Hanoj ​​dláždí cestu pro technologii autonomní dopravy.

Hanoj ​​v současné době přezkoumává a vyhodnocuje návrh na zavedení mechanismu řízeného testování (sandbox) pro systém autonomních vozidel úrovně 4 společnosti Phenikaa-X. Tento krok nejen umožňuje technologickým společnostem testovat své produkty v reálném prostředí, ale očekává se také, že přispěje k dokončení právního rámce a podpoří rozvoj ekosystému inteligentní dopravy v hlavním městě.

Řízené testování minibusů společností Phenikaa-X Joint Stock Company ve vyhrazené oblasti.

Vytvořte testovací prostředí pro nové technologie.

V kontextu snahy Hanoje o podporu vědy a techniky, inovací a digitální transformace prostřednictvím speciálních mechanismů se postupně realizují mechanismy řízeného testování nových technologií. Jedním z návrhů, který v poslední době získal velkou pozornost, je implementace sandboxu pro autonomní systémy vozidel úrovně 4, vyvinutý společností Phenikaa-X Joint Stock Company.

Podle návrhu si Phenikaa-X klade za cíl zavést v technologickém parku Hoa Lac a na kampusu Hanojské národní univerzity mechanismus řízeného testování čtyř typů autonomních vozidel: minibusů, robotických taxíků, zametačů ulic a robotů pro doručování zásilek. Realizace projektu je plánována na 24 měsíců.

Cílem návrhu je nejen ověřit technologii v reálných provozních podmínkách, ale také vytvořit praktický základ pro výzkum a vylepšení mechanismu řízení autonomních vozidel – oblasti s mnoha právními mezerami ve Vietnamu.

Hodnotící rada hanojského ministerstva vědy a technologií schválila kontrolované testování návrhu studie předloženého akciovou společností Phenikaa-X.

Hanojské ministerstvo vědy a techniky dříve uspořádalo setkání, na kterém se experti a příslušné řídící orgány podíleli na výměně názorů a konzultacích ohledně pilotního plánu tohoto autonomního dopravního systému. Účastníci setkání vysoce ocenili kreativitu a potenciální aplikace modelu.

Je pozoruhodné, že návrh rychle získal podporu od subjektů, které disponují vhodnou infrastrukturou pro pilotní projekt. Kampus Hoa Lac Hanojské národní univerzity a správní rada hanojských high-tech parků a průmyslových zón vyjádřily ochotu podílet se na podpoře a poskytování infrastruktury pro zavedení pilotního prostoru.

Na základě návrhu a konzultací zřídilo hanojské ministerstvo vědy a technologií hodnotící radu, která má umožnit kontrolované testování návrhu „Autonomního systému osobní dopravy úrovně 4“ od společnosti Phenikaa-X.

Rada se zaměřila na přezkoumání vhodnosti kritérií a podmínek pro výběr studie; vyhodnocení implementačního plánu, provozních předpisů, rozsahu a prostoru studie; a posouzení záležitostí týkajících se bezpečnosti, technické dokumentace, plánů pro posouzení a řízení rizik a mechanismů pro správu a sdílení dat během implementace.

Odrazový můstek k chytré dopravě v hlavním městě.

Podle společnosti Phenikaa-X zvládla společnost po letech investic do výzkumu a vývoje dvě klíčové autonomní technologie, které navrhl a integroval její tým vietnamských inženýrů.

Autonomní doručovací robot od společnosti Phenikaa-X

Konkrétně technologie autonomního řízení založená na LiDAR využívá senzory LiDAR v kombinaci s vysoce přesnými mapami k identifikaci a lokalizaci trojrozměrných prostorů, což pomáhá vozidlům při rozhodování během provozu. Technologie autonomního řízení založená na kamerách navíc využívá širokoúhlý kamerový systém v kombinaci s komplexním modelem umělé inteligence k identifikaci objektů, jejich lokalizaci, mapování a vytváření cestovních plánů.

Tyto dvě technologické platformy společnost nasadila v mnoha reálných prostředích, jako je Univerzita Phenikaa, Binh Duong New City, Ecopark, The 9 Stellars a Vinhomes Ocean Park 2, Ocean Park 3. Společnost uvádí, že průměrná míra autonomních vozidel na Univerzitě Phenikaa je přes 95 %.

V rámci návrhu sandbox jsou autonomní minibusy navrženy tak, aby sloužily potřebám veřejné dopravy v chytrých městech, high-tech zónách, letoviscích a univerzitách, s kapacitou od 4 do 16 míst k sezení.

Robotaxi je autonomní vozidlo úrovně 4 určené pro model sdílené přepravy, vyvinuté pro provoz ve specifických vietnamských dopravních podmínkách s vysokou hustotou provozu a současnou účastí aut, motocyklů a chodců.

Kromě toho se očekává, že autonomní zametací vozidla pro městskou hygienu a autonomní roboti pro doručování na poslední míli přispějí k dokončení ekosystému chytrých měst a rozšíří uplatnění autonomní technologie do mnoha dalších oblastí kromě osobní dopravy.

Vzdálené sledování doručovacích robotů.

Podle obchodních hodnocení jsou technologický park Hoa Lac a Hanojská národní univerzita vhodným prostředím pro pilotní testování díky své relativně dobře rozvinuté dopravní infrastruktuře, dostatečnému prostoru a schopnosti rozvíjet různé provozní scénáře. Nasazení v těchto dvou lokalitách také otevírá příležitosti pro spolupráci mezi podniky, výzkumnými institucemi a vládními agenturami při vývoji technologie autonomních vozidel.

Podle ředitele hanojského ministerstva vědy a technologií Cu Ngoc Tranga město povzbuzuje organizace a podniky s novými technologiemi, produkty, službami nebo obchodními modely, aby se proaktivně registrovaly do kontrolovaných studií; přičemž upřednostňuje řešení, která mohou řešit praktické problémy v hlavním městě a mají potenciál pro aplikaci, komercializaci a rozšíření po testování.

Očekává se, že zvážení implementace mechanismu řízeného testování pro technologii autonomní dopravy úrovně 4 vytvoří praktický základ pro výzkum, aplikaci a vývoj inteligentních dopravních řešení v budoucnu. Zároveň je to také konkrétní krok k budování inovačního ekosystému, rozvoji strategických technologií a postupné realizaci cílů chytrého města Hanoje.

Zdroj: https://hanoimoi.vn/ha-noi-mo-duong-cho-cong-nghe-giao-thong-tu-hanh-976295.html