Hanoj ​​plánuje podpořit přechod z benzínových na elektromobily částkou 5–20 milionů VND

Osoby, které trvale nebo dočasně pobývají v Hanoji po dobu 2 let nebo déle a vlastní motocykl na fosilní paliva, obdrží při přechodu na elektrický motocykl v hodnotě 10 milionů VND nebo více podporu ve výši 20 % hodnoty vozidla, maximálně však 5 milionů VND.

Očekává se, že tento obsah bude zmíněn v návrhu předloženém Hanojské lidové radě na 28. zasedání, které se bude konat od 26. do 28. listopadu. Delegáti zde projednají a schválí usnesení upravující zavádění nízkoemisních zón a politiky a opatření na podporu přeměny silničních vozidel na čistou energii.

Finanční podpora na podporu mediální konverze

Hanoj ​​zavádí silnou podpůrnou politiku na snížení znečištění ovzduší a povzbuzuje lidi a podniky k přechodu na čistou energii ze svých dopravních prostředků. Na tomto základě městská správa zkoumá a navrhuje úrovně finanční podpory, pobídky k infrastruktuře a osvobození od poplatků s cílem urychlit proces nahrazování benzínových motocyklů elektrickými a zároveň specifikuje předpisy pro nízkoemisní zóny.

Podle návrhu předloženého Hanojské lidové radě na 28. zasedání, které se konalo od 26. do 28. listopadu, budou osoby s trvalým nebo dočasným pobytem dva roky nebo déle, které vlastní motocykl na fosilní paliva, při přechodu na elektrický motocykl v ceně 10 milionů VND nebo vyšší podpořeny částkou 20 % hodnoty vozidla, maximálně však 5 milionů VND. Zejména chudé domácnosti obdrží podporu ve výši 20 milionů VND a téměř chudé domácnosti 15 milionů VND. Každá osoba bude podpořena jedním motocyklem, a to od doby, kdy usnesení nabude účinnosti, do 1. ledna 2031.

Hanoj ​​povzbuzuje lidi a firmy k používání vozidel na čistou energii. (Foto: TL)

Kromě přímé podpory plánuje Hanoj ​​také snížit o 50 % poplatky za registraci a registrační značky vozidel přestavěných na čistou energii; chudé a téměř chudé domácnosti jsou od této ceny osvobozeny ze 100 %. Městský rozpočet také podporuje 30 % úroků z úvěrů pro jednotlivce, kteří si kupují elektrické motocykly ve splátkách až na 12 měsíců, pokud je transakce provedena v jednotkách přidružených k bankám nebo finančním společnostem.

Pro podniky přepravující cestující taxíky nebo autobusy je při přechodu na ekologická vozidla a zachování stejné registrační značky úroveň podpory poplatků 100 %. Podniky poskytující služby pronájmu elektromobilů jsou také osvobozeny od používání vozovky a chodníku jako parkovacích míst po dobu až 5 let. Zároveň je zachována politika osvobození od jízdného ve veřejné dopravě pro osoby za zásluhy, osoby se zdravotním postižením, starší osoby, děti do 6 let, chudé domácnosti, studenty a pracovníky v průmyslových parcích.

Infrastruktura a plánování nízkoemisních zón

Podle návrhu vyžaduje městská správa, aby se na parkovištích v bytových domech, nemocnicích, komerčních budovách a silniční infrastruktuře v oblasti okruhu č. 3 do roku 2030 alespoň 15 % parkovacích míst přeměnilo na nabíjecí stanice pro čistou energii; u nových projektů alespoň 30 %. Vláda podpoří podniky investující do infrastruktury nabíjecích stanic dotací 30 % úroků z úvěrů po dobu až 5 let, 50 % nákladů na vyklízení pozemků a 100% osvobozením od nájemného za pozemky po dobu prvních 5 let. Projekty infrastruktury nabíjecích stanic se zavádějí, posuzují a rozhodují okamžitě bez nutnosti procházet investičními postupy.

Je známo, že nové návrhy usnesení mají za cíl konkretizovat zákon o hlavním městě z roku 2024 a směrnici premiéra č. 20 o prevenci znečištění životního prostředí. Podle plánu Hanoj ​​od 1. července 2026 zakáže benzínové motocykly na okruhu č. 1, do roku 2028 se rozšíří na okruh č. 2 a od roku 2030 na okruh č. 3. Souběžně má město také plán omezit vjezd automobilů na benzín.

Hanoj ​​doufá, že tato politika nejen zlepší životní prostředí, ale také povzbudí lidi, podniky a administrativní organizace k investicím do ekologických vozidel. Strategickým cílem je postupné budování zelených pásů, omezování emisí a vytváření podmínek pro dlouhodobý rozvoj veřejné dopravy a čisté energie v hlavním městě.

V Hanoji je v současnosti přibližně 6,9 milionu motocyklů, z toho asi 450 000 jen v oblasti okruhu č. 1. Benzínové motocykly se podílejí na znečištění ovzduší 60 % a 70 % vozidel v provozu je starých s obtížně kontrolovatelnými emisemi. To je důvod, proč městská správa prosazuje finanční a infrastrukturní podporu pro ekologická vozidla s cílem snížit znečištění, zlepšit kvalitu ovzduší a rozvíjet udržitelnou dopravu.

Zdroj: https://thoidai.com.vn/ha-noi-du-kien-ho-tro-5-20-trieu-dong-khi-doi-xe-xang-sang-dien-217888.html