnicí, která byla spuštěna ze čtyř okruhů Ho Či Minova Města. Dva okruhy č. 1 a 2 se nacházejí výhradně v Ho Či Minově Městě (okruh č. 1 má úsek procházející provincií Binh Duong u nadjezdu Song Than) a byly vybudovány s cílem usnadnit dopravu mezi centrem města a předměstími. Projekt okruhu č. 3 – Ho Či Minovo Město prochází čtyřmi lokalitami: Ho Či Minovým Městem, Binh Duong, Dong Nai a Long An, s délkou více než 76 km, s celkovou investicí do projektu přesahující 75 300 miliard VND, včetně vyklízení staveniště a výstavby.

Projekt zahájily obce v červnu 2023 s očekáváním základního dokončení v roce 2025 a celého projektu v roce 2026.

K jihovýchodní regionální dálniční síti

Zatímco okruhy Ring Road 2 a Ring Road 3 spojují hlavně oblast jihovýchodu, okruh Ring Road 4 rozšiřuje spojení mezi Ho Či Minovým Městem a dalšími regiony, jako je jižní a centrální pobřeží, jihozápad a centrální vysočina. Souběžně s nimi budované rychlostní silnice dotvářejí celkový obraz dopravního propojení.

Tato dopravní síť vytvoří průmyslový, městský, servisní a logistický pás, který vytvoří předpoklady pro rozvoj oblastí, městských oblastí a průmyslových a servisních center podél trasy. Jedná se o dálnici Bien Hoa-Vung Tau, dlouhou více než 53 km, procházející provinciemi Dong Nai a Ba Ria-Vung Tau s celkovou investicí přesahující 17 800 miliard VND.

Výstavba nadjezdu (estakády) úseku okruhu Ho Či Minovo Město č. 3 přes město Thu Duc. (Foto: Hong Dat/VNA)

Podle plánu bude rychlostní silnice Bien Hoa-Vung Tau v podstatě dokončena v roce 2025 a do provozu bude uvedena synchronně v roce 2026. Úsek procházející provincií Ba Ria-Vung Tau má v současné době více než 90 % povrchu vozovky zpevněné drceným kamenivem, přičemž cílem je otevřít celou trasu technickému provozu 30. dubna 2025, tedy o 8 měsíců dříve, než je termín stanovený vládou, a přibližně o 4 měsíce dříve, než se zhotovitel původně zavázal k dokončení.

Podle Správní rady projektu Jižní dálnice je projekt dálnice Ben Luc-Long Thanh dlouhý téměř 58 km, prochází třemi lokalitami: Long An, Ho Či Minovo Město a Dong Nai, s celkovou investicí 31 300 miliard VND.

Celková dokončenost projektu dosáhla doposud více než 90 %. Ihned po lunárním Novém roce byly do provozu uvedeny první dva poslední úseky. Očekává se, že celá trasa bude do provozu uvedena v roce 2025, což pomůže propojit jihovýchod a jihozápad a také se napojí na hlavní rychlostní silnice, jako jsou Ho Či Minovo Město – Trung Luong, Ho Či Minovo Město – Long Thanh – Dau Giay a Bien Hoa – Vung Tau, a přispěje tak k ekonomickému rozvoji celého regionu.

Po lunárním Novém roce At Ty byla zahájena výstavba rychlostní silnice Ho Či Minovo Město-Thu Dau Mot-Chon Thanh, která spojuje okružní silnici č. 3 z Ho Či Minova Města s městem Chon Thanh (provincie Binh Phuoc). Jedná se o první rychlostní silnici spojující Ho Či Minovo Město s Binh Duongem a Binh Phuoc a bude se i nadále napojovat na rychlostní silnici Chon Thanh-Gia Nghia (Dak Nong) a propojovat ji s Centrální vysočinou, čímž se vytvoří rozvojový impuls pro lokality a otevře se nový prostor pro rozvoj.

Vláda nedávno schválila investiční politiku projektu dálnice Moc Bai–Ho Či Minovo Město, což je dobrá zpráva pro Ho Či Minovo Město, Tay Ninh a jihovýchodní provincie. Tento projekt je dopravním spojením v rámci plánování transasijského koridoru, které propojuje dálnici Bavet–Phnom Penh (v Kambodži a Laosu).

Očekává se, že výstavba projektu začne letos a jeho uvedení do provozu by mělo proběhnout v roce 2027, aby se synchronizoval s rychlostní silnicí Bavet-Phnom Penh. Jedná se o čtyřproudou rychlostní silnici s celkovou investicí přesahující 19 600 miliard VND, která bude realizována formou BOT (výstavba-provoz-převod). Podél rychlostní silnice bude vybudováno 5 hlavních křižovatek propojujících protínající se silnice, včetně okružní silnice č. 3, provinční silnice č. 15, provinční silnice č. 8, dálnice DT.787B, státní dálnice č. 22B a státní dálnice č. 22.

Národní dálnice č. 22 sníží dopravní zácpy, jakmile bude zprovozněna dálnice Ho Či Minovo Město-Moc Bai. (Foto: Giang Phuong/VNA)

Dálnice Ho Či Minovo Město-Moc Bai je rozdělena do čtyř dílčích projektů; z nichž dílčí projekt č. 1 zahrnuje výstavbu dálnice metodou BOT s celkovým kapitálem přesahujícím 10 400 miliard VND, přičemž příslušným orgánem je Lidový výbor Ho Či Minova Města. Dílčí projekt č. 2 zahrnuje výstavbu obytné silnice a nadjezdu s investičním kapitálem 2 420 miliard VND. Zbývající dva dílčí projekty zahrnují vyčištění pozemku přes Ho Či Minovo Město a Tay Ninh.

Po dokončení tohoto projektu se zvýší kapacita mezinárodní dopravní trasy spojující Ho Či Minovo Město s Kambodžou a sníží se tak zátěž na státní dálnici č. 22. Jedná se také o nejkratší trasu spojující Ho Či Minovo Město s Kambodžou přes hraniční přechod Moc Bai.

Podle předsedy provinčního lidového výboru Dong Nai Vo Tan Duca je projekt rozšíření dálnice Ho Či Minovo Město-Long Thanh-Dau Giay nesmírně naléhavý pro řešení dopravních problémů letiště Long Thanh a jihovýchodního regionu.

Předseda Lidového výboru provincie Dong Nai navrhl, aby Ho Či Minovo Město úzce spolupracovalo s provincií Dong Nai a ministerstvem dopravy na brzkém zahájení tohoto projektu a usilovalo o jeho dokončení do září 2026, aby se synchronizovalo s postupem provozu letiště Long Thanh.

Proto jsou v roce 2025 obce v jihovýchodním regionu a ústřední ministerstva a jejich pobočky odhodlány urychlit postup projektů dopravní infrastruktury s cílem odstranit úzká hrdla, posílit regionální propojení a otevřít prostor pro rozvoj, aby se rychle vstoupilo do nové éry, éry růstu nejen pro jižní provincie, ale pro celou zemi.

Zdroj: https://baobinhphuoc.com.vn/news/4/169208/du-an-giao-thong-o-dong-nam-bo-khoi-thong-diem-nghen-tang-cuong-ket-noi-vung