Severojižní železnice se oficiálně znovu otevírá po mnoha dnech „paralyzace“ povodněmi

Severojižní železnice se znovu otevřela po mnoha dnech, kdy byla přerušena kvůli povodním a dešťům.

Podle informací Vietnamské železniční společnosti byl severojižní železniční úsek přes region Jiho-centrální oblasti oficiálně otevřen dnes večer (25. listopadu) ve 20:30 poté, co jednotky vynaložily úsilí na urychlené dokončení oprav železniční infrastruktury silně postižené povodněmi.

Během uplynulých 4 dnů bylo mobilizováno více než 1 000 pracovníků a mnoho strojů, aby nepřetržitě pracovali na odstranění 61 poškozených bodů na úseku od stanice Dieu Tri ( Gia Lai ) po stanici Thap Cham (Phan Rang - Khanh Hoa).

Po otevření trasy pojede vlak z důvodu bezpečnosti rychlostí přibližně 5 km/h, poté se rychlost postupně zvýší na 15 km/h.

Během terénní inspekce míst poškozených povodněmi na železniční trati Hanoj-Ho Či Minovo Město v provinciích Gia Lai, Dak Lak a Khanh Hoa 25. listopadu odpoledne náměstek ministra stavebnictví Nguyen Danh Huy ocenil zodpovědnost a úsilí kolektivu, úředníků a pracovníků jednotek Vietnamské železniční společnosti při rychlém zvládání sesuvů půdy a vážně poškozených míst.

„Mnoho poškozených míst bylo opraveno s maximálním nasazením lidských zdrojů a techniky mobilizovaných jednotkami železničního sektoru a byly zorganizovány včasné zátěžové zkoušky, což přispělo k zajištění cíle otevření trasy sever-jih v blízké budoucnosti,“ zhodnotil náměstek ministra Nguyen Danh Huy.

Podle zprávy VNR oznámil železniční průmysl v důsledku povodní a dešťů od 17. do 24. listopadu pozastavení provozu 65 osobních vlaků na této trase. Mnoho cestujících vrátilo své jízdenky, přičemž počet vrácených jízdenek u dotčených vlaků přesáhl 25 200, což odpovídá 17,6 miliardám VND.

Zatímco vlaky čekají po cestě, železnice nabízí cestujícím bezplatná jídla v ceně přibližně 623 milionů VND, včetně více než 10 500 hlavních jídel a více než 6 700 příloh.

Také nákladní doprava utrpěla velké ztráty kvůli pozastavení vlaků. Jen 34 zvláštních vlaků muselo zastavit provoz s celkovými odhadovanými náklady na dopravu více než 9,5 miliardy VND.

Nákladní vlaky navíc musí cestou zastavovat a čekat na plány v odjezdových stanicích. Někteří zákazníci přepravující spotřební zboží a potraviny zrušili své objednávky železniční dopravy. Nákladní vozidla ve vlacích mají být podle plánu vykládána a přepravována po silnici, aby se dodržel jízdní řád, což má za následek mnoho dodatečných nákladů.

vietnamplus.vn

Zdroj: https://baolaocai.vn/duong-sat-bac-nam-chinh-thuc-thong-tuyen-sau-nhieu-ngay-bi-te-liet-mua-lu-post887592.html