 |
| Národní dálnice 51 vedoucí městskou částí Long Hung je ve špatném stavu s mnoha nebezpečnými výmoly. Foto: Dang Tung |
Rada navrhla, aby opravy byly provedeny s dobrou stavební kvalitou, pod přísným dohledem a zejména aby existoval dlouhodobý plán, který zajistí, že se stav dálnice 51 po krátké době opět nezhorší.
Zhoršené, časté dopravní zácpy
Očekává se, že v červenci letošního roku Projektová řídicí rada 8 (Vietnamská správa silnic, Ministerstvo stavebnictví ) opraví mnoho poškozených a zdegradovaných míst na státní dálnici 51 přes Dong Nai a Ho Či Minovo Město. Jedná se o životně důležitou trasu pro cestování a obchod mezi těmito dvěma lokalitami. Zejména se jedná o trasu spojující Cai Mep - přístav Thi Vai, mezinárodní letiště Long Thanh, dálnici Bien Hoa - Vung Tau, průmyslové parky... I po mnoha opravách však tato trasa v některých úsecích stále často vykazuje známky zhoršení stavu, což způsobuje mnoho obtíží lidem a vozidlům účastnícím se silničního provozu.
Mnoho realitních makléřů sdělilo deníku Dong Nai Newspaper, že mnoho úseků silnic je vážně poškozených, což ztěžuje a znebezpečuje dopravu, například křižovatky v okresech Long Hung a Phuoc Tan, které jsou „ohniska“, kde často dochází k dopravním nehodám kvůli výmolům a nerovnému povrchu vozovky.
V komentáři k zprávě, že se očekává, že mnoho míst na státní dálnici 51 přes Dong Nai bude opraveno v červenci 2025, napsal facebookový účet Ho Sanh v deníku Dong Nai Newspaper: „Silnice je tak špatná, že už není co popsat.“ Facebookový účet Viet Hai vyjádřil své rozhořčení: „Silnice je tak zchátralá, že nebyla opravována 2–3 roky. Část mostu Song Buong sahá až k bráně 11.“
Dálnice č. 51 ve skutečnosti nebyla dlouhodobě řádně modernizována ani opravována, což způsobilo vážné poškození mnoha úseků silnice. Výmoly se objevují sporadicky, což ztěžuje jízdu vozidel. Navíc je objem dopravy na dálnici č. 51 vysoký, zejména během dopravní špičky a víkendů, což vede k přetížení a dopravním zácpám a způsobuje frustraci účastníků silničního provozu...
"Udělej to znovu, neopravuj to!"
Mnoho facebookových účtů se domnívá, že pokud se tyto opravy zastaví u dočasných oprav a „záplatování“ jednotlivých úseků, dlouhodobé zhoršení stavu silnice se tím nevyřeší. „Opravovat, ne opravovat,“ komentoval to facebookový účet Nguyen Dang Tang. Facebookový účet Trung Tran Bao uvedl: „Celá trasa se musí znovu asfaltovat,“ aby se předešlo situaci, kdy by opravy brzy znovu poškodily.
Pokud jde o plán organizace výstavby, zajištění bezpečnosti silničního provozu při údržbě a opravách některých míst na státní dálnici 51, požádala oblast správy silnic IV (Vietnamská správa silnic, Ministerstvo stavebnictví) Radu pro řízení projektu 8 o organizaci, kontrolu a důkladný dohled nad stavebními prvky v souladu se schválenou projektovou dokumentací. Pracovat na zajištění bezpečnosti silničního provozu, bezpečnosti práce a hygieny životního prostředí a přísně dodržovat platné postupy a předpisy.
Stejný názor sdílí i uživatelka facebookového účtu Linh Dan: „Je správné opravit celou trasu.“ To je pozoruhodný názor, protože pokud se opraví pouze některé úseky trasy, zhoršení stavu se velmi rychle objeví, což způsobí plýtvání a nepřinese dlouhodobou efektivitu.
Kromě toho jedním z problémů, které mnoho stavebních úřadů zdůrazňovalo, byl dohled nad výstavbou a zajištění kvality prací. Facebookový účet Hoan Le Khac navrhl: „Doufáme, že agentury a odvětví budou tuto záležitost bedlivě sledovat; opravy by měly mít stavební dohled, aby se předešlo plýtvání a nedbalé výstavbě.“
Ve skutečnosti jsou u každého stavebního projektu přísný dohled nad výstavbou a dodržování postupů a předpisů důležitými faktory pro zajištění kvality oprav. Bez přísného dohledu oprava nedosáhne svých dlouhodobých cílů a problémy s kvalitou se budou opakovat, což zvýší zátěž pro obyvatele a státní rozpočet.
Kim Lieu
Zdroj: https://baodongnai.com.vn/xa-hoi/202507/dung-chap-va-sua-chua-quoc-lo-51-ma-can-co-giai-phap-lau-dai-2dc2b1b/
Komentář (0)