Podle záznamů k sesuvu půdy došlo na horské silnici IV. stupně s asfaltobetonovým povrchem, šířkou základny 9 m, šířkou vozovky 7 m, včetně dvou smíšených jízdních pruhů bez dělícího pásu.
Na pravé straně trasy je kladný sklon s betonovým odvodňovacím příkopem, na levé straně negativní sklon s opěrnou zdí a ochranným zábradlím z vlnitého plechu.

V důsledku dlouhodobých silných dešťů, slabého vozovkového podloží a dlouhodobého prosakování vody se povrch vozovky propadl a popraskal v délce asi 30 m, s šířkou trhlin 3–5 cm a průměrným poklesem 20–25 cm, což ovlivňuje bezpečnost provozu na trase.

Toto je část projektu na zlepšení a modernizaci státní dálnice č. 20 přes průsmyk Mimosa Pass a některé související práce, investované Radou pro řízení projektu č. 85.
Správní rada provinční údržby silnic Lam Dong v současné době koordinuje se stavební jednotkou čištění odvodňovacích příkopů, zpevňování svahů, opravy výmolů a řešení trhlin a poklesů.

Pan Pham Van Thai Binh uvedl, že ihned po zjištění popraskaného a propadlého povrchu vozovky jsme nařídili dodavateli, aby zajistil nepřetržitou službu sil a techniky, které budou situaci monitorovat a rychle ji řešit a zajistí tak plynulý provoz.
V současné době se naléhavě provádějí opravy s cílem co nejdříve kompletně obnovit povrch vozovky a zajistit tak bezpečnost osob a vozidel projíždějících oblastí Dranského průsmyku.

Spolu s tím společnost 886 - Thanh Nam Construction Investment Joint Stock Company (jednotka pravidelné údržby státní dálnice č. 20) zvýšila monitorování, varování a podporu vozidel pro bezpečný průjezd a zároveň nadále pečlivě kontroluje a vyhodnocuje aktuální stav vozovky s cílem navrhnout definitivní řešení.

Zdroj: https://baolamdong.vn/khan-truong-khac-phuc-sat-lo-dam-bao-luu-thong-tren-deo-dran-398571.html






Komentář (0)