Dodavatel aktivně shromažďuje stavební materiály pro oblasti přesídlení obsluhující úsek projektu vysokorychlostní železnice procházející severní částí města.

Nedostatek zboží

Mořský most Thuận An, který je součástí projektu pobřežní silnice a mořského mostu Thuận An (fáze 1), byl z velké části dokončen. Více než 1 km z 3,1 km dlouhé jižní příjezdové cesty (v městské části Thuận An) však stále postrádá drcený kamenivo kvůli obtížím zhotovitele s přístupem k tomuto materiálu.

Podle Rady pro řízení investičních a stavebních projektů dopravní infrastruktury města Hue je současná poptávka po drceném kameni pro projekty výstavby mostů a silnic velmi vysoká. Několik klíčových projektů pod správou této jednotky, jako je projekt pobřežní silnice a mostu přes ústí řeky Thuận An, postrádá více než 20 000 m³ drceného kamene; projekt modernizace a rozšíření provinční silnice č. 15 postrádá přibližně 2 000 m³. Kromě toho se podle statistik příslušných jednotek odhaduje, že poptávka po běžných stavebních materiálech pro připravované projekty a střednědobé investiční projekty v období 2026–2030, které řídí Rada pro řízení investičních a stavebních projektů dopravní infrastruktury, bude vyžadovat více než 600 000 m³ drceného kamene, více než 143 000 m³ písku a štěrku a 3,2 milionu m³ zásypové zeminy.

Nejenže klíčové dopravní projekty čelí nedostatku drceného kamene, ale i oblasti pro přesídlování obsluhující projekt vysokorychlostní železnice Sever-Jih se potýkají s nedostatkem, což vede k riziku zpoždění v mnoha aspektech těchto projektů. Rada pro řízení projektů pro investice a výstavbu v regionu 2 uvedla, že realizuje 14 projektů technické infrastruktury, včetně výstavby 11 oblastí pro přesídlování a 3 hřbitovů o celkové rozloze 43,7 hektaru, které budou obsluhovat výše uvedené projekty. Podle výpočtů tyto projekty vyžadují přibližně 25 000 metrů krychlových drceného kamene. Dostupné množství drceného kamene však pokrývá pouze méně než 50 % poptávky, takže chybí téměř 14 700 metrů krychlových.

Proaktivně zajistěte zdroje materiálu.

Zástupci stavební jednotky v oblasti přesídlování Pho Lai v obci Dan Dien uvedli, že dodavatel použil na vyrovnání základů a položení vnitřních komunikací přes 15 000 metrů krychlových zeminy a stovky metrů krychlových drceného kamene. Díky proaktivnímu zajištění vyrovnávacích materiálů a hromadění drceného kamene na staveništi nedošlo k žádnému nedostatku vyrovnávacích prací a vnitřních komunikací v rámci smlouvy, kterou společnost prováděla, což přispělo k pokroku projektu.

Pan Nguyen Van Cuong, zástupce ředitele Správní rady pro investiční projekty v oblasti dopravy města Hue, informoval, že poptávka po drceném kameni pro stavbu mostů a silnic je v současné době velmi vysoká. Vzhledem k časově náročnému výrobnímu a dodavatelskému procesu se však dodavatelé potýkají s obtížemi při získávání materiálů. Navíc se jedná o fázi, kdy stavební projekty vstupují do závěrečných fází nivelace základů, takže poptávka po drceném kameni je velmi vysoká. Vzhledem k této situaci Správní rada požádala dodavatele, aby proaktivně zajišťovali vstupní materiály a zajistili dostatečné dodávky pro všechny dodavatele při zachování technických stavebních standardů a kvality projektu.

Podobně se u infrastrukturního projektu pro oblasti přesídlení a hřbitov na jihu města Hue, který slouží projektu vysokorychlostní železnice na severojižní ose a který spravuje Jednotka řízení investičních a stavebních projektů č. 3 a prochází obcemi Phu Vang, Phu Ho a Phu Loc, odhaduje, že k výstavbě 8 projektů, včetně 5 oblastí přesídlení, 2 hřbitovů a 1 tržnice v kombinaci s oblastí přesídlení, bude zapotřebí přibližně 33 350 m3 drceného kamene. Kromě dvou projektů, oblasti přesídlení Phu Da v obci Phu Vang a hřbitova Phu Vang, u kterých byly dokončeny dodávky všech potřebných materiálů, u ostatních projektů stále chybí přibližně 25 439 m3 drceného kamene.

Pan Tran Viet Tu, zástupce ředitele Rady pro řízení investičních a stavebních projektů Regionu 3 (investor výše zmíněných projektů technické infrastruktury), uvedl, že důvodem nedostatku drceného kameniva pro projekty je v současnosti velký objem stavebních prací souvisejících s tímto materiálem, zatímco lomy dodávají pouze omezené množství. Aby bylo zajištěno zásobování materiály pro výše zmíněné infrastrukturní projekty, Rada pro řízení projektu a dodavatelé na setkáních s Městským lidovým výborem informovala o nedostatku stavebních materiálů s cílem nalézt vhodná řešení.

Text a fotografie: HA NGUYEN

Zdroj: https://huengaynay.vn/kinh-te/khan-hiem-vat-lieu-da-cap-phoi-163971.html