Po pouhých 5 letech od uvedení do provozu klíčového dopravního řetězce (letiště, mezinárodní přístav, dálnice...) se Quang Ninh stala provincií s nejrychleji se rozvíjející dopravní infrastrukturou v zemi. Dopravní zařízení sehrála vedoucí roli a byla důležitou hnací silou pro to, aby provincie neustále sklízela úspěchy v rozvoji.

Po téměř 40 letech inovací v zemi nebyla role a postavení Quang Ninh nikdy tak silně potvrzena jako dnes. Quang Ninh je nejen známý jako přední provincie v oblasti inovací; pól růstu v severním regionu s 9 po sobě jdoucími lety dvouciferného růstu, ekonomickým rozsahem 315 miliard VND (mezi 7 nejlepšími provinciemi v zemi), centrum pro přilákání přímých zahraničních investic s celkovým kapitálem přilákaným v roce 2023 přes 3,1 miliardy USD...; ale také mezinárodní centrum cestovního ruchu, provincie s nejlepší dopravní infrastrukturou v zemi, provincie s 5. nejvyšší mírou urbanizace v zemi; očekává se, že HDP na obyvatele dosáhne do konce roku 2024 10 000 USD...
Tyto úspěchy jsou dědictvím úspěchů mnoha generací a formují rozvojové myšlení provincie podle motta „globální vize, lokální akce“. Provincie vždy vnímá dopravu jako životní sílu ekonomiky, synchronní doprava uspokojí potřeby přepravy zboží a cestujících a vytvoří tak mimořádné výhody pro rozvoj... Provincie proto brzy identifikovala rozpory, výzvy a „úzká hrdla“, aby našla způsoby, jak je odstranit. V roce 2019 Quang Ninh otevřel všechny 3 „dveře“ spojující se světem: letiště, námořní přístavy a dálnice podél provincie, se synchronními investicemi, doprovázenými moderními a elegantními krajinnými hodnotami pro využití.
Projekty jsou považovány za cévy rozvoje, protože se propojují s téměř všemi ekonomickými, turistickými, průmyslovými a městskými centry provincie i mezinárodně v propojeném, synchronním systému, zkracují vzdálenosti a čas a rozšiřují prostor pro rozvoj. Quang Ninh se stala provincií s nejrozmanitějším, synchronním a nejrychlejším rozvojem dopravní infrastruktury v zemi ve všech 3 typech: silniční, letecké a námořní.

Ministr dopravy Nguyen Van Thang prohlásil: „Quang Ninh provedl silnou změnu v infrastruktuře, zejména v dopravní infrastruktuře, a to prostřednictvím politik zaměřených na přilákání investic a mobilizaci sociálního kapitálu pro inovační proces. Provincie z sociálních zdrojů vytvořila nejmodernější díla v zemi, která se zapsala do historie vietnamského dopravního průmyslu. Provincie mobilizovala velké zdroje, nikoli z rozpočtu, ale ze solidarity, inovací v myšlení a zlepšení investičního prostředí, aby přilákala kapitál pro rozvoj.“
Díky synchronní infrastruktuře všech 3 druhů dopravy nebylo cestování a spojení mezi regiony a mezinárodním letištěm do Quang Ninh a naopak nikdy tak pohodlné a rychlé jako dnes. Investoři z Koreje a Japonska se mohou do Ha Long dostat pouhými 4 hodinami letu. Místo dříve 3,5 hodiny z Hanoje do Ha Longu a 6 hodin do města Mong Cai je nyní doba cesty pouze poloviční, protože provincie vlastní 176 km dlouhou dálnici. Trasa je považována za důležitou páteř, klíčovou dopravní tepnu celého regionu a důležitou hnací sílu tvořící osu dálnic na východě Vietnamu, táhnoucí se od Hanoje do Mong Cai.

Dopravní infrastruktura významně přispěla k posílení postavení provincie a silně ovlivnila obchod, nákladní dopravu, rozvoj cestovního ruchu, přilákání investic... Zkrácení dopravní vzdálenosti snižuje náklady na dopravu, snižuje investiční náklady a zvyšuje zisky podniků... Quang Ninh si rychle získal pozornost mezinárodních investorů, v posledních 5 letech bylo realizováno více než 100 projektů přímých zahraničních investic; očekává se, že počet turistů v provincii v roce 2024 dosáhne 20 milionů... Díky tomu je Quang Ninh atraktivním turistickým centrem; životy lidí se zlepšují a posouvají se směrem ke štěstí.
Do roku 2030 je Quang Ninh odhodlán vybudovat a rozvíjet se v bohatou, krásnou, civilizovanou a moderní provincii; jedno z dynamických a komplexních rozvojových center, centrum mezinárodního cestovního ruchu, centrum námořní ekonomiky, bránu do Severní klíčové ekonomické zóny a celé země; HDP na obyvatele bude více než 15 000 USD/rok. Do roku 2045 se stane moderní provincií služeb a průmyslu, rozsáhlou městskou oblastí regionálního i mezinárodního významu, jednou z lokomotiv podporující národní hospodářský rozvoj; lidé budou mít úroveň příjmů srovnatelnou s rozvinutými zeměmi; bude zajištěn harmonický hospodářský rozvoj mezi městskými a venkovskými oblastmi...

Aby toho bylo dosaženo, provincie jasně definovala stanoviska, hlavní směry, klíčové úkoly a průlomové kroky. Kromě úkolů stanovených pro každý rok provincie dokončila a vládou schválila Provinční plán na období 2021–2030 s vizí do roku 2050; pokračuje v silné inovaci modelu růstu, restrukturalizaci ekonomiky a transformaci metod rozvoje; synchronně a efektivně řeší konflikty a výzvy; úzce propojuje rychlý a udržitelný hospodářský rozvoj s kulturním a lidským rozvojem; upřednostňuje investiční zdroje pro propojení dopravní infrastruktury atd.
Quang Ninh dnes potvrdil svou novou podobu, nový vzhled a novou pozici. To je výsledkem neustálého úsilí o inovace, úsilí a konsensu celého politického systému a společnosti. Dopravní infrastruktura je v tomto ohledu předpokladem, důležitým základem, který vytváří hybnou sílu pro rychlý a udržitelný rozvoj Quang Ninh a postupně naplňuje aspiraci obsaženou v konotaci jeho názvu: „Quang“ znamená rozlehlý, „Ninh“ znamená mírový a udržitelný.
Zdroj
Komentář (0)