Zahájena výstavba nadjezdu Rach Gia Bay v hodnotě přes 3 900 miliard VND; schválení investice do projektu golfového hřiště v hodnotě 629 miliard VND

Společnost An Giang zahájila výstavbu nadjezdu v zálivu Rach Gia s kapitálem přesahujícím 3 900 miliard VND; město Hue schválilo investici do projektu golfového hřiště v hodnotě 629 miliard VND... To jsou dvě z významných investičních zpráv uplynulého týdne.

Investice 1,287 miliardy VND do dokončení tunelu Cu Mong na dálnici sever-jih

Ministerstvo stavebnictví právě schválilo investiční politiku pro projekt dokončení tunelu Cu Mong na východní severojižní dálnici s celkovým kapitálem přesahujícím 1 287 miliard VND.

Stávající silniční tunel Cu Mong.

Projekt je dlouhý přibližně 5,1 km a spojuje úseky Quy Nhon - Chi Thanh, prochází provinciemi Gia Lai a Dak Lak . Projekt rozšíří základy a povrch tunelu Cu Mong ze 2 jízdních pruhů na 4, mosty na trase jsou navrženy s 6 jízdními pruhy a rychlostí 80 km/h.

Zdroj kapitálu zahrnuje 266 miliard VND z centrálního rozpočtu v roce 2025 a více než 1,021 miliardy VND ze střednědobého plánu veřejných investic na období 2026–2030. Projekt je investován Radou pro řízení projektu 85, jeho realizace se připravuje na rok 2025, v podstatě bude dokončen v roce 2026 a do provozu bude uveden v roce 2027.

Po dokončení tunelu Cu Mong pomůže dokončit infrastrukturu dálnice sever-jih, zvýšit dopravní kapacitu, snížit náklady na dopravu, podpořit socioekonomický rozvoj a zajistit bezpečnost provozu v oblasti.

Společnost An Giang zahajuje výstavbu nadjezdu v zátoce Rach Gia s kapitálem přesahujícím 3 900 miliard dongů.

Dne 30. září zahájil Lidový výbor provincie An Giang výstavbu mostu na pobřežní silnici spojující An Bien s městem Rach Gia. Projekt má celkovou investici přesahující 3 900 miliard VND, je dlouhý 2,8 km, zahrnuje 6 jízdních pruhů, je postaven ze železobetonu a předpjatého betonu a jeho doba výstavby je 1 080 dní.

Slavnostní položení základního kamene provedli vedoucí představitelé a delegáti provincie An Giang.

Projekt investuje stavební úřad An Giang a inspiroval se legendárními vlasy hrdinky Phan Thi Rang. Architektura mostu je jemně zakřivená, odráží se na hladině Západního moře a symbolizuje kulturu a historii hrdinské země.

Místopředseda provinčního lidového výboru An Giang Ngo Cong Thuc zdůraznil, že se jedná o klíčový dopravní projekt, strategický pro socioekonomický rozvoj, posilující meziregionální propojení mezi An Giangem a Ca Mau a otevírající prostor pro rozvoj směrem k Západnímu moři.

Na slavnostním zahájení výstavby se dodavatel, který byl součástí společného podniku, zavázal k zajištění kvalitní výstavby, a to o 180 dní dříve, než bylo plánováno, a daroval 20 solidárních domů v hodnotě 1,4 miliardy VND domácnostem v obtížných situacích.

Ha Tinh má další projekt továrny na zpracování oceli v hodnotě 184 miliard VND

Správní rada ekonomické zóny Ha Tinh právě udělila osvědčení o registraci investice pro projekt továrny na zpracování oceli Ha Tinh – Vietnam společnosti Kuntuo International SGP PTE.LTD (Singapur).

Roh ekonomické zóny Vung Ang – kde se projekt realizuje. Foto: BHT.

Projekt má celkovou investici téměř 184 miliard VND a rozkládá se na ploše 40 000 m² v průmyslovém parku Phu Vinh, okrese Hoanh Son, městě Ky Anh. Továrna se specializuje na zpracování za tepla a za studena válcovaných a pozinkovaných ocelových svitků podélným a příčným řezáním s kapacitou 150 000 tun/rok.

Licence se udělila u příležitosti pořádání 20. provinčního sjezdu strany Ha Tinhem, což demonstrovalo úsilí o přilákání investic do zpracovatelského a výrobního průmyslu.

K září 2025 přilákala ekonomická zóna Vung Ang 156 projektů, včetně 56 projektů přímých zahraničních investic s celkovým kapitálem 16 miliard USD a 100 domácích projektů v hodnotě více než 85 000 miliard VND. Tato oblast přispívá více než 56 % k celkovým příjmům provinčního rozpočtu a odhaduje se, že obrat z exportu dosáhne v období 2021–2025 více než 25 miliard USD.

