Kdy přestane řidiče pronásledovat státní dálnice 14 v Dak Laku?

Konvoj pomalu sledoval traktory a cvičná auta po dálnici 14 přes Dak Lak .

Dálnice č. 14 vedoucí přes Dak Lak v poslední době frustruje a pronásleduje řidiče množstvím zemědělských a výcvikových vozidel, která se často a hustě pohybují šnečím tempem.

„Kráva“ pomalu na dálnici

Po dlouhém cestování po státní dálnici č. 14, která prochází provincií Dak Lak, se reportéři VTC News neustále setkávali se záběry zemědělských nákladních automobilů a podomácku vyrobených vozidel, které nedbale „okupovaly silnici“ a pohybovaly se „pomalu“ a blokovaly výhled.

Dne 30. ledna v 8:30 ráno v obci Cu Ne v okrese Krong Buk se za sebou pomalu a dlouhou vzdálenost následovaly dva podomácku vyrobené traktory. Protože se traktory pohybovaly pomalou rychlostí, musely je nákladní a osobní automobily jet těsně za nimi.

Dlouhá řada aut a nákladních aut se za sebou jela rychlostí pod 30 km/h a neodvažovala se předjet, protože střed silnice tvořila souvislá čára.

Tato situace není nová, ale rozzlobení řidiči ji hlásí již mnoho let.

Pan Nguyen Duy Tam (56 let, bydliště ve městě Buon Ma Thuot, provincie Dak Lak) uvedl, že ráno 30. ledna musel jet do města Pleiku (provincie Gia Lai ) kvůli naléhavé záležitosti. Když však dorazil do obce Chu K'Bo (okres Krong Buk), musel jet téměř půl hodiny rychlostí 25 km/h, protože před ním jel traktor, který blokoval silnici.

„Často cestuji tam a zpět mezi dvěma městy Dak Lak a Gia Lai, takže mi překážka v podobě podomácku vyrobených zemědělských vozidel není nová. Nutnost jet rychlostí 25 km/h na dlouhou vzdálenost mi mnohokrát způsobila, že jsem se nedostal do práce,“ řekl pan Tam rozhořčeně.

Mnoho řidičů na dálnici 14 se zděsilo, když narazili do zemědělských nákladních vozů a podomácku vyrobených vozidel.

Pomalu jedoucí traktor je pro pana TQ (27 let) - řidiče kamionu, který pravidelně jezdí po dálnici 14, už dlouho noční můrou. Podle pana Q. dopravní policie často přísně trestá ty, kteří přejíždějí čáru nebo projíždějí po plných čarách, takže auta projíždějící tudy si netroufají překročit pravidla. Proto když se na silnici objeví traktor, nastává situace, kdy ho musí pomalu následovat celá kolona aut.

Mnoho lidí se ptá: Pokud dopravní policie přísně hlídá porušení pravidel pro přejíždění plných čar, proč dovoluje vozidlům, která mají po dálnici zakázaný pohyb, jako jsou traktory, divoce se pohybovat a ovlivňovat provoz?

Strach z řízení cvičných aut

Kromě domácích zemědělských vozidel mnoho řidičů také vyjádřilo frustraci nad počtem cvičných vozidel, která často a hustě jezdí po dálnici 14. Malá auta s označením „cvičná“ se po dálnici rychle prohánějí, a to i přes dlouhou řadu vozidel za nimi, a neschopna je předjet ani zastavit.

Učící se auta způsobují potíže ostatním vozidlům v silničním provozu.

Pan Doan Viet Dung (32 let, žijící v provincii Dak Lak) uvedl, že cvičná auta vidí na silnici neustále. Silnice umožňuje rychlost 70–80 km/h, ale cvičná auta jedou pouze 30–40 km/h, což způsobuje potíže ostatním vozidlům.

Nejen pan Dung, ale mnoho dalších řidičů se pokaždé, když jedou po státní silnici č. 14, často modlí k Bohu a Buddhovi v naději, že neuvidí žádné traktory ani cvičná auta, protože se bojí, že se za těmito vozidly budou muset plazit rychlostí 20–30 km/h.

