Podle směrnice premiér požádal Hanoj , aby zavedl řešení pro organizace i jednotlivce, kteří chtějí přestavit svá vozidla, a zajistil tak, že do 1. července 2026 v oblasti Beltway 1 nebudou jezdit žádné motocykly a skútry na fosilní paliva.
V oblasti okruhu 2 bude od 1. ledna 2028 zaveden zákaz motocyklů a skútrů, přičemž osobní automobily budou omezeny na benzín.
Jaké trasy zahrnuje Hanojský okruh 2?
Podle plánu dopravy hlavního města Hanoje do roku 2030, s vizí do roku 2050 schválenou premiérem , má Hanoj 7 okružních silnic, včetně 5 hlavních okružních silnic (včetně: okružních silnic 1, 2, 3, 4, 5) a 2 podpůrných okružních silnic (okružní silnice 2.5 a 3.5).
To vše jsou hlavní osy, které formují silniční síť Hanoje a vytvářejí důležitý předpoklad pro rovnoměrný, komplexní a udržitelný rozvoj hlavního města, jakož i lokalit v severní deltě a celé země.
Hanoi Belt Road 2 je uzavřená vnitroměstská dopravní cesta Hanoje, dlouhá 43,6 km, vede přes následující body: Vinh Tuy-Minh Khai-Dai La-Vong křižovatka-Truong Chinh Street-So křižovatka-Lang Street-Cau Giay-Buoi-Nhat Tan-Vinh Ngoc-Vinhin Pass pod průmyslovým parkem Vinh Hoc-Giam La-Vong Tuy. Dva mosty přes Red River na Belt Road 2 jsou Vinh Tuy a Nhat Tan, jeden most přes řeku Duong je Dong Tru.
Dříve, začátkem roku 2023, byl uveden do provozu projekt výstavby estakády podél okruhu č. 2, od mostu Vinh Tuy po ulici Nga Tu So. Projekt je dlouhý 5,08 km, s průřezem estakády 19 m a rovinatým (spodním) úsekem 53,5–63,5 m. Provoz estakády okruhu č. 2 v podstatě vyřešil dopravní zácpy na trase.
V současné době má Beltway 2 pouze úsek Nga Tu So - Cau Giay (shodující se se současnou silnicí Lang) dlouhý téměř 4 km, který nebyl rozšířen a nebyl na něm postaven estakáda.
Jedná se o trasu obklopující rozšířené vnitřní město a spojující staré čtvrti Hanoje před administrativní reorganizací, jako například: Hai Ba Trung, Dong Da, Ba Dinh, Cau Giay, Thanh Xuan a Long Bien.
Do trasy byly investovány značné prostředky v rámci rozšiřovacích projektů, zejména do vyvýšené trasy z mostu Vinh Tuy do Nga Tu So, což pomohlo snížit provoz na hlavních křižovatkách.
Beltway 2 je přechodovou hranicí mezi vnitřním městem a předměstími, podporuje rozvoj nových městských oblastí a vytváří hybnou sílu pro proces urbanizace.
Jaké trasy zahrnuje Hanojský okruh 1?
Informace o tom, že od 1. července 2026 nebudou v Hanoji jezdit žádné motorky ani skútry a na okruhu č. 1 budou platit omezení pro vjezd soukromých automobilů na fosilní paliva, přitahuje pozornost veřejnosti.
Obchvat č. 1 je životně důležitá trasa, hlavní městská osa spojující centrální části města a řešící dopravní potřeby. Prochází centrální částí Hanoje včetně ulic Tran Khat Chan-Dai Co Viet-Xa Dan-Hoang Cau-Vo Phuc.
Role okruhu č. 1 není jen dopravní trasou, tato trasa je také spojena s ochranou kulturních a historických hodnot při průjezdu symbolickými oblastmi, jako je například Stará čtvrť Hanoje.
Beltway 1 bude zahrnovat následující trasy: ulice Tran Khat Chan (křižovatka Tran Khat Chan-Nguyen Khoi)-Dai Co Viet-Xa Dan-O Cho Dua-De La Thanh-Hoang Cau-De La Thanh-Cau ulice Giay-Buoi-Lac Long Quan-Au Co-Nghu-Tran N Quan-Tran T Khanh Du-Nguyen Khoi-Tran Khat Chan.
Projekt Beltway 1 ještě nebyl dokončen, protože úsek z Hoang Cau do Voi Phuc je stále ve výstavbě. Úsek Hoang Cau-Vo Phuc je dlouhý více než 2,2 km a má průřez 50 m. Začíná na křižovatce se silnicí Cat Linh-La Thanh-Yen Lang v Hoang Cau (stará čtvrť Dong Da) a končí na křižovatce Voi Phuc (stará čtvrť Ba Dinh).
Proto po dokončení úseku Hoang Cau-Vo Phuc to bude první uzavřený okruh v Hanoji.
Od 1. července 2026 nebudou na okruhu 1 jezdit žádné motocykly ani skútry na fosilní paliva; od 1. ledna 2028 nebudou na okruhu 1 a okruhu 2 jezdit žádné motocykly ani skútry a bude platit omezení pro osobní automobily na fosilní paliva; od roku 2030 se implementace bude nadále rozšiřovat na okruh 3. |
Podle VNA
Zdroj: https://baothanhhoa.vn/han-che-oto-ca-nhan-chay-xang-dau-tu-2028-vanh-dai-2-gom-nhung-tuyen-pho-nao-254835.htm
Komentář (0)