Využití 70 km dálnice Van Phong

Ministerstvo stavebnictví nařídilo investorům a dodavatelům, aby dokončili všechny související postupy k předání a uvedení do provozu posledních 70 km rychlostní silnice Van Phong - Nha Trang 30. dubna.

Toto je jeden z pokynů místopředsedy vlády Le Thanh Longa, vedoucího inspekčního týmu č. 3, na závěr pracovního zasedání o přezkoumání a odstranění obtíží a překážek u čtyř projektů: Chi Thanh – Van Phong a Van Phong – Nha Trang v rámci projektu výstavby dálnice sever – jihovýchod v období 2021–2025, což je dílčí projekt 1 a dílčí projekt 3 v rámci investičního projektu výstavby dálnice Khanh Hoa – Buon Ma Thuot.

Místopředseda vlády Le Thanh Long kontroluje postup projektu rychlostní silnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot (Foto: Tuong Cao Son).

Závěrem místopředseda vlády zdůraznil čtyři projekty úseků Chi Thanh - Van Phong a Van Phong - Nha Trang severojihovýchodní dálnice, a to dílčí projekt 1 a dílčí projekt 3 dálnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot o celkové délce přibližně 199,3 km, což představuje asi 20 % z celkového počtu kilometrů dálnice, která má být dokončena v roce 2025. Dokončení těchto čtyř projektů je proto nesmírně důležité.

Místopředseda vlády Le Thanh Long požádal ministerstvo stavebnictví, příslušná ministerstva, agentury, místní lidové výbory, investory, dodavatele, konzultanty dozoru, příslušné organizace a jednotlivce, aby urychleně a seriózně provedli úkoly a řešení stanovená pro dokončení čtyř projektů v plánu a zajistili tak kvalitu, bezpečnost, efektivitu a dodržování předpisů.

Zejména Lidové výbory provincií Khanh Hoa a Dak Lak jsou i nadále odhodlány a neochvějně propagovat a mobilizovat lidi k urychlenému předání lokality a urychlení přemístění technických infrastrukturních prací s dokončením a předáním celé lokality do 31. března.

Ministerstvo stavebnictví, provinční lidový výbor Khanh Hoa a provinční lidový výbor Dak Lak (jako řídící orgány) nařizují investorům, konzultantům a dodavatelům aktualizovat celkový a podrobný postup výstavby.

Jasně definuje „kritickou“ cestu k dokončení projektů v roce 2025 (musí existovat řešení pro kompenzaci zpožděného objemu a časová rezerva pro případ nepříznivých povětrnostních podmínek).

Zvýšit lidské zdroje, stavební vybavení a finanční prostředky pro organizaci výstavby na „3 směny, 4 posádky“, aby bylo zajištěno dokončení projektů podle plánu.

Zároveň nařídit urychlení implementace zbývajících prvků inteligentního systému řízení dopravy, mýtných stanic, prací na kontrole zatížení vozidel a odpočívadel tak, aby byly dokončeny synchronně s uvedením prací do provozu.

Ministerstvo stavebnictví jako stálý orgán Inspekčního týmu č. 3 nadále proaktivně sleduje a sleduje postup výstavby projektu, koordinuje činnost s Úřadem vlády s cílem naléhat na příslušné orgány k plnění úkolů, neprodleně shrnuje a informuje příslušné orgány o obtížích a problémech.

Místopředseda vlády Le Thanh Long také každému projektu přidělil konkrétní úkoly.

Konkrétně v případě projektu Chi Thanh - Van Phong ministerstvo stavebnictví nařídilo investorovi a dodavateli, aby zorganizovali výstavbu tak, aby bylo zajištěno dokončení projektu v roce 2025, a aby se zaměřili na posílení stavebních týmů a proaktivní zajištění materiálů pro výstavbu vozovky.

Aktivně koordinovat materiály mezi nabídkovými balíčky, aby bylo zajištěno dostatečné množství zásypového materiálu pro dokončení nakládacích prací na vozovku v březnu 2025 (vypočítat nezbytná technická řešení pro zkrácení doby čekání na vyúčtování).

U úseků, které nevyžadují úpravu slabého terénu, se zaměřte na urychlení stavebních prací s dokončením v září 2025.

V případě projektu Van Phong - Nha Trang nařídilo ministerstvo stavebnictví investorovi a zhotoviteli, aby dokončili všechny související postupy k předání a uvedení do provozu posledních 70 km trasy k 30. dubnu.

Vzhledem k příznivým povětrnostním podmínkám byla výstavba organizována ve „3 směnách, 4 týmech“, aby se dokončil celý 13 km dlouhý první úsek trasy, čímž se zajistilo dokončení celé trasy do 30. června 2025.

Pokud jde o první díl projektu dálnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, místopředseda vlády pověřil Lidový výbor provincie Khanh Hoa řízením, zaměřením na vedení a rozhodným řízením řešení problémů s předáním zbývajících 2,2 km pozemků 40 domácností a zároveň proaktivní přípravou na plány nuceného vystěhování.

Urychlit přemístění 3 míst elektrického vedení 220 kV. Dokončit předání celého areálu v březnu 2025 v souladu s pokynem premiéra.

Investor a zhotovitel aktualizovali postup stavby a zorganizovali výstavbu ve „3 směnách a 4 týmech“, aby dokončili vozovku, základy, prvky bezpečnosti provozu atd. a zajistili tak dokončení prvních 20 km trasy v roce 2025 podle plánu.

Pokud jde o třetí složku projektu dálnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, byl Lidový výbor Dak Lak pověřen urychleným dokončením postupů vyčištění staveniště pro dalších 10 hektarů a urychlením přemístění 500kV elektrického vedení a také úkolem pověřit Ministerstvo zemědělství a životního prostředí, aby vyřídilo postupy pro pronájem pozemku v dole Ea Kenh dodavatelem.

Poučit investory, dodavatele a okresní lidové výbory o postupech pro předávání skladů přebytečného materiálu projektu ke správě v souladu s předpisy. Práce má být dokončena v březnu 2025.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/khai-thac-70-km-cao-toc-van-phong-nha-trang-dip-30-4-192250318174713367.htm