Konvoj se „plazil“ po dálnici 14 kvůli „překážce“ v podobě zemědělského vozidla jedoucího před ním.

„Jednou mi dopravní policista dal pokutu za to, že jsem vjel do jízdního pruhu, když jsem předjížděl cvičné vozidlo, které jelo rychlostí kola. Od té doby jsem musel spolknout svůj vztek a smířit se s jízdou za podomácku vyrobenými zemědělskými vozidly a cvičnými vozidly, abych se vyhnul pokutě.“

„My řidiči také doufáme, že úřady budou vůči účastníkům silničního provozu flexibilní. Pokud traktor nebo výcvikové vozidlo vjede po dálnici a způsobí dopravní zácpu, dopravní policie by měla zvážit neudělení pokuty, pokud vozidlo předjíždí za bezpečných podmínek,“ uvedl pan Dung.

"Nic jako návnadové auto neexistuje"

Podplukovník Nguyen Viet Hai, zástupce velitele dopravní policie provincie Dak Lak, uvedl, že na státní silnici č. 14 procházející provincií Dak Lak jednotka zřídila 4 týmy dopravní policie, které pravidelně hlídkují v oblasti a pomáhají zajistit pořádek a bezpečnost provozu na trase.

Pokud jde o situaci s „auty s návnadou“ neboli chytáním kolemjdoucích, jak ji hlásí lidé, podplukovník Nguyen Viet Hai potvrdil, že taková situace neexistuje.

Zástupce vedoucího oddělení dopravní policie uvedl, že vedoucí pracovníci oddělení dopravní policie pravidelně provádějí kontroly, naléhají a připomínají policistům a vojákům, aby důsledně dodržovali hlídkové a kontrolní postupy a důsledně řešili přestupky, které jsou příčinou dopravních nehod.

„V uplynulých letech oddělení dopravní policie neobdrželo od osob ani řidičů žádné informace o situaci týkající se návnadových vozidel nebo pasti chodců. Oddělení dopravní policie zveřejnilo číslo tísňové linky a stránky jednotky v masmédiích, takže pokud osoby nebo řidiči účastnící se silničního provozu zjistí nebo mají dostatečné důvody k závěru, že se jedná o situaci s návnadovými vozidly nebo pasti chodců, poskytněte prosím informaci jednotce. Zaručujeme, že s tím budeme nakládat striktně v souladu s ustanoveními zákona,“ uvedl podplukovník Nguyen Viet Hai.

Podle podplukovníka Nguyen Viet Haie hrají v provincii Dak Lak traktory, tahače a zemědělská vozidla důležitou roli v zemědělské produkci a rozvoji rodinné ekonomiky . V drsném horském terénu je přeprava zemědělských produktů obtížná a v tomto terénu se nedá provozovat mnoho vozidel. V současné době v provincii Dak Lak neexistuje žádné vozidlo, které by mohlo nahradit traktory, tahače a zemědělská vozidla.

„Oddělení dopravní policie propaguje a povzbuzuje lidi k instalaci světel, směrových světel, zrcátek a klaksonů na traktory, aby se zvýšila jejich bezpečnost a snížil počet dopravních nehod souvisejících s tímto vozidlem,“ informoval zástupce vedoucího oddělení dopravní policie provincie Daklák.

Národní dálnice č. 14 je dlouhá 980 km a je důležitou dopravní tepnou procházející provinciemi Centrální vysočiny. Spojuje Centrální vysočinu se severocentrálními a jihovýchodními regiony. Národní dálnice č. 14 protíná nejvíce terénu a je druhou nejdelší národní dálnicí v naší zemi po národní dálnici č. 1A. Národní dálnice č. 14 (trasa do Ho Či Minova města) procházející provincií Dak Lak začíná v km 1668 (most č. 110, okres Ea H'leo) a končí v km 1793 + 900 (most č. 14, město Buon Ma Thuot) s délkou více než 125 km.

HOANG MAI

Zdroj