Hanoj urychluje vyplácení veřejných investičních fondů na více než 100 %.

Město Hanoj zastupovali člen ústředního výboru, zástupce tajemníka městského výboru strany a předseda Hanojského lidového výboru Tran Sy Thanh; a členové stálého výboru městského výboru strany a místopředsedové Hanojského lidového výboru: Nguyen Trong Dong a Duong Duc Tuan.

Schůze proběhla online a byla propojena s lidovými výbory okresů, krajů a měst.

Místopředseda Hanojského lidového výboru Nguyen Trong Dong informuje na pracovním zasedání. — Na schůzi informoval místopředseda Hanojského lidového výboru Nguyen Trong Dong.

Hanoj musí v roce 2025 vyplatit více než 87 bilionů VND.

Místopředseda Hanojského lidového výboru Nguyen Trong Dong ve zprávě o realizaci plánu veřejných investic pro rok 2025 uvedl, že plán veřejných investic města pro rok 2025, jak jej stanovil premiér, činí 87 130 miliard VND, což je třikrát více než plán pro rok 2024 ve výši 77 183 miliard VND, což představuje 10,5 % celkového národního kapitálu přiděleného Národním shromážděním (829 365 miliard VND).

Město v roce 2025 vyčlenilo na veřejné investice 87 130 miliard VND, což odpovídá plánu stanovenému premiérem . Z toho tvoří prostředky z ústředního rozpočtu 16,5 % celkového plánovaného kapitálu města: alokace na oficiální rozvojovou pomoc (ODA) činí 2 060 miliard VND a domácí prostředky z ústředního rozpočtu činí 12 363 miliard VND.

Město vypracovalo podrobné plány pro postup a vyplácení finančních prostředků pro každý projekt; organizovalo celoměstské schůzky o základní výstavbě; uspořádalo řadu tematických schůzek; pořádalo týdenní schůzky o důležitých projektech; řídilo řízení dopravního toku a zkracovalo dobu potřebnou k vyřízení administrativních postupů, zejména postupů pro veřejné investice; a zavedlo řízení dopravního toku v „zelených jízdních pruzích“...

Město Hanoj proto k 24. březnu vyplatilo přes 5 052 miliard VND na veřejné investice, což představuje 5,8 % plánu. Město posoudilo a identifikovalo problémy a vyvinulo konkrétní řešení pro urychlení míry vyplácení projektů. Očekává se, že vyplácení finančních prostředků z místního rozpočtu za celý rok dosáhne 100 %.

Vyplácení finančních prostředků na projekty s využitím kapitálu z ústředního vládního rozpočtu však bude čelit mnoha obtížím. Podle Nguyen Trong Donga, místopředsedy Hanojského lidového výboru, je největší překážkou v realizaci projektů vyklízení pozemků.

Město má 4 projekty využívající finanční prostředky z ústředního rozpočtu; 62 z 282 projektů na úrovni města a 31 z 570 projektů na úrovni okresu využívajících finanční prostředky z městského rozpočtu čelí problémům s vyklízením pozemků. Některé projekty podléhají předpisům dvou pozemkových zákonů, což má za následek dvě různé politiky podpory.

Například projekt městské železnice v Hanoji, linka 2 (Nam Thang Long - Tran Hung Dao), a projekt čistírny odpadních vod Yen Xa mají zpoždění, neplní roční cíle kapitálových výdajů a vyžadují odložení na období 2026–2030. To je způsobeno pomalým vyklízením pozemků, zdlouhavými a složitými postupy pro úpravu investičních politik, projektů a smluv; a absencí zavedených standardů, předpisů, norem a jednotkových cen pro městské železnice, což ztěžuje realizaci.

Během setkání zástupci různých oddělení a jednotek města Hanoj diskutovali o konkrétních obtížích a překážkách a navrhli řešení příslušným ministerstvům a agenturám. Například pilotní projekt městské železnice v Hanoji, konkrétně úsek stanice Nhon-Hanoj, se potýkal s obtížemi při podpisu dodatku ke smlouvě pro balíček CP06 (úsek metra) a s úpravou ceny balíčku CP03.

Projekty přípravy investic, jako je městská železniční trať 3.2 mezi Hanojem a Hoang Mai nebo městská železniční trať 5, zahrnují zdlouhavé a složité investiční postupy, které vyžadují vstupy od mnoha příslušných jednotek.

Přehled pracovního setkání. — Obecný přehled pracovního setkání.