Quang Ngai žádá o zrušení návrhu projektu v hodnotě více než 814 miliard VND

Lidový výbor provincie Quang Ngai právě informoval premiéra o zrušení návrhu projektu na zlepšení městské environmentální infrastruktury a minimalizaci dopadů změny klimatu ve městě Kon Tum s využitím kapitálu oficiální rozvojové pomoci od finské vlády.

Podle Provinčního lidového výboru obsahuje politika sponzora mnoho bodů, které jsou v rozporu s vietnamským právem, jako je požadavek, aby dodavatelé a zboží pocházely z Finska, a sjednávání úvěrové smlouvy až po podpisu smlouvy s finským dodavatelem.

Projekt navíc vynaložil vysoké náklady na přípravu investic ve výši téměř 18 miliard VND, spolu s poplatky za úvěry, záruky a bankovními poplatky ve výši přesahující 25 miliard VND, což představuje velký tlak na místní rozpočet, který v současné době musí splácet roční dluh ve výši přesahující 32 miliard VND.

Vzhledem k výše uvedeným problémům navrhl Quang Ngai zrušit návrh projektu v hodnotě více než 814 miliard VND a pověřil oddělení a pobočky přezkoumáním a zajištěním veřejného investičního kapitálu na období 2026–2030 s cílem proaktivně renovovat odvodňovací systém a čištění odpadních vod v klíčových oblastech provincie.

Quang Ngai: Urychlení postupu vyklízení staveniště pro 2 projekty v hodnotě desítek tisíc miliard VND

Dva klíčové projekty v provincii Quang Ngai, včetně dálnice Quang Ngai - Hoai Nhon a silnice Hoang Sa - Doc Soi, mají zpoždění kvůli problémům s vyklízením staveniště.

Projekt součásti Quang Ngai - Hoai Nhon v Quang Ngai stále uvízl v procesu vyklízení pozemků.

Podle Provinční rady pro řízení dopravních projektů má projekt dálnice Quang Ngai - Hoai Nhon v současné době 14 lokalit, které nebyly předány, z nichž 7,84 hektarů dosud nemá schválený kompenzační plán. Projekt silnice Hoang Sa - Doc Soi schválil kompenzaci pouze pro 63,77/172,16 hektarů, což představuje 37 %.

Místopředseda provinčního lidového výboru Nguyen Ngoc Sam požádal oddělení, pobočky a obce, aby posílily koordinaci, důkladně vyřešily problematická místa a zajistily předání staveniště zhotoviteli v říjnu 2025.

Provincie Quang Ngai rovněž nařídila příslušným jednotkám, aby přezkoumaly předpisy, odstranily potíže s materiály a právními záležitostmi a usilovaly o dokončení vyčištění staveniště v roce 2025, aby byl zajištěn pokrok těchto dvou důležitých projektů.

Kompletní rozšíření rychlostní silnice Yen Bai - Lao Cai na 4 jízdní pruhy do konce roku 2026

Ráno 1. října zahájily Ministerstvo financí a Vietnamská společnost pro dálnice (VEC) výstavbu projektu rozšíření úseku Yen Bai - Lao Cai na dálnici Noi Bai - Lao Cai s celkovou investicí 7 668 miliard VND.

Delegáti provedli slavnostní položení základního kamene projektu.

Projekt je dlouhý více než 121 km, modernizován z 2 na 4 jízdní pruhy a jeho dokončení se očekává do konce roku 2026. Cílem projektu je synchronizovat rozsah celé trasy, zlepšit dopravní kapacitu a zajistit bezpečnost provozu na koridoru rychlostní silnice Hanoj ​​- Lao Cai.

Podle náměstka ministra financí Do Thanh Trunga je rozšíření úseku Yen Bai – Lao Cai naléhavým požadavkem, který přispěje k podpoře spojení mezi severními středohorskými a horskými oblastmi s hlavním městem a deltou Rudé řeky a k rozšíření obchodních vazeb s Čínou.

Předseda představenstva společnosti VEC Truong Viet Dong potvrdil, že i přes naléhavou dobu přípravy jsou VEC a související jednotky odhodlány dokončit projekt v plánu a zajistit kvalitu s cílem dokončit 5 000 km rychlostních silnic v celé zemi do roku 2030.

Ho Či Minovo Město odstraňuje překážky pro projekty s rekultivovanými pozemky nacházejícími se v hranicích dvou nebo více obcí

Lidový výbor Ho Či Minova města právě vydal pokyn k odstranění obtíží s kompenzacemi, podporou a přesídlením u projektů zahrnujících akvizici pozemků nacházejících se ve dvou nebo více obcích, a to z důvodu problémů s pravomocí stanovovat ceny pozemků.

Ministerstvo zemědělství a životního prostředí Ho Či Minova Města bude předsedat náboru konzultantů, kteří budou určovat ceny pozemků pro projekty s přilehlou půdou získanou zpět od dvou nebo více obcí.

