Honda S2000 z roku 2004 je na vietnamském trhu unikátním modelem, jehož cena je srovnatelná s cenou nového luxusního vozu.

Honda S2000 AP2 z roku 2004 je nabízena k prodeji za více než 5 miliard dongů. Tato cena je srovnatelná s mnoha novými luxusními vozy, ale stále přitahuje pozornost díky své vzácnosti, původnímu stavu a sběratelské hodnotě tohoto legendárního japonského roadsteru.

Ve světě japonských sportovních vozů je Honda S2000 považována za jeden z nejikoničtějších modelů JDM (japonský domácí trh), které kdy Honda vyrobila. Tento kabriolet roadster je proslulý svým vysokootáčkovým atmosférickým motorem, čistým pocitem z jízdy a manuální převodovkou, kterou automobiloví nadšenci považují za jednu z nejlepších na světě.

Honda S2000 z roku 2004 je nabízena k prodeji za cenu přes 5 miliard dongů.

Ve Vietnamu je Honda S2000 již vzácností a verze AP2 z roku 2004 je ještě vzácnější. Podle automobilových nadšenců jsou v zemi v současné době jen asi 3 vozy S2000 AP2. Z nich je vůz nabízený k prodeji v autosalonu ojetých vozů v Hanoji považován za nejnovější, nejzachovalejší a nejoriginálnější model.

Podle zástupce autosalonu je tento vůz Honda S2000 modelem z roku 2004 s motorem o objemu 2,2 l namísto motoru 2,0 l, který se nacházel ve starších modelech. Vůz má najeto přibližně 35 000 km a je stále v téměř původním stavu.

Podle popisu je většina detailů vozu stále původní, od exteriéru a interiéru až po pocit z jízdy. Požadovaná cena je v současné době přes 5 miliard VND.

Exteriér vozu je stále velmi nový a v původním továrním stavu.

Z poskytnutých obrázků vyplývá, že vůz zaujme svým poněkud neobvyklým tmavě mechově zeleným lakem karoserie v kombinaci s měkkou skládací střechou, charakteristickou pro japonské roadstery z počátku 21. století. Nízká, dlouhá karoserie a kompaktní přední část mu stále dodávají sportovní nádech, a to i přes to, že je model starší více než 20 let.

Tmavá vícepaprsková kola v kombinaci s nízkou světlou výškou vytvářejí klasický vzhled sportovního vozu. Kapota z uhlíkových vláken je také pozoruhodným detailem, který dodává vozu osobitý vzhled.

Uvnitř kabiny.

Kabina vykazuje známky vynikajícího stavu. Hnědý kožený interiér je stále zcela nový, povrchy sedadel jsou minimálně zmačkané a nevykazují žádné znatelné známky opotřebení. Podpůrná sportovní sedadla s vyšívaným logem S2000 si zachovávají svůj původní tvar.

Přístrojová deska, volant a středová konzola nevykazují téměř žádné výrazné známky opotřebení. Vůz používá manuální převodovku, kovovou řadicí páku a mechanickou parkovací brzdu... detaily, které si nadšenci sportovních vozů cení pro ryzí pocit z jízdy.

Modelový rok 2004 znamenal pro Hondu S2000 také významný milník, když společnost v generaci AP2 vylepšila motor z 2,0 l na 2,2 l. Nový motor zlepšil točivý moment při nízkých otáčkách a ve srovnání s předchozí verzí AP1 poskytoval pohodlnější jízdu.

Cena přesahující 5 miliard VND za tento vůz Honda S2000 je pro mnohé překvapivá vzhledem k jeho stáří přes dvě desetiletí. Za tuto cenovou hladinu si nyní kupující ve Vietnamu mohou vybrat z mnoha nových luxusních modelů vozů, jako je Mercedes-Benz třídy E, BMW řady 5 nebo dokonce některé verze Porsche Macan. Pro sběratele JDM se však jedná o ikonický a celosvětově stále vzácnější model.

Co si myslíte o výše uvedeném obsahu? Zanechte prosím své komentáře v sekci komentářů níže nebo se s námi podělte o své názory e-mailem: otoxemay@vietnamnet.vn. Bude zveřejněn vhodný obsah. Děkujeme!

Infiniti Q45 z roku 2004, staré přes 20 let, se prodává za pouhých 160 milionů dongů, což je v této cenové relaci vzácný luxusní vůz. Za touto atraktivní cenou se však skrývají náklady a rizika spojená s vlastnictvím staršího vozidla.

Zdroj: https://vietnamnet.vn/honda-s2000-doi-2004-doc-nhat-thi-truong-viet-gia-ban-dat-ngang-xe-sang-moi-2514967.html