Hútíové útočí na lodě v Rudém moři, sazby za přepravu se zvyšují

Mluvčí Hútíů Jahja Sárea uvedl, že jeho síly odpálily protilodní střely na americkou loď s názvem „Mado“ v Rudém moři a několik raket na vojenské cíle v jihoizraelském městě Ejlat. Slíbil, že bude pokračovat v raketových útocích a útocích dronů, dokud Izrael neukončí blokádu pásma Gazy. Načasování těchto útoků však nebylo zveřejněno.

Hútíjské síly tvrdí, že zaútočily na loď v Rudém moři. Foto: Arabnews

Podle Marinetraffic je Mado tanker na zkapalněný ropný plyn plující pod vlajkou Marshallovy ostrova a plující ze saúdskoarabského přístavu Yanbu do Singapuru.

Americké centrální velitelství (CENTCOM) uvedlo, že provedlo „obranné“ údery, které zničily sedm protilodních raket, tři bezpilotní letouny a tři kontejnery se zbraněmi v oblastech Jemenu kontrolovaných Hútíi.

Hútíové mezitím obvinili americko-britskou námořní koalici v Rudém moři z provedení 10 náletů na jemenské přístavní město Hodaidah, které ovládají Hútíové.

Od listopadu 2023 Hútíové útočí na komerční lodě v Rudém moři a Adenském zálivu v odvetě za izraelské útoky na pásmo Gazy. V reakci na to USA a Spojené království od poloviny ledna 2024 provádějí letecké a raketové údery proti cílům Hútíů v Jemenu.

Vysoké sazby za námořní přepravu

Rozdíl 2 500 dolarů mezi spotovými sazbami za námořní přepravu a dlouhodobými smluvními sazbami pro kontejnery přepravované z Asie na západní pobřeží USA je nejvyšší od září 2021, kdy rozpětí činilo 2 900 dolarů.

Kvůli této situaci se přepravci zdráhají podepisovat smlouvy. Námořní společnosti chtějí podepisovat smlouvy za spotové sazby, které vzrostly kvůli napětí v Rudém moři, zatímco přepravci chtějí počkat na pokles cen.

Pan Christian Roeloffs, spoluzakladatel a generální ředitel platformy pro pronájem a obchodování s kontejnery Container xChange, poznamenal, že na trhu existuje velký rozdíl mezi cenovými očekáváními prodávajících a kupujících.

Mezitím Peter Sand, analytik společnosti Xeneta, uvedl, že čas hraje na straně přepravních společností, protože všechny smlouvy podepsané v loňském roce vyprší do konce dubna. V té době budou muset přepravci přepravovat zboží za spotové sazby, což v tuto chvíli není dobrá volba.

„ Přepravci mohou spravovat sazby přepravy prostřednictvím smluvních doložek nebo doložek o novém vyjednávání o přepravě ,“ zdůraznil pan Sand.

Zdroj