Turbulence ovlivňující letadla by se mohla stát minulostí díky novému systému umělé inteligence, který pomáhá létajícím vozidlům naučit se turbulencím během několika minut.
Turbulence je při létání hrozný zážitek - Foto: REUTERS
Vědci z Embry-Riddle Aeronautical University (USA) vyvinuli techniku, která dokáže minimalizovat dopad turbulencí na létající prostředky, zejména bezpilotní letouny (UAV).
Tato technika se spoléhá na systém umělé inteligence (AI) s názvem FALCON, který automaticky upravuje let tak, aby se přizpůsobil vnějším rušením.
Turbulence jsou změny tlaku vzduchu, které způsobují vibrace letadla. Letci FALCON jsou vycvičeni k pochopení základů turbulence a k adaptaci na jakékoli podmínky.
Tento systém umělé inteligence je založen na Fourierově metodě, která k reprezentaci dat využívá komplexní sinusové vlny. Podle serveru LiveScience z 11. listopadu výzkumný tým testoval tento systém umělé inteligence v aerodynamickém tunelu Kalifornského technologického institutu (Caltech, USA) s použitím křídla letadla vybaveného tlakovými senzory, které reprezentují bezpilotní letoun. FALCON bude používat senzory ke snímání změn tlaku a k úpravě nadmořské výšky a stáčení podle potřeby pro udržení stability.
Tým zjistil, že po devíti minutách učení, neustálé snahy přizpůsobit se měnící se turbulenci a zpětné vazby výsledků, dokázal FALCON udržet stabilitu křídla v aerodynamickém tunelu.
„Testy v aerodynamickém tunelu Caltechu ukazují, že FALCON se dokáže učit během několika minut, což vede k rozšíření na větší letadla,“ řekl profesor Hever Moncayo, který pracuje na Embry-Riddle University.
Díky automatické adaptaci na turbulenci má výzkum potenciál pomoci bezpilotním letounům (UAV) a komerčním letadlům létat v budoucnu plynulěji. Tým také navrhuje možnost sdílení dat o prostředí mezi letadly za účelem varování před turbulencemi.
Další fází výzkumu je zkrácení doby učení sondy FALCON. To by mohla být největší výzva týmu, protože schopnost rychle se přizpůsobit podmínkám prostředí je nezbytná pro praktická řešení turbulence.
Existují i další reálné výzvy, zejména kvůli proměnlivým a nepředvídatelným větrným podmínkám.
Výzkum byl publikován v časopise NPJ Robotics .
Zdroj: https://tuoitre.vn/he-thong-ai-giup-may-bay-ung-pho-nhieu-dong-20241112130415932.htm
Komentář (0)