Některé projekty se navíc potýkají s překážkami v plánování, určování hranic silnic, posuzování dopadů na životní prostředí a kolísání cen surovin. Projekty využívající finanční prostředky z oficiální rozvojové pomoci se zároveň potýkají s obtížemi kvůli složité technologii, rozdílům v právních předpisech a mezinárodním smlouvám…

Pokud jde o řešení, Hanojský lidový výbor navrhl, aby vláda urychleně předložila Národnímu shromáždění komplexní novelu předpisů v rámci specializovaných zákonů, zákona o veřejných investicích a zákona o státním rozpočtu, která by definovala odpovědnosti místních samospráv na všech úrovních a na tomto základě převedla probíhající projekty na úrovni okresů na nové jednotky.

Aby byla zajištěna kontinuita plánování alokace kapitálu (aby se předešlo přerušením mezi zasedáními Městské lidové rady), vláda nadále zkoumá a předkládá Národnímu shromáždění změny zákona o veřejných investicích směrem k posílení decentralizace a delegování pravomocí na lidové výbory na všech úrovních pro správu kapitálových plánů (alokace kapitálu, úprava kapitálových plánů) podle praktických požadavků.

Řízení plánů veřejných investic se mění směrem k přidělování finančních prostředků na základě skutečného pokroku projektů realizovaných měsíčně, namísto přidělování dostatečných finančních prostředků na projekty od začátku roku.

V případě celostátně důležitých projektů, projektů regionálního propojení a projektů oficiální rozvojové pomoci (ODA) žádá Městský lidový výbor premiéra o neprodlené schválení návrhů projektů s využitím finančních prostředků ODA, aby město mělo základ pro realizaci dalších kroků.

Hanoji byl přidělen velký kapitál, ale ve srovnání s potřebami je stále skromný.

V roce 2025 plánuje Hanoj zahájit výstavbu tří mostů přes Rudou řeku (most Tu Lien, most Tran Hung Dao a most Ngoc Hoi), přičemž výstavba mostu Tu Lien by měla začít 19. května.

Aby byl výše uvedený termín splněn, žádá Hanojský lidový výbor vládu a Národní shromáždění, aby zvážily změnu zákona o nabídkových řízeních a souvisejících vyhlášek s cílem urychlit přípravu investic do klíčových a naléhavých projektů.

Stálý výbor Národního shromáždění prozatím povolil Hanojskému lidovému výboru uplatňovat metodu přímých smluv na všechny konzultační i nekonzultační balíčky tří projektů: most Tu Lien, most Tran Hung Dao a most Ngoc Hoi.

Pokud jde o projekt mostu Tu Lien, město navrhlo povolit zadávání všech zakázek prostřednictvím přímého vyjednávání a povolit, aby se výkup pozemků a vyčištění staveniště prováděly jako samostatný projekt, který by byl realizován nejprve...

Pokud jde o trasu spojující letiště Gia Binh s centrem Hanoje, město navrhuje, aby premiér urychleně zvážil a řídil sjednocení plánu trasy a investičního mechanismu a metody, aby jej Hanojský lidový výbor a Provinční lidový výbor Bac Ninh mohly brzy realizovat.

Místopředseda vlády Tran Hong Ha uzavírá pracovní zasedání. Foto: Pham Linh

Na závěr pracovního zasedání místopředseda vlády Tran Hong Ha zdůraznil, že Hanoj v prvním čtvrtletí roku 2025 vynaložil nižší než průměr. Ve skutečnosti Hanoj jednala proaktivně, ale jedná se o přípravnou fázi; období od nynějška do konce roku je čas na vyplácení a urychlení pokroku.

Město Hanoj se zavázalo k vyplácení finančních prostředků v nejvyšší možné míře, přesahující 95 %. Vzhledem k kontextu a otázkám vzneseným během setkání toho Hanoj může dosáhnout. Hanoji byl přidělen velký objem kapitálu, ale ve srovnání s potřebami je stále omezený. Potíže s vyplácením veřejných investičních fondů v Hanoji jsou pouze dočasné a krátkodobé; ty musí být vyřešeny po dubnu. Hanoj se musí snažit vyplatit více než 100 % plánovaného kapitálu, nikoli jen přes 95 %.

Místopředseda vlády vzal na vědomí návrhy a doporučení Hanojského lidového výboru a pověřil ministerstvo financí, ministerstvo zemědělství a životního prostředí, ministerstvo stavebnictví a Úřad vlády, aby je jasně definovaly a navrhly vládě k předložení Národnímu shromáždění po skončení zasedání.

Pokud jde o projekty oficiální rozvojové pomoci (ODA), místopředseda vlády pověřil ministerstvo financí a ministerstvo zahraničních věcí, aby proaktivně spolupracovaly s francouzským velvyslanectvím a agenturami pro správu ODA s cílem urychlit podpis dohod.

Komentář (0)