Obdiv prostupoval celou cestu prvních hostů, kteří zažili trasu turistického vlaku Hue - Da Nang .
Propojený pohyb
Z okna vlaku se otevírá výhled na klikatý horský průsmyk „nejmajestátnějšího průsmyku světa“ Hai Van. Zelené vlny ze zátoky Lang Co nebo rozlehlé zelené lesy z národního parku Bach Ma… stačí k tomu, aby vás přilákaly.
Není přehnané nazývat tento vlak „spojujícím dědictví centrálního regionu“. Trasa vlaku totiž prochází nejkrásnějšími krajinami země. Není divu, že již dávno mnoho zahraničních cestovních časopisů doporučovalo vlakovou trasu Hue – Da Nang jako zážitek, který stojí za to vyzkoušet turistům při cestě do Vietnamu.
Pan Dang Sy Manh - předseda představenstva Vietnamské železniční společnosti - uvedl, že kromě přepravy cestujících a zboží si jednotka přeje sdílet své vlastní hodnoty s komunitou.
Cesta vlakem slouží jako turistický a zážitkový bod, vlak slouží jako „mobilní odbavovací“ bod a nádraží jako destinace kultury, umění, historie a dědictví. Trasa vlaku Hue – Da Nang je modelem, jak toho dosáhnout.
„Chceme se zaměřit na segment luxusních výletních lodí a propojit více lokalit a regionů. Usilujeme o pohodlnější služby, jako je spolupráce s jinými druhy dopravy, abychom turistům poskytli jízdenku na celou cestu, protože plavba je jen jednou z částí jejich cesty,“ řekl pan Dang Sy Manh.
Pan Nguyen Thanh Hong - ředitel odboru kultury, sportu a cestovního ruchu uvedl, že Vietnamská národní správa cestovního ruchu hodnotí turistické propojení mezi Thua Thien Hue, Da Nangem a Quang Namem jako nejefektivnější model v zemi s heslem „jedna cesta - 3 destinace“.
Otevření vlakové trasy Hue - Da Nang je velmi dobrým signálem pro posun spojení a nepřímo přivádí více turistů do Hoi An a My Son v Quang Namu.
Zdroje čekající na probuzení
Je to téměř dvacet let, co se tři centrální lokality oficiálně „spojily“ za účelem rozvoje cestovního ruchu. Přestože to byla dlouhá doba, současné aktivity na podporu vzájemného propojení jsou stále velmi otevřené a rozptýlené v mnoha oblastech.
Lokality v regionu mohou podporovat propojení námořní turistiky, říční turistiky a vysokohorské turistiky s objevitelskou a dobrodružnou turistikou na západě.
Francouzi kdysi postavili železniční trať Da Nang - Hoi An, která trvala až do začátku 20. století. Bylo by to nezapomenutelným zážitkem v životě turisty, kdyby cesta vlakem ze starobylého hlavního města Hue do starobylého města Hoi An byla bezproblémová.
Tuto myšlenku turistické železnice navrhlo také mnoho plánovačů a turistických podniků a je považována za velmi užitečnou pro propojení centrálního regionu.
Další turistickou trasou, u které se očekává, že vytvoří hybnou sílu pro regionální turistické spojení, je řeka Co Co. Během pozemní cesty centrálním regionem se turisté dozvídají mnoho příběhů o cestě, během níž otevírali půdu svých předků.
Díky vodní cestě vedoucí řekou Co Co se návštěvníci mohou zamyslet nad rušnou obchodní stezkou v minulosti, která významně přispěla k formování kdysi slavného obchodního přístavu Hoi An.
Kromě toho stačí nepřetržitá treková cesta z národního parku Bach Ma do Ba Na - Nui Chua, k majestátním rezervacím na západě Quang Namu, aby se člověk cítil jako na objevování velkolepé přírody v ekologické oblasti Centrální Truong Son. Jedná se o jednu z 200 důležitých ekologických oblastí světa, které čekají na probuzení.
Příběh turistického spojení mezi Thua Thien Hue, Da Nangem a Quang Namem byl také mnohokrát projednáván na konferenci Koordinační rady pro severní, centrální a centrální pobřeží. Objevila se očekávání, že vláda v blízké budoucnosti vytvoří zvláštní politiky a mechanismy pro rozvoj tohoto „modelového“ turistického spojení.
„Existuje velký prostor pro propojení v oblasti cestovního ruchu mezi centrálními provinciemi, a to i v oblasti agroturistiky, zážitkové turistiky a návratu ke kořenům… stále však přetrvávají určité problémy s pronájmem pozemků, zejména v západním regionu.“
„Místa v regionu také zkoumají trasu námořní turistiky Da Nang – Cu Lao Cham – Tam Hai – Ly Son, aby se otevřela nabídka luxusnějších produktů námořní turistiky, ale to si stále žádá čas na splnění předpisů a také větší účast podniků,“ uvedl pan Nguyen Thanh Hong.
Zdroj
![[Foto] Most Binh Trieu 1 byl dokončen, zvýšen o 1,1 m a bude otevřen pro dopravu koncem listopadu.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
Komentář (0)