V posledních letech Quang Ninh propagoval investice do hospodářské infrastruktury v oblasti, se zaměřením na investice a rozvoj infrastruktury, zlepšení efektivity veřejných investic u mnoha projektů a prací v pohraničních hospodářských zónách.
Delegáti provádějí ceremoniál oznámení celního odbavení mezi Bac Phong Sinh (Vietnam) a Ly Hoa (Čína) na hraničním přechodu Bac Phong Sinh (Hai Ha, Quang Ninh , Vietnam). (Zdroj: BQN) |
V současné době má provincie v rámci rozvojového plánu schváleného premiérem rozhodnutím o zřízení 3 ekonomické zóny hraničních bran o celkové rozloze přes 144,75 hektarů, včetně: ekonomické zóny hraniční brány Mong Cai spojené s hraniční bránou Mong Cai o rozloze 121 197 hektarů; ekonomické zóny hraniční brány Hoanh Mo - Dong Van o celkové rozloze 14 236 hektarů; ekonomické zóny hraniční brány Bac Phong Sinh o celkové rozloze 9 302 hektarů.
Otevřený prostor, nový rozvojový prostor
Před rokem 2010 nebyla infrastruktura provincie dostatečně atraktivní, aby přilákala ekonomické sektory, velké a silné domácí i zahraniční organizace a podniky k účasti na investicích a rozvoji.
Ale s ohledem na to, že rozvoj synchronní a moderní infrastruktury je jedním ze tří strategických průlomů, provincie mobilizovala velké zdroje a zaměřila se na investice do rozvoje synchronní a moderní strategické dopravní infrastruktury, zajištění celkové konektivity a podporu regionální, meziregionální a vnitroregionální konektivity.
1. září 2022 byla oficiálně uvedena do provozu rychlostní silnice Van Don - Mong Cai, která se propojila s rychlostní silnicí Lao Cai - Hanoj - Hai Phong - Ha Long - Van Don a vytvořila tak nejdelší řetězec rychlostních silnic ve Vietnamu. Cesta z hlavního města Hanoje k mezinárodní hraniční bráně Mong Cai se tak zkrátila na pouhé 3 hodiny oproti 6 hodinám dříve.
Výše uvedená rychlostní silnice významně přispěla k meziregionálnímu rozvoji a obchodu mezi zeměmi ASEAN a očekává se, že přinese velké socioekonomické výhody.
Kromě toho byl 1. září 2023 slavnostně zahájen projekt rekonstrukce a modernizace provinční silnice 341 (národní dálnice 18C) z ekonomické zóny hraniční brány Mong Cai do ekonomické zóny hraniční brány Bac Phong Sinh (okres Hai Ha). Po uvedení silnice do provozu se doba jízdy mezi oběma hraničními bránami zkrátí z téměř 1,5 hodiny na více než 25 minut. Projekt pomáhá zvýšit ekonomickou kapacitu hraniční brány Quang Ninh.
Nejen to, provincie také provedla synchronní investice a modernizovala infrastrukturu na hraničních bránách a přechodech v provincii, například: zahájení výstavby přístavu Van Ninh; investice do projektu vybudování technické infrastruktury pro komerční služby v mezisektorové kontrolní stanici Bac Luan II spojené s obchodní a servisní oblastí v okrese Hai Hoa (město Mong Cai) fáze 1...
Tyto projekty otevírají nové prostory a rozvojový prostor průlomového charakteru a vytvářejí ekonomické koridory a městské koridory propojené s průmyslovými parky a klíčovými ekonomickými zónami v provincii.
Quang Ninh se zaměřuje na investice do rozvoje synchronního a moderního strategického systému dopravní infrastruktury, zajištění celkové konektivity a podporu regionální, meziregionální a vnitroregionální konektivity. (Zdroj: BQN) |
Více motivace
Oficiální oznámení o otevření bilaterálního hraničního přechodu Hoanh Mo (Vietnam) - Dong Trung (Čína), včetně celního odbavení Bac Phong Sinh (Vietnam) - Ly Hoa (Čína) v červnu, i nadále otevírá nové příležitosti a vytváří hybnou sílu pro silnou podporu rozvoje ekonomické zóny hraničního přechodu Hoanh Mo - Dong Van.
V prvních 6 měsících roku 2024 dosáhl celkový obrat z dovozu a vývozu společnosti Binh Lieu 67,6 milionu USD, což odpovídá 66,28 % ročního plánu, což je o 46,07 % více než ve stejném období roku 2023. Z toho dovoz dosáhl 41,34 milionu USD, což odpovídá 76,57 % plánu, což je o 0,39 % méně než ve stejném období roku 2023, a vývoz dosáhl 26,26 milionu USD, což odpovídá 54,71 % plánu, což je o 449,86 % více než ve stejném období.
Hlavními vývozními položkami jsou suché zemědělské a lesnické produkty; hlavními dovozními položkami jsou nábytek, autodíly, spotřební zboží... To jsou pozitivní signály ukazující na ekonomické oživení na hranicích a slibující silné oživení v posledních měsících roku.
Dálnice Van Don - Mong Cai se napojuje na dálnici Ha Long - Van Don a přispívá tak k průlomu v rozvojovém prostoru provincie Quang Ninh. (Foto: Do Phuong) |
Podle pana Nguyen Xuan Ky, tajemníka provinčního stranického výboru Quang Ninh, si provincie klade za cíl proměnit ekonomickou zónu pohraničních bran Mong Cai v klíčovou národní ekonomickou zónu pohraničních bran, centrum obchodu, průmyslu, námořních přístavů, logistiky a komplexních služeb provincie Quang Ninh a klíčového ekonomického regionu Sever. Zároveň se národní turistická oblast Tra Co rozvine ve vysoce kvalitní turistickou oblast pro moře a ostrovy, spojenou s komerčními turistickými produkty a hraničními branami.
Město Mong Cai se musí zaměřit na přilákání projektů pro rozvoj vysoce kvalitních turistických produktů a služeb, rozvoj dovozu a vývozu a logistických aktivit v oblasti. Do konce roku 2025 musí město Mong Cai dosáhnout cíle, kterým je příjem obyvatel v obcích přes 100 milionů VND na osobu a rok; a splnit cíl využívat čistou vodu prostřednictvím centralizovaných vodovodních systémů.
V nadcházejícím období bude Quang Ninh pokračovat ve zlepšování investičního a podnikatelského prostředí a bude podporovat domácí i zahraniční podniky při hledání investičních příležitostí, zejména v oblasti obchodu, cestovního ruchu, logistiky, zpracovatelského a výrobního průmyslu.
Aby provincie Quang Ninh i nadále potvrzovala svou roli „mostu“ pro přilákání investorů a podniků k investičním a dovozně-vývozním aktivitám v této oblasti, bude vždy podporovat a promptně řešit obtíže a problémy podniků. Odtud bude pokračovat v rozvoji a proměně ekonomické zóny hraničních bran v dynamickou ekonomickou zónu provincie i celé země.
Zdroj: https://baoquocte.vn/dua-kinh-te-cua-khau-tro-thanh-tru-cot-dong-luc-phat-trien-cua-quang-ninh-279293.html
Komentář (0)