Diskusi zahájil Dr. Dao Duy Anh, zástupce ředitele odboru inovací, zelené transformace a podpory průmyslu ( Ministerstvo průmyslu a obchodu ), a uvedl, že energetická transformace již není pouhým trendem, ale stala se základním požadavkem rozvojového procesu.
Podle Americké asociace pro obiloviny a biopaliva se biopaliva v mnoha zemích hojně používají. USA používají E10 až E85, Brazílie E30, Evropa E10, Filipíny zavádějí E15 a plánují přechod na E20 letos a Thajsko také plánuje přechod na E20.
Ve Vietnamu budou podle plánu v oběžníku 50/2025/TT-BCT (Ministerstvo průmyslu a obchodu) na trhu dva druhy benzinu: E5 RON92 a E10 RON95. Od 1. června 2026 bude minerální benzin RON95 nahrazen benzinem E10, palivem smíchaným s 10% ethanolem.
Dříve, od 1. srpna 2025, společnosti Petrolimex a PV Oil pilotně zavedly distribuci benzínu E10 v Ho Či Minově Městě, Hanoji a Hai Phongu. Do poloviny dubna jej PV Oil nasadila ve 418 z 988 prodejen a nadále se rozšiřovala; Petrolimex plánoval zavést benzín E10 v celém svém systému do poloviny května.
Podle Dr. Dao Duy Anha nebyla od zavedení E5 v roce 2018 a E10 do dnešního dne zaznamenána žádná významná negativní zpětná vazba od spotřebitelů.
Uvedl, že pokud by byl benzín E10 zaveden ve velkém měřítku, mohl by pomoci snížit emise CO₂ přibližně o 2,5 milionu tun ročně. Konkrétně, vzhledem k tomu, že každý litr benzínu uvolňuje přibližně 2,5 kg CO₂, snížení spotřeby konvenčního benzínu o pouhý 1 milion metrů krychlových z celkové spotřeby přibližně 12 milionů metrů krychlových ročně by vedlo k odpovídajícímu snížení emisí.
Kromě problému s palivy představuje energetická transformace v Ho Či Minově Městě naléhavou potřebu. Pan Bui Ta Hoang Vu, ředitel odboru průmyslu a obchodu Ho Či Minova Města, uvedl, že město spotřebuje 160–200 milionů kWh elektřiny, přibližně 3 000 tun benzinu a motorové nafty a také velké množství zemního plynu, což vytváří obrovský emisní tlak.
V současné době se podíl čisté energie pohybuje kolem 23,53 % a stále roste, ale stále čelí výzvám ohledně nákladů a investic. Podle něj by se workshop neměl zaměřit pouze na identifikaci problémů, ale také na nalezení proveditelných řešení, která lze okamžitě implementovat.
Je pozoruhodné, že podniky se posunuly od vyčkávacího přístupu k aktivní účasti, podpoře technologických inovací, optimalizaci spotřeby energie a „zelenější“ výrobě, čímž se zelená transformace proměnila v inherentní hnací sílu ekonomiky.
Místopředseda Lidového výboru Ho Či Minova Města Bui Minh Thanh na workshopu zdůraznil, že zelená transformace již není jen možností, ale předpokladem pro to, aby si Ho Či Minovo Město udrželo svou vedoucí roli a zvýšilo svou konkurenceschopnost, přičemž klíčovou roli hraje energetická transformace.
Ho Či Minovo Město prosazuje významné iniciativy, jako je rozvoj obnovitelných zdrojů energie, efektivní využívání energie, výzkum zeleného vodíku a zeleného amoniaku, s cílem dosáhnout nulových čistých emisí do roku 2050. Město si také klade za cíl, aby do roku 2030 100 % vozidel veřejné dopravy využívalo čistou energii.
V období 2025–2035 bude Ho Či Minovo Město realizovat projekt zelené transformace, který bude vyžadovat přibližně 900 000 miliard dongů. Projekt bude zaměřen na rychlý, ale udržitelný rozvoj, propojení růstu s kvalitou životního prostředí a životy lidí. Rok 2026 bude prvním rokem realizace nového usnesení, které se opírá o tři pilíře: zelená transformace, digitální transformace a inovace. Město se zavázalo podporovat podniky, zlepšovat instituce a upřednostňovat zdroje pro zelené projekty.
Zdroj: https://www.sggp.org.vn/dung-dai-tra-xang-e10-co-the-giam-25-trieu-tan-co-moi-nam-post849129.html
![[Obrázek] Městský život v Hanoji pod tlakem „spalujícího horka“](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/25/1779706979265_nang-nong-t5-2026-minh-duy-7-4636-jpg.webp)
Komentář (0)