Uvedení celé rychlostní silnice z Cao Bang do Ca Mau do provozu v roce 2025

Popisek fotografie — Premiér Pham Minh Chinh uzavřel 21. zasedání Řídícího výboru pro klíčové národní projekty. Foto: Duong Giang/VNA

Odpoledne 8. listopadu, na závěr 21. zasedání Státního řídícího výboru pro důležité národní projekty a práce klíčové pro dopravní sektor (Řídicí výbor), premiér Pham Minh Chinh, předseda řídícího výboru, vyjádřil přesvědčení, že s duchem „proměnit nic v něco, proměnit obtížné v snadné, proměnit nemožné v možné“ země do roku 2025 splní cíle, kterými jsou 3 000 km rychlostních silnic, 1 700 km pobřežních silnic a slavnostní otevření rychlostní silnice z Cao Bang do Ca Mau 19. prosince 2025.

Jménem vlády premiér a předseda řídícího výboru vřele ocenili úsilí, pozitivitu a lhostejnost k obtížím členů řídícího výboru, ministerstev, poboček, obcí, kádrů, státních úředníků, inženýrů a pracovníků; poděkovali za konsenzus, podporu a pomoc lidu během celého období 2021–2025; to je důkazem toho, že se nemožné mění v možné s duchem soběstačnosti subjektů zapojených do projektu.

S důrazem na stanovisko, že „Strana vedla, vláda souhlasila, Národní shromáždění doprovázelo, lid podporoval, vlast očekávala, pak pouze diskutovat a jednat, ne ustupovat“, premiér požádal ministerstva, složky, obce, stavební dodavatele, konzultanty dohledu a související subjekty, aby v zájmu rozvoje země podporovaly realizaci projektů v duchu „překonat slunce, vyhrát déšť, neprohrát; pracovat přes den nestačí, využít práce v noci, pracovat i na dny volna; rychle jíst, naléhavě spát“. Pokud se vyskytnou nějaké problémy nebo potíže, měly by být okamžitě navrženy k řešení v duchu „kdekoli je problém, odstraňte ho tam, na které úrovni, který orgán, ta úroveň, ten orgán ho vyřeší“, zejména odstranění problémů na 24 trasách, pokud v lokalitách s těmito 24 trasami problémy nebudou odstraněny, nebudou zadány žádné nové investiční projekty.

Premiér zopakoval cíl, kterým je splnění cíle zprovoznění 3 000 km rychlostních silnic a přibližně 1 700 km pobřežních silnic v roce 2025, a požádal o souběžné zahájení provozu. Navrhl projekty, jejichž výstavba by měla být zahájena 19. prosince 2025. Tím se vytvoří dynamika pro vstup do roku 2026 s cílem dvouciferného růstu, přivítá 14. sjezd Národní strany a uspokojí cestovní potřeby lidí během Nového roku 2026 a roku Koně.

Vyžaduje vysoké odhodlání, velké úsilí, razantní kroky, řádné plnění každého úkolu, jeho dokončení; jasné přidělování lidí, úkolů, času, výsledků, pravomocí a odpovědností. Premiér pověřil místopředsedy vlády vedením delegace, která bude pokračovat v inspekci, přezkoumávání a odstraňování obtíží a překážek souvisejících s klíčovými dopravními projekty u řady projektů s velkým objemem, jako například (Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang, Tuyen Quang - Ha Giang), s cílem zajistit dokončení do roku 2025 a dosáhnout cíle 3 000 km rychlostní silnice.

Ministerstvo stavebnictví i nadále monitoruje, shromažďuje a naléhá na obce, aby se zaměřily na implementaci systému pobřežních silnic; neprodleně informuje premiéra o obsahu mimo jeho pravomoci, aby bylo do konce roku 2025 dosaženo cíle přibližně 1 700 km v celé zemi.

Pokud jde o fázi 1 projektu mezinárodního letiště Long Thanh, premiér poznamenal, že se jedná o projekt zvláštního významu a významu. Nicméně vzhledem k tomu, že do roku 2025 zbývají pouze asi 2 měsíce, je zbývající objem prací velmi velký a potenciálně hrozí, že nebude dokončen v požadovaném rozsahu. Ministerstva, agentury, řídící orgány a investoři proto naléhavě potřebují najít vhodná řešení pro zvýšení objemu výstavby na místě s měsíčním cílem přes 20 %, přísně kontrolovat kvalitu a bezpečnost práce a rozumně a vědecky organizovat výstavbu, zejména u komponenty projektu 4 – terminál pro cestující a komponenty projektu 4 – servisní práce.

Příslušná ministerstva a agentury jsou odpovědné straně, vládě, premiérovi a lidu za průběh realizace projektu, který obslouží technický let 19. prosince 2025; je nutné zajistit synchronizaci s centrálními díly, jako je terminál pro cestující, věž řízení letového provozu, servisní díla a spojovací silnice.

Místopředseda vlády Tran Hong Ha byl pověřen přímou kontrolou a naléháním na příslušné orgány, aby urychlily postup projektu a zároveň zajistily kvalitu, bezpečnost, prevenci povodní a bouří a ochranu životního prostředí.

Premiér poznamenal, že urychlení postupu projektů je důležité, ale musí být zajištěna kvalita, hygiena životního prostředí a bezpečnost práce v souladu s předpisy. V zájmu pokroku nesmíme ignorovat ani zkracovat technologické procesy a postupy, volit materiály, které nesplňují normy, a narušovat hygienu životního prostředí a bezpečnost práce na staveništi.

Premiér nařídil urychlit postupy přípravy investic do projektů, aby se položil základ pro jejich realizaci v období 2026–2030. Zejména provincie Nghe An, Quang Tri, Quang Ngai a Cao Bang proaktivně koordinují s Úřadem vlády implementaci a dokončení zpráv o studiích proveditelnosti, které předkládají příslušným orgánům ke schválení investičních politik pro projekty rychlostních silnic Cam Lo – Lao Bao, Quang Ngai – Kon Tum a Bac Kan – Cao Bang, které mají být dokončeny v prosinci 2025. Město Hanoj a provincie Bac Ninh a Gia Lai urychlují přípravu a schvalování zprávy o studii proveditelnosti pro projekt spojovací silnice k letišti Gia Binh a projekt Quy Nhon – Pleiku, které mají být dokončeny v prosinci 2025.

Podle VNA

Zdroj: https://baohaiphong.vn/dua-vao-van-hanh-toan-tuyen-duong-bo-cao-toc-tu-cao-bang-den-ca-mau-trong-nam-2025-526059.html