Uvítací deska pro projekt přístavu o kapacitě 50 000 tun

1(2).jpg — Uvítací cedule pro projekt přístavu Chu Lai s kapacitou 50 000 tun. Foto: TRINH DUNG

Podle pana Phana Van Kya, ředitele mezinárodního přístavu Chu Lai, je mezinárodní přístav Chu Lai přístavem typu 1 podle Generálního plánu rozvoje vietnamského systému námořních přístavů na období 2021–2030 s vizí do roku 2050, který schválil premiér. Lidový výbor provincie Quang Nam vydal rozhodnutí o schválení investiční politiky pro projekt rozšíření a modernizace přístavu Chu Lai, který je součástí přístavní oblasti Tam Hiep, investovaný společností Chu Lai International Seaport Company, s celkovým investičním kapitálem 1 590 miliard VND.

Po období výstavby a dokončení vydala Vietnamská námořní správa dne 19. září 2024 rozhodnutí o otevření přístaviště č. 2 v přístavu Chu Lai pod záštitou společnosti Chu Lai International Seaport Company, které bude přijímat vnitrostátní i mezinárodní lodě vplouvající a vyplouvající za účelem nakládky a vykládky zboží a provádění dalších souvisejících námořních služeb. Dokončené přístaviště č. 2 (s nosností 50 000 tun) zahrnuje část přístaviště sahající 365 m po proudu k přístavišti č. 1, čímž se celková délka přístavu Chu Lai zvětšila na 836 m. Podél zadní části přístaviště vede 20 m široká vnitřní dopravní trasa, která spojuje přístaviště s logistickou oblastí a bezcelní zónou. Za přístavištěm jsou vybudována a uspořádána běžná kontejnerová dvora a chladírenská kontejnerová dvora.

Díky konstrukci mola přiléhajícího k pobřeží s využitím technologie ocelových trubkových štětovnic, která se ve Vietnamu při výstavbě mola používá poprvé, je zajištěna udržitelnost a bezpečnost činností v námořním přístavu. Aktuální hloubka před molem ve fázi 1 je -11,6 m, přístav Chu Lai bude pokračovat v bagrování ve fázi 2 na -14,7 m, aby zajistil příjem lodí pro přepravu obecného nákladu a kontejnerových lodí s kapacitou až 50 000 tun.

2(2).jpg — Předseda provinčního lidového výboru Le Van Dung jednal s vedoucími představiteli správní rady ekonomických zón a průmyslových parků, Thilogi a mezinárodního přístavu Chu Lai. Foto: TRINH DUNG

Investice do synchronní infrastruktury a vybavení jsou dva klíčové faktory, na které se přístav Chu Lai zaměřuje s cílem zlepšit kapacitu využití a kvalitu služeb. Přístav s kapacitou 50 000 tun investoval a nainstaloval specializovaný, moderní a vysoce kapacitní jeřábový systém pro nakládku a vykládku kontejnerů, jako jsou portálové jeřáby O2 STS s investičními náklady přesahujícími 300 miliard VND a rámové jeřáby O3 RTG pro přístavní loděnici s náklady 100 miliard VND, spolu s řadou specializovaných vozidel pro vnitrostátní přepravu v přístavu.

Podle pana Kye dokončení projektu mola s kapacitou 50 000 tun přispělo k podpoře cíle, kterým je stát se přístavem Chu Lai mezinárodním logistickým centrem, vytvořilo hybnou sílu pro rozvoj výroby a efektivně využilo potenciál a výhody regionu. Doposud přístav Chu Lai sloužil potřebám dodávek, přepravy, dovozu a vývozu pro velké podniky v průmyslových parcích, jako je průmyslový park Tam Thang, průmyslový park Thuan Yen, průmyslový park VSIP Quang Ngai a provincie Centrální vysočiny; propojoval zboží z jižního Laosu a severní Kambodže s přístavem Chu Lai. „Projekt mola s kapacitou 50 000 tun není jen krokem vpřed v rozvoji infrastruktury, ale hraje také důležitou roli při zvyšování kapacity logistického řetězce. To pomáhá snižovat náklady na logistické služby v oblasti. Jednotka se zavázala pokračovat v investicích a rozvoji přístavu Chu Lai, aby uspokojila rostoucí poptávku po přepravě, dovozu a vývozu zboží místních a regionálních podniků a zároveň přispěla k udržitelnému rozvoji provincie Quang Nam,“ uvedl pan Ky.

Na slavnostním ceremoniálu pan Tran Nam Hung, místopředseda Provinčního lidového výboru, zdůraznil, že projekt přístavu s kapacitou 50 000 tun nejen přispívá ke zlepšení kapacity námořní dopravy provincie, ale také vytváří více pracovních příležitostí a podporuje udržitelný rozvoj regionu. Tento projekt hraje také důležitou roli v plánování rozvoje vietnamského systému námořních přístavů. Významně také přispívá k cíli hospodářského růstu provincie Quang Nam v roce 2025. Rozšíření přístavu Chu Lai nejen pomáhá zlepšit kapacitu nákladní dopravy a snížit logistické náklady pro podniky, ale také přitahuje mnoho nových investičních projektů a vytváří hybnou sílu pro podporu podpůrných průmyslových odvětví, importu a exportu a námořní turistiky. Jedná se o důležitý krok vpřed, díky kterému se Quang Nam stane předním logistickým centrem v centrálním regionu.