Cyklostezky v Hanoji jsou po měsíci provozu opuštěné.

TPO - Po více než měsíci provozu upadla cyklistická trasa v Hanoji do stavu ticha a využívá ji jen málo lidí.

1. února 2024 zahájilo hanojské ministerstvo dopravy pilotní projekt první prioritní cyklistické trasy v hlavním městě s názvem „To Lich River Road“.

Vyhrazená cyklistická trasa je dlouhá 4 km z Nga Tu So do Cau Giay a vede podél řeky To Lich, z čehož jsou 3 m vyhrazeny pro cyklisty a 1 m pro chodce. Typ jízdního kola, které se může na pilotní trase účastnit provozu, jsou kola pohybující se výhradně lidskou silou (elektrická kola nejsou povolena).

Jízdní kola na trase jsou napojena na sdílené cyklostezky na dalších trasách, jako jsou Lang, Nguyen Chi Thanh, Tran Duy Hung, Le Van Luong... přes křižovatky: Cau Moc, Lang - Nguyen Chi Thanh - Tran Duy Hung, Lang - Le Van Luong, most 361, most Cot, most Yen Hoa.

Po měsíci používání se však tato trasa ocitla v opuštěném a zchátralém stavu a lidé o její používání nemají zájem. Mnoho věcí je zrezivělých, zdevastovaných nebo nefunkčních, což zatěžuje prostor této speciální trasy.

„Moc rád jezdím na kole a často tam jezdím. Dvakrát jsem se po této trase vydal, ale už tam nepojedu, protože okolí je plné odpadků a navíc zápach z řeky To Lich je tak silný a nepříjemný. Pokud se to nezrekonstruuje, bude pro cyklistické nadšence, jako jsem já, velmi obtížné to používat,“ řekl pan Long (32 let, okres Thanh Xuan).

Od 1. února 2024 byla silnice podél řeky To Lich od mostu Moc k mostu Yen Hoa pilotně přeměněna hanojským ministerstvem dopravy z pěší silnice na silnici s prioritou pro cyklisty a chodce (silnice pro společný pohyb cyklistů a chodců). Po více než měsíci provozu se však silnice stala opuštěnou a jen málo lidí ji používá.

Obousměrný cyklistický pruh o šířce 3 m se nachází na straně řeky To Lich; pruh pro chodce o šířce 1 m se nachází na straně ulice Lang.

Podle reportéra je silnice téměř prázdná. Občas se na ní během dopravní špičky objeví pár kol, lidé cvičí.

Vjezd je vybaven závorovým systémem, který brání vjezdu motorek, ale je zablokovaný a způsobuje potíže cyklistům, zejména dětem a starším osobám.

Podél trasy se kolem středového pásu hromadí odpadky, které vydávají nepříjemný zápach a znečišťují životní prostředí pro ty, kteří tuto trasu pouze pro cyklisty používají.

Povrch vozovky je zdegradovaný, drsný a prašný, takže ji používá jen málo lidí.

Podél trasy je rozmístěno 6 cyklistických stanovišť, která jsou však zákazníky „opuštěná“.

Mnoho aut zastavuje přímo před vjezdem do cyklostezky a brání lidem v jejím používání.

Jedním z důvodů, proč se silnice stala liduprázdnou, byl zápach z řeky To Lich. „Silný zápach z řeky To Lich je tak nesnesitelný, že většina lidí, kteří po silnici cvičí nebo jezdí na kole, musí nosit roušky,“ sdělil jeden z obyvatel.

Kolem této trasy se nacházejí spontánní skládky, které způsobují znečištění životního prostředí a ztrátu krásy měst.

Poslední úsek cyklostezky poblíž mostu Cong Moc je opuštěný a nepoužitelný.

Duy Pham

Zdroj: https://tienphong.vn/duong-danh-cho-xe-dap-o-ha-noi-vang-hoe-sau-1-thang-hoat-dong-post1619509.tpo