Dálnice Can Tho - Ca Mau, strategická dopravní tepna delty Mekongu, byla slavnostně otevřena.

CAN THO - Ráno 19. prosince ministerstvo stavebnictví ve spolupráci s Lidovým výborem města Can Tho, provincií An Giang a provincií Ca Mau slavnostně zahájilo výstavbu dvou dílčích projektů severojižní dálnice (východní úsek).

V souladu s tím byl úsek Can Tho - Hau Giang projektu severojižní dálnice, fáze 2021-2025, uveden do provozu na hlavní trase a úsek Hau Giang - Ca Mau byl otevřen pro technický provoz.

Tato událost znamená oficiální dokončení celého východního úseku severojižní dálnice a naplnění strategického cíle stanoveného v usnesení Národního shromáždění a ve směrnicích vlády a premiéra.

Vedoucí představitelé a bývalí představitelé strany, státu, ústředních a místních ministerstev a agentur přestřihli pásku u příležitosti slavnostního otevření hlavní části projektu Can Tho - Hau Giang a otevřeli úsek Hau Giang - Ca Mau východního úseku severojižní dálnice pro technickou dopravu. Foto: Kim Anh.

Projekt dálnice sever-jih (východní úsek) byl schválen Národním shromážděním usnesením č. 44/2022/QH15 ze dne 11. ledna 2022 a zahrnuje 12 dílčích projektů o celkové délce přibližně 729 km. Mezi nimi jsou dva dílčí projekty: úsek Can Tho – Hau Giang a úsek Hau Giang – Ca Mau (souhrnně označované jako dálnice Can Tho – Ca Mau).

Hlavní úsek rychlostní silnice Can Tho - Ca Mau je dlouhý 110,85 km s dalšími 25,85 km spojovacích tras a je spravován projektovou řídicí radou My Thuan. Projekt začíná u mimoúrovňové křižovatky IC2, která spojuje státní dálnici 91 a trasu Nam Song Hau v okrese Hung Phu (město Can Tho); konečným bodem je mimoúrovňová křižovatka IC12 v obci Ho Thi Ky (provincie Ca Mau).

Po téměř třech letech výstavby, s velkým odhodláním, duchem „překonávání slunce a deště“, přístupem „tři směny, čtyři týmy“ a efektivním uplatňováním zvláštních mechanismů Národního shromáždění a vlády, je projekt dálnice Can Tho - Ca Mau nyní připraven k zahájení provozu.

Konkrétně úsek Can Tho - Hau Giang má dokončené všechny hlavní úseky dálnice a bude oficiálně uveden do provozu 20. prosince 2025 v 9:00. Vozidla jezdící po dálnici se smí pohybovat maximální rychlostí 80 km/h a minimální rychlostí 60 km/h.

Projekt komponenty Can Tho - Hau Giang dokončil hlavní úseky rychlostní silnice a oficiálně zahájil provoz 20. prosince 2025 v 9:00. Foto: Kim Anh.

V úseku Hau Giang – Ca Mau je hlavní rychlostní silnice v podstatě dokončena. Investor a stavební jednotka budou pokračovat v dokončování zbývajících položek a očekává se, že dokončí celou trasu a uvedou ji do provozu od 9:00 ráno 31. prosince 2025.

Rychlostní silnice Can Tho - Ca Mau bude mít v počáteční fázi 4 jízdní pruhy s šířkou vozovky 17 m. Dokončená fáze bude mít 4 jízdní pruhy, šířku vozovky 24,75 m a projektovanou rychlost 100 km/h. Projekt bude zahrnovat synchronizovanou infrastrukturu, jako jsou nepřetržité mýtné stanice a inteligentní dopravní systém (ITS).

Plukovník Tran Hai Bac, ředitel jižní divize Truong Son společnosti Truong Son Corporation, uvedl, že Truong Son od samého začátku zavedl komplexní soubor řešení, která se zaměřila na zajištění dostatečného množství písku pro výstavbu náspů, hromadění dostatečného množství drceného kameniva a organizaci výstavby vědeckým a důsledným způsobem. Truong Son navíc nasadil zkušené jednotky pro výstavbu silnic a mostů, především klíčový personál jednotky.

Stavební týmy jsou organizovány na principu „3 směny, 4 týmy“ a pracují nepřetržitě, a to i v obdobích s napjatými termíny. Projekt je navíc realizován postupně, přičemž každá sekce je dokončena od základů až po povrch vozovky a zároveň se instalují systémy bezpečnosti provozu. Tento přístup pomáhá zabránit hromadění práce na konci, což přispívá ke zrychlení celé trasy.

Po celé zemi se současně konaly slavnostní zahájení výstavby, slavnostní zahájení a technické zahájení 234 projektů a prací s celkovou investicí 3,4 milionu miliard VND. Foto: Kim Anh.

Na staveništi dělníci, kteří se na projektu podílejí již nějakou dobu, neskrývali své emoce. Pan Huynh Ret (63 let), který na staveništi obsluhuje silniční válec, se podělil o to, že je velmi hrdý na to, že se malou částí podílel na dokončení dálnice. „Není nic uspokojivějšího než vidět, jak dokončená silnice pomáhá lidem pohodlněji cestovat z jihu na sever,“ řekl pan Ret.

Pan Cao Chi Duc z obce Thanh Hoa (město Can Tho), který je zároveň stavebním dělníkem a místním obyvatelem, s nadšením uvedl, že atmosféra na staveništi byla v posledních dvou týdnech velmi hektická. Dělníci jsou všichni nedočkaví a pracují celou noc, aby stihli termín pro otevření silnice pro dopravu.

Pan Tran Van Thi, ředitel projektové řídicí rady My Thuan, uvedl, že projekt se během realizace potýkal s mnoha obtížemi, zejména s nedostatkem stavebních materiálů. Díky včasné podpoře ústředních ministerstev a agentur a místních úřadů však byly překážky překonány a projekt byl dokončen v plánu.

Rychlostní silnice Can Tho - Ca Mau zkrátí dobu jízdy z Can Tho do Ca Mau přibližně o 50 % ve srovnání s dřívější dobou. Foto: Kim Anh.

Pan Thi uvedl, že v uplynulém období jednotka udržovala podél celé trasy 1 200 až 1 500 strojů a zařízení; ve špičkách se na trase pohybovalo více než 3 000 pracovníků, technického personálu a inženýrů; a přibližně 200 stavebních týmů pracovalo nepřetržitě ve dne v noci.

Rychlostní silnice Can Tho - Ca Mau zkrátí dobu jízdy z přibližně 3 hodin na zhruba 1,5 hodiny. To má obzvláště důležitý socioekonomický význam a vytváří silný impuls pro rozvoj v oblasti delty Mekongu. Rychlostní silnice Can Tho - Ca Mau přispěje k vytvoření vysokorychlostní dopravní osy, posílí regionální propojení a úzce propojí klíčová ekonomická centra, námořní přístavy a průmyslové zóny. Zejména propojí město Can Tho – regionální centrum – s nejjižnějším bodem země.

Zdroj: https://nongnghiepmoitruong.vn/khanh-thanh-cao-toc-can-tho--ca-mau-truc-giao-thong-chien-luoc-cua-dbscl-d790213.html