Téměř 7 700 miliard dongů na „modernizaci“ dálnice Yen Bai

V rozhovoru s reportérem Tien Phong zástupce VEC uvedl, že podle plánu bude výstavba projektu rozšíření rychlostní silnice Yen Bai - Lao Cai zahájena 27. září.

Podle zástupce VEC si projekt klade za cíl investovat do rozšíření trasy z km 123+080 na km 244+155 s celkovou délkou 121,33 km; inteligentní dopravní systém (ITS) bude nasazen po celé trase.

Projekt rozšíří silnici ze 2 pruhů na 4 pruhy s šířkou vozovky 24 m; přidá dělící pás synchronizovaný s rozšířenými úseky v 1. fázi; a prodlouží podjezd pro obytné domy tak, aby odpovídal měřítku 4proudé dálnice.

Úsek rychlostní silnice Yen Bai - Lao Cai na dálnici Noi Bai - Lao Cai bude rozšířen ze 2 na 4 jízdní pruhy. Foto: Anh Tu.

Mostní úsek rychlostní silnice Yen Bai - Lao Cai bude postaven s novým mostním blokem na levé straně trasy, synchronizovaným se stávajícím mostem. Současně bude proveden výzkum pro výstavbu nového tunelu o délce přibližně 530 m se 3 jízdními pruhy, aby se splnila plánovaná úprava na 6 jízdních pruhů na celé trase.

Celková investice do projektu činí téměř 7 700 miliard VND, z čehož 3 000 miliard VND pochází ze státního rozpočtu; téměř 940 miliard VND tvoří vlastní kapitál VEC (včetně úroků z úvěrů během výstavby); zbytek tvoří dodatečný kapitál mobilizovaný VEC.

Podle pokynů premiéra v dokumentu č. 624/TTg-CN ze dne 30. května 2025 bude výstavba projektu rozšíření úseku rychlostní silnice Yen Bai - Lao Cai, který je součástí trasy rychlostní silnice Noi Bai - Lao Cai, zahájena letos a v podstatě bude dokončena v roce 2026.

Dálnice Noi Bai – Lao Cai je dlouhá 264 km, začíná na křižovatce mezi státní dálnicí 2 a dálnicí North Thang Long – Noi Bai a končí v obci Bat Xat (Lao Cai). Trasa prochází Hanojem, Phu Tho, Yen Bai a Lao Cai, napojuje se na dálnici Kunming – Hekou (Čína) a je důležitou součástí ekonomického koridoru Kunming – Hanoj – Hai Phong.

Výstavba dálnice Noi Bai - Lao Cai, fáze 1, je dlouhá téměř 245 km, investovala společnost VEC a byla dokončena a uvedena do provozu v roce 2014. Z toho je úsek Noi Bai - Yen Bai postaven se 4 pruhy a projektovanou rychlostí 100 km/h; úsek Yen Bai - Lao Cai je postaven se 2 pruhy a projektovanou rychlostí 80 km/h.

Provozování trasy zkrátilo dobu jízdy z Hanoje do Lão Cai ze 7 hodin na 3,5 hodiny, což otevírá velké příležitosti pro hospodářský, sociální a turistický rozvoj v severozápadním regionu a zároveň snižuje tlak a nehodovost na státních dálnicích.

V 1. fázi byl úsek rychlostní silnice Yen Bai - Lao Cai investován do čtyřpruhového vozovky, ale povrch vozovky byl využíván pouze pro dva pruhy. Most, tunel a podjezd také splňovaly pouze požadavky na dva pruhy. Některé úseky byly později rozšířeny na čtyři pruhy a na trase byl instalován nepřetržitý systém výběru mýtného (ETC). Vzhledem k tomu, že mnoho úseků nemá dělící pás, existuje potenciální riziko ohrožení bezpečnosti, pokud se zvýší objem dopravy a provozní rychlost neodpovídá návrhu.

Statistiky ukazují, že objem dopravy na rychlostní silnici Noi Bai - Lao Cai se zvyšuje v průměru o 10 % ročně. Při současném rozsahu bude úsek Yen Bai - Lao Cai do roku 2027 přetížený. Proto je včasné rozšíření nezbytné pro zajištění bezpečnosti, uspokojení poptávky po dopravě a dodržení schváleného plánu.

Zdroj: https://tienphong.vn/gan-7700-ty-dong-len-doi-doan-cao-toc-yen-bai-lao-cai-post1779729.tpo