Odstraňte žlutou kartu, pohled z jiné země

Poté, co inspekční tým navštívil Vietnam v roce 2018, oznámila EK v listopadu 2019 stažení 9 skupin doporučení ve prospěch 4 skupin, včetně: právního rámce; monitorování, inspekce a kontrola činností rybářských plavidel, řízení flotily; certifikace produkce a sledovatelnosti produktů vodních organismů z doby těžby; vymáhání práva.

Během posledních šesti let se nám nepodařilo žlutou kartu zrušit, ačkoli existovalo mnoho řešení. Musíme se odkázat na ponaučení ze dvou zemí ASEAN, které žlutou kartu úspěšně zrušily: Filipíny (po 9 měsících pokut), zejména Thajsko, které má charakteristiky a situaci spíše podobné Vietnamu a bylo schopno ji zrušit po 4 letech.

Thajsko, kterému Evropská komise v roce 2015 udělila pokutu, zpočátku přijalo určitá opatření, ale neuspělo kvůli nedostatečné spolupráci ze strany rybářů, kteří byli zvyklí pracovat svobodně a obávali se nákladů. Vynaložené úsilí stálo za to, a tak země zavedla komplexní systém sledování polohy rybářských plavidel (VMS), který musel být instalován na každé plavidlo a stál přibližně 1 000 dolarů na plavidlo; majitelé plavidel navíc museli platit poplatek za služby VMS ve výši 25 dolarů měsíčně.

Díky systému VMS má thajský úřad pro rybolov pevný přehled o lovných místech rybářů, v případě potřeby ihned varuje a zasahuje. A díky VMS lze původ mořských plodů snadno dohledat; nikdo nemůže původ podvádět. Tato země je tedy o krok napřed, místo aby čekala, až partneři z EU dohledají původ, než povolí dovoz.

Thajsko navíc vybudovalo Centrum pro monitorování rybolovu (v provincii Samut Sakhon, hraničící s Bangkokem), jehož personál pracuje 24 hodin denně, 7 dní v týdnu. Veškeré aktivity plavidel provádějících rybolov na moři jsou zobrazovány na obrazovkách umístěných v tomto centru. Pokud jakékoli plavidlo naruší cizí vody, zaměstnanci centra vydají oznámení s žádostí o návrat. Pro majitele lodí je instalace aplikace na jejich „vlastní“ mobilní zařízení povinností, aby mohli registrovat vplutí a vyplutí plavidla z přístavu a zároveň znát harmonogram svého plavidla po dnech, hodinách a dokonce i minutách.

Také díky komplexnímu systému digitální kontroly jsou postupy a licence transparentní a striktně dodržovány, což zabraňuje nelegální práci a vykořisťování pracovníků na palubě. Thajsko v roce 2018 ratifikovalo úmluvu Mezinárodní organizace práce proti nucené práci, což dokazuje odhodlání vlády .

Je pozoruhodné, že Thajsko ukládá velmi přísné sankce za porušení a recidivisty a má silnou politiku trvalého zákazu rybolovu. Podle deníku Bangkok Post jsou majitelé rybářských lodí v současné době vázáni více než 300 zákonnými ustanoveními. Majitelé lodí a rybáři to v té době považovali za přísné a dusivé, ale vládní agentury zůstaly neochvějné a pravidla neuvolnily.

A dalším dobrým způsobem, jakým by Thajsko mohlo vyzvat přední společnosti zabývající se mořskými plody, aby se zapojily. Thajská unie, která se podílí na 20 % celosvětového trhu s konzervovanými tuňáky, spustila kampaň s názvem „Změňte oceán“, jejímž cílem je pomoci stranám s vysledováním původu jejich produktů.

Kvůli mnoha výše zmíněným drastickým opatřením byla thajským mořským plodům začátkem roku 2019 EU odebrána žlutá karta za nelegální, nehlášený a neregulovaný rybolov.

Poučení z Thajska je silné odhodlání a digitální aplikace. Pokud to vaše země dokáže, pak my ne...

Zdroj