Otevření 70 km dálnice Van Phong

Ministerstvo stavebnictví nařídilo investorovi a zhotoviteli, aby do 30. dubna dokončili všechny související postupy k předání a uvedení do provozu posledních 70 km rychlostní silnice Van Phong - Nha Trang.

Toto je jeden z pokynů místopředsedy vlády Le Thanh Longa, vedoucího inspekčního týmu č. 3, v závěrech pracovního zasedání o přezkoumání a řešení obtíží a překážek čtyř projektů: Chi Thanh - Van Phong a Van Phong - Nha Trang, které patří do projektu výstavby dálnice Sever-Jihovýchod giai đoạn 2021-2025, a dílčích projektů 1 a 3 investičního projektu výstavby dálnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

Místopředseda vlády Le Thanh Long kontroluje postup projektu rychlostní silnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot (Foto: Tuong Cao Son).

Závěrem místopředseda vlády zdůraznil, že čtyři projekty – úseky Chi Thanh – Van Phong a Van Phong – Nha Trang dálnice Eastern North-Jih a dílčí projekty 1 a 3 dálnice Khanh Hoa – Buon Ma Thuot – o celkové délce přibližně 199,3 km představují asi 20 % celkové délky dálnice, která musí být dokončena v roce 2025. Dokončení těchto čtyř projektů je proto nanejvýš důležité.

Místopředseda vlády Le Thanh Long požádal ministerstvo stavebnictví, příslušná ministerstva a agentury, místní lidové výbory, investory, dodavatele, dozorčí poradce a související organizace a jednotlivce, aby urychleně a seriózně provedli úkoly a řešení stanovená pro dokončení čtyř projektů v plánu a zajistili tak kvalitu, bezpečnost, efektivitu a dodržování předpisů.

Zejména Lidový výbor provincie Khanh Hòa a Lidový výbor provincie Dak Lak nadále rozhodně a energicky prosazují a povzbuzují lidi k urychlenému předání pozemků a urychlení přemístění technické infrastruktury s dokončením a předáním celého pozemku do 31. března.

Ministerstvo stavebnictví, Lidový výbor provincie Khanh Hoa a Lidový výbor provincie Dak Lak (jako řídící orgány) vedou investory, konzultanty a dodavatele k aktualizaci celkového a podrobného postupu výstavby.

Toto jasně definuje „kritický“ časový harmonogram pro dokončení projektů v roce 2025 (musí být zavedena řešení pro kompenzaci zpožděných prací a musí být poskytnuta rezervní doba pro případ nepříznivých povětrnostních podmínek).

Zvýšit počet pracovních sil, stavebních strojů a zařízení a finančních zdrojů pro organizaci výstavby ve „3 směnách, 4 týmech“, aby bylo zajištěno dokončení projektů podle plánovaného harmonogramu.

Zároveň byly vydány pokyny k urychlení implementace zbývajících komponent inteligentního systému řízení dopravy, mýtných stanic, zařízení pro kontrolu hmotnosti vozidel a odpočívadel, aby bylo zajištěno jejich současné dokončení při uvedení projektu do provozu.

Ministerstvo stavebnictví, které působí jako stálý orgán inspekčního týmu č. 3, i nadále proaktivně monitoruje a sleduje postup stavebních projektů, koordinuje činnost s Úřadem vlády s cílem naléhat na řídící orgány k plnění úkolů a neprodleně shromažďuje a podává zprávy příslušným orgánům s cílem vyřešit potíže a překážky.

Místopředseda vlády Le Thanh Long také každému projektu přidělil konkrétní úkoly.

Konkrétně v případě projektu Chi Thanh - Van Phong ministerstvo stavebnictví nařídilo investorovi a dodavateli, aby zorganizovali výstavbu tak, aby byl projekt dokončen v roce 2025, se zaměřením na posílení stavebních týmů a proaktivní zajištění materiálů pro silniční násypy.

Proaktivně koordinovat materiály mezi smluvními balíčky, aby bylo zajištěno dostatečné množství materiálů pro násypy k dokončení prací na příplatku za silniční podloží do března 2025 (vypočítat nezbytná technická řešení pro zkrácení doby čekání na vypořádání).

U úseků trasy, které nevyžadují úpravu slabé zeminy, se zaměřit na urychlení postupu výstavby a jejich dokončení do září 2025.

V případě projektu Van Phong - Nha Trang nařídilo ministerstvo stavebnictví investorovi a zhotoviteli, aby do 30. dubna dokončili všechny související postupy k předání a uvedení do provozu posledních 70 km trasy.

Vzhledem k příznivým povětrnostním podmínkám bude výstavba probíhat ve „3 směnách, 4 týmech“, aby se dokončil celý 13km úvodní úsek trasy, čímž se zajistí cíl dokončení celé trasy do 30. června 2025.

Pokud jde o první složku projektu dálnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, místopředseda vlády pověřil Lidový výbor provincie Khanh Hoa, aby se zaměřil na vedení a směřování, rozhodně vyřešil překážky bránící předání zbývajících 2,2 km pozemků způsobených 40 domácnostmi a zároveň proaktivně připravil krizové plány pro případ nuceného vystěhování.

Urychlit přemístění 3 vedení 220 kV. Dokončit předání celého areálu do března 2025, jak nařídil premiér.

Investor a dodavatel aktualizují postup stavby a organizují ji ve „3 směnách, 4 týmech“, aby dokončili vozovku, základy a prvky bezpečnosti provozu… a zajistili tak dokončení prvních 20 km trasy v roce 2025 podle plánu.

Pokud jde o třetí díl projektu dálnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, byl provinční lidový výbor Dak Lak pověřen urychleným dokončením postupů vyklízení pozemků pro dalších 10 hektarů a urychlením přemístění 500kV elektrického vedení a také úkolem pověřit Ministerstvo zemědělství a životního prostředí zpracováním postupů pro pronájem pozemků v dole Ea Kenh dodavatelem.

Poučení investorů, dodavatelů a okresních lidových výborů o postupech pro předávání skladovacích prostor přebytečného materiálu projektu ke správě dle předpisů. Termín dokončení: březen 2025.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/khai-thac-70-km-cao-toc-van-phong-nha-trang-dip-30-4-192250318174713367.htm