Hanoj ​​vyžaduje pokračující revizi slabých mostů a provizorních mostů

Hanojský stavební úřad právě vydal dokument, v němž vyzývá obce ve městě, aby pokračovaly v přezkoumávání a syntéze portfolia stavebních investic pro mostní projekty, které nahradí slabé mosty a dočasné mosty.

Podle Ministerstva výstavby tento úřad nedávno koordinoval s místními úřady provedení obecné kontroly slabého mostu a dočasného mostního systému v dané oblasti.

Výsledky však ukazují, že počet mostů hlášených lokalitami je stále nedostatečný, mnoho projektů nemá záznamy o dokončení ani o inspekcích. Kromě toho přechod na dvouúrovňový model městské správy také vytváří mnoho obtíží, které ovlivňují proces syntézy a dokončení celkového programu.

Aby bylo možné podat zprávu Městskému lidovému výboru k posouzení a schválení, stavební odbor žádá lidové výbory obcí a obvodů, aby i nadále přezkoumávaly a poskytovaly úplné informace o mostních pracích, včetně: umístění, rozsahu, aktuálního stavu, záznamů o řízení a inspekčních záznamů. Obce musí kontrolovat a podrobně informovat o aktuálním stavu slabých mostních systémů, dočasných mostů, zejména prací dosud postižených tajfunem Yagi .

V celém městě je v současné době 144 zchátralých mostů, které potřebují opravu, modernizaci nebo výměnu.

Zároveň je nutné navrhnout seznam investičních projektů na výstavbu náhradních mostů seřazených podle priority, s objasněním jejich souladu s příslušným plánováním; investičních cílů; rozsahu a propojení regionální dopravní infrastruktury; aktuálního stavu a investiční situace silnice spojující oba konce mostu; odhadované celkové investice, doby realizace; předpokládaného investora; zdroje investičního kapitálu.

Podle statistik hanojského stavebního úřadu se v celém městě v současnosti nachází 144 degradovaných mostů, které je třeba opravit, modernizovat nebo vyměnit; z toho 55 mostů ve správě města potřebuje investice do rekonstrukce a oprav. Slabé mosty v oblasti mají převážně poškozené nosné konstrukce. U železobetonových mostů je mnoho nosníků popraskaných, zejména na koncích; povrchová úprava mostu, dilatační spáry a zábradlí jsou vážně poškozeny. U ocelových mostů jsou nosníky a vodorovné spoje často zrezivělé, mnoho hlavních nosníků je zlomených, zrezivělých, nezajišťují únosnost a představují potenciální riziko pro bezpečnost provozu...

Zdroj: https://cand.com.vn/Giao-thong/ha-noi-yeu-cau-tiep-tuc-ra-soat-cau-yeu-cau-tam-i781956/