Oživení autobusových linek v Quang Namu

Autobus Tam Ky Da Nang splňuje cestovní potřeby etnických skupin lidí (1).jpg — Obousměrný autobus z Tam Ky do Da Nangu byl dříve oblíbený pro cestování mnoha lidmi. Foto: NB

Čas vzestupů a pádů

V roce 2005 se v Quang Namu poprvé objevila veřejná autobusová doprava, a to vytvořením meziprovinční trasy sousedící s Tam Ky – Da Nang a naopak.

Po tomto „spuštění“ bylo spuštěno mnoho meziprovinčních autobusových linek a vnitroprovinčních autobusů, které spojovaly venkovské oblasti s městskými oblastmi a mezi rovinami, pobřežními oblastmi a horskými oblastmi.

„Autobusové trasy (všechny bez rozpočtových dotací) uspokojily potřeby lidí ze všech společenských vrstev, včetně turistů , pokud jde o cestování, podnikání, práci, studium a lékařskou péči. Autobusy nahradily většinu osobních vozidel na silnicích, čímž snížily riziko kolizí a přispěly k zajištění bezpečnosti silničního provozu,“ uvedl pan Truong Van Can, bývalý ředitel odboru dopravy v Quang Namu.

Před rokem 2020 měly Quang Nam a Da Nang mnoho obousměrných autobusových linek, včetně Tam Ky – Da Nang, Phu Da (Duy Xuyen) – Da Nang, Que Son – Da Nang, Ai Nghia (Dai Loc) – Da Nang, Hoi An – Da Nang.

Tyto autobusové linky jezdí do města Da Nang a jejich ceny jsou vhodné pro příjem většiny pracujících. Podobně jako meziprovinční autobusy, i vnitroprovinční autobusové linky nepoužívají pouze studenti, pracující nebo lidé cestující do práce či k lékaři, ale také úředníci a státní zaměstnanci.

Během víkendů, svátků a státního svátku Tet autobusy úspěšně zvládly náhlý nárůst dopravní poptávky. Kromě toho byly autobusy mobilizovány také k evakuaci osob během období dešťů a bouří a k přepravě osob do karantény během pandemie COVID-19.

Autobus Phu Da – Da Nang uspokojuje cestovní potřeby lidí v západním křídle Duy Xuyen. Foto: NB

Ale po určité době provozu se kvalita vozidel stále více zhoršuje a vozidla nemohou udržovat klimatizaci (s výjimkou tras Tam Ky - Hoi An - Dien Ngoc a Tam Ky - letiště Chu Lai).

Ještě důležitější je, že dopravní podniky, zejména družstva, outsourcují veškeré příjmy svým členům, kteří jsou majiteli a řidiči vozidel, což vede ke konfliktům a soutěži o zákazníky mezi vozidly, a vytváří špatný image, což ovlivňuje bezpečnost silničního provozu a společenský řád.

Obrození

Od 1. září 2020 zavedl Da Nang politiku úpravy trasy autobusových linek spojujících Quang Nam a Da Nang mimo centrum města.

Autobus z/na letiště Tam Ky do Chu Lai je světlým bodem v oblasti veřejné osobní dopravy. Foto: NB

Z Quang Namu na okraj Da Nangu musí zastavovat nové autobusy přijíždějící na jižní autobusové nádraží (trasy Tam Ky - Da Nang, Phu Da - Da Nang, Que Son - Da Nang), autobusové nádraží Vietnam - Korejská univerzita (Hoi An - Da Nang) nebo do administrativního centra okresu Hoa Vang (Ai Nghia - Da Nang).

Cestující, kteří se chtějí dostat do centra města, si musí vybrat motocyklové taxi nebo jiné dopravní prostředky, které jsou časově náročné i drahé, takže zákazníků je stále méně. Dopravní divize, která původně nebyla dotována, v kombinaci s tvrdou konkurencí technologických automobilů vedla k neefektivitě, musela ukončit provoz.

Podle pana Vo Honga, bývalého místopředsedy Provinční lidové rady, je skutečně politováníhodné, že autobusové linky spojující Quang Nam s Da Nangem již nejsou v provozu. Křižovatka mezi Quang Namem a Da Nangem je totiž velmi rozsáhlá.

Autobusová linka LK21 spojující Quang Nam a Da Nang, která byla právě uvedena do provozu, vykládá cestující podél státní dálnice, která prochází městem Nam Phuoc (Duy Xuyen).

Lidé v Quang Namu, kteří nemají děti, které chodí do školy, mají také děti, které žijí a pracují v Da Nangu; naopak mnoho dětí žijících v Da Nangu má rodiče a blízké příbuzné v Quang Namu... Proto se zrodil autobus z Quang Namu do Da Nangu a zpět, aby legitimně sloužil dopravním potřebám lidí a úředníků obou lokalit.

Na základě souhlasu Stálého výboru provinčního výboru strany Quang Nam a Stálého výboru městského výboru strany Da Nang se příslušné úrovně a sektory snažily podpořit výstavbu a dokončení plánu propojení, dohodly se na obsahu, metodách a prováděcí jednotce a vybraly pilotní jednotku pro propojení obousměrných nedotovaných autobusových linek Da Nang – Tam Ky a Da Nang – Hoi An.

Dne 26. dubna byly oficiálně oznámeny provozy autobusových linek č. 02, LK02, č. 21 a LK21. Moderní autobusy, jejichž design je přizpůsoben dopravní infrastruktuře a dostupné ceny se těší velké oblibě u lidí.

Cestující jedou moderním autobusem spojujícím Quang Nam s Da Nangem. Foto: NB

Podle pana Le Quang Hieua, zástupce ředitele odboru dopravy v Quang Namu, výše uvedené autobusové trasy pomohou snížit počet motocyklů na silnicích, zajistit bezpečnost silničního provozu a budou v souladu s plánováním sítě vozidel.

Pan Hieu rovněž doporučil, aby provozovatelé autobusů striktně dodržovali své závazky a zákonné předpisy. Úřady v Quang Namu pravidelně provádějí kontroly a budou přísně řešit porušení, čímž přispějí k řádnému provozu autobusové dopravy a v podstatě k naplnění standardů civilizované osobní dopravy.

Zdroj