Tragický konec ponorky Titan

Pětidenní pátrací a záchranná operace, do které byly zapojeny americké, kanadské, francouzské a britské síly, skončila poté, co byly objeveny trosky lodi.

Oblast trosek poblíž vraku Titanicu

Na tiskové konferenci včera ráno (vietnamského času) v Bostonu (Massachusetts, USA) kontradmirál John Mauger z americké pobřežní stráže uvedl, že kanadské bezpilotní potápěčské zařízení objevilo na mořském dně ve vzdálenosti téměř 500 metrů od vraku Titaniku „oblast s troskami“. Z nich až 5 velkých kusů patřilo nešťastné ponorce Titan, která se ztratila ráno 18. června, když vezla turisty k mořskému dnu, aby navštívili slavný vrak Titaniku v hloubce 3 800 metrů. Titan je ponorka společnosti OceanGate Expeditions Company (se sídlem v Everettu ve státě Washington, USA).

Co řekl režisér filmu Titanic o tragédii ponorky Titan, která byla rozdrcena v oceánu?

Kontraadmirál Mauger uvedl, že ponorka narazila na horní část zádi Titanu spolu se dvěma částmi tlakové komory ponorky. „Pole trosek odpovídá výbuchu,“ citovala agentura Reuters velitele americké pobřežní stráže. Odborníci tvrdí, že k výbuchu dochází, když je trup lodi v oceánu zatlačen dovnitř hydrostatickým tlakem. Výbuch trvá asi tisícinu sekundy, což znamená, že oběti by zemřely dříve, než by si vůbec uvědomily, co se stalo. Americká pobřežní stráž neuvedla, zda byly nalezeny lidské ostatky.

Tisková konference americké pobřežní stráže 23. června v Bostonu (Massachusetts, USA)

Před tiskovou konferencí americké pobřežní stráže vydala společnost OceanGate prohlášení, že na ponorce Titan nikdo nepřežil. Mezi oběťmi jsou zakladatel a generální ředitel OceanGate Stockton Rush (61 let), britský miliardář Hamish Harding (59 let), britsko-pákistánský miliardář Shahzada Dawood (48 let) a jeho syn Suleman (19 let) a slavný francouzský oceánograf a expert na Titanic Paul-Henri Nargeolet (77 let).

Zleva doprava, shora dolů: pan Hamish Harding, pan Stockton Rush, pan Paul-Henri Nargeolet a otec a syn Suleman Dawood, Shahzada Dawood

Zvuky z hlubin moře

Kontraadmirál Mauger uvedl, že je příliš brzy na to, aby se dalo určit, kdy Titan potkal svůj tragický osud. Pátrací týmy pluly se sonary v severním Atlantiku více než tři dny a nezaznamenaly v oceánu žádné hlasité ani prudké zvuky. Zdá se však, že ponorka narazila na potíže poblíž svého cíle, vzhledem k blízkosti pole trosek k Titanicu a skutečnosti, že loď ztratila kontakt asi hodinu a 45 minut po začátku předpokládané více než dvouhodinové plavby.

Proč se muž, který unikl smrti tím, že odmítl nastoupit na palubu ponorky Titan během tragické plavby, nezúčastnil?

List The Wall Street Journal včera citoval vysoce postaveného představitele amerického námořnictva, který prohlásil, že síly pravděpodobně zachytily signál z exploze v oceánu poblíž ponorky v době, kdy s lodí ztratily kontakt. List citoval zdroje z americké armády , které uvedly, že zvuk byl zaznamenán přísně tajným systémem instalovaným americkým námořnictvem v této mořské oblasti. Jedná se o systém určený k detekci dalších ponorek, ale podrobnosti nebyly z bezpečnostních důvodů poskytnuty. Informace byly rychle sdíleny s velitelským týmem, který loď pátral.

Bezpilotní podvodní plavidla stále shromažďují důkazy na mořském dně. Vzhledem k prudké povaze exploze a extrémně obtížným podmínkám na mořském dně stále není jasné, zda bude možné vyzvednout části těl (pokud nějaké budou) obětí. CNN citovala experty, kteří uvedli, že vrak Titanu je třeba zachránit, aby se našla přesná odpověď na tuto lodní tragédii.

Při prohlídce vraku Titaniku nebyli nalezeni žádní přeživší, vrak pohřešované ponorky

V roce 1912 se Titanic potopil poté, co na své první a zároveň poslední plavbě narazil do obrovského ledovce. Z 2 224 lidí na palubě jich zemřelo více než 1 500. Vrak byl objeven v roce 1985 a od té doby přitahuje pozornost objevitelů a dobrodruhů.

Titanic, Titan a potřeba změny námořních pravidel

Poté, co se Titanic v roce 1912 potopil, se vlády na obou stranách Atlantiku spojily, aby vymyslely způsoby ochrany námořníků. Výsledkem byla Úmluva o bezpečnosti lidského života na moři (SOLAS) z roku 1914, která obsahovala ustanovení určená k zabránění opakování podobné tragédie. Vzhledem k tomu, že exploze Titanu zabila pět lidí, právní experti tvrdí, že je načase změnit námořní předpisy tak, aby regulovaly hlubokomořský cestovní ruch , přičemž příkladem je OceanGate. V roce 2018 experti varovali, že OceanGate provozovala Titan mimo předepsané bezpečnostní předpisy, ale loď nadále přepravovala cestující, protože se pohybovala v mezinárodních vodách. Tragédie Titanu by mohla být impulsem pro strany k vytvoření nových předpisů, které by zajistily bezpečnost budoucích hlubokomořských turistů.

Zdrojový odkaz: https://thanhnien.vn/ket-thuc-tham-khoc-cua-tau-lan-titan-185230623121432981.htm