Podle nových ustanovení pozemkového zákona z roku 2024 spadá schvalování konkrétních cen pozemků do pravomoci předsedy obecního lidového výboru. U projektů s pozemky hraničícími s mnoha obcemi je však najímání konzultantů pro stanovení cen pozemků obtížné, což ovlivňuje průběh vyplácení finančních prostředků.

Aby se s tím vypořádalo, Ho Či Minovo Město pověřilo Ministerstvo přírodních zdrojů a životního prostředí, aby předsedalo najímání konzultantů pro stanovení cen pozemků pro projekty v mnoha obcích, což by mělo být základem pro lidové výbory na úrovni obcí k provádění kompenzací a zajištění souladu s předpisy a realitou.

U projektů, jako je prohloubení kanálu Xuyen Tam a renovace severního břehu kanálu Doi, město souhlasilo se zachováním dříve vydaných předpisů o kompenzacích, podpoře a přesídlení, aby bylo možné dokončit výkupy pozemků. Projekty schválené před 1. červencem 2025 budou i nadále platit staré předpisy, aby byl zajištěn postup a efektivita vyplácení investičního kapitálu.

Dokončení investice do křižovatky dálnice 319 s dálnicí Ho Či Minovo Město - Long Thanh

Ministerstvo stavebnictví právě zaslalo Lidovému výboru provincie Dong Nai a Vietnamské korporaci pro dálnice (VEC) dokument týkající se investice do dokončení křižovatky silnice 319 (DT.771) s dálnicí Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay. Jedná se o důležitý projekt s přímým napojením na mezinárodní letiště Long Thanh.

Úsek rychlostní silnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay přes Dong Nai v současné době provozuje společnost VEC.

Provincie Dong Nai dokončila část křižovatky v obci Nhon Trach, kterou investovala společnost BOT 319 Cuong Thuan Company, ale odbočky v obci Long Thanh dosud nebyly realizovány. Společnost VEC uvedla, že investici nebyla schopna dokončit, protože nebyl stanoven stav silnic napojujících na technologický park Long Thanh.

Ministerstvo stavebnictví požádalo VEC, aby ve spolupráci s ministerstvem financí a Lidovým výborem provincie Dong Nai určila pokrok investic do propojovací infrastruktury, vyčištění staveniště a přesídlení a navrhla časový a investiční plán pro dokončení křižovatky 319, který by zajistil synchronní provoz s rychlostní silnicí.

Podle Lidového výboru provincie Dong Nai je dokončení této křižovatky naléhavé pro usnadnění dopravy, přilákání investic do technologického parku Long Thanh a podporu socioekonomického rozvoje v oblastech Long Thanh a Nhon Trach, jakož i v celém jihovýchodním regionu.

Po 17 letech „nečinnosti“ se 880hektarový superměstský projekt v Ho Či Minově Městě chystá „oživit“.

Po mnoha letech stagnace schválil premiér projekt městské oblasti Mezinárodní univerzity Berjaya v obci Xuan Thoi Son (HCMC) za účelem úpravy investiční politiky, což otevírá příležitost k restartování po 17 letech „nečinnosti“.

Podle nového rozhodnutí má investor 10 let na dokončení celého projektu, včetně kompenzací, vyčištění pozemku a výstavby, přičemž celkový investiční kapitál se zvýšil na 59 000 miliard VND. Projekt má rozlohu 880 hektarů a je zaměřen na rozvoj v mezinárodní městsko-univerzitní oblast se vzdělávacími, rezidenčními, komerčními, servisními, lékařskými a technologickými parky.

Zákon o půdě z roku 2024, který vstoupil v platnost, odstranil mnoho překážek v oblasti odškodňování a přesídlení, protože si lidé mohou vybrat flexibilní formy odškodnění a ceny odškodnění blízké trhu. To je považováno za „klíč“ k tomu, aby Berjaya znovu zahájila rozsáhlé projekty, které byly pozastaveny téměř dvě desetiletí.

Letiště Long Thanh bude provozovat 80 % mezinárodních letů a 10 % vnitrostátních letů.

Ministerstvo stavebnictví právě předložilo premiérovi plán na rozdělení využívání mezi mezinárodní letiště Tan Son Nhat a mezinárodní letiště Long Thanh, v rámci kterého bude Long Thanh odbavovat 80 % mezinárodních letů a 10 % vnitrostátních letů.

Kalibrační let na mezinárodním letišti Long Thanh.

Podle návrhu bude Long Thanh provozovat všechny mezinárodní trasy o délce 1 000 km a více, spolu s některými trasami vybranými leteckými společnostmi. Pokud jde o vnitrostátní trasy, očekává se, že Long Thanh přepraví 10–12 % produkce na trasách Hanoj ​​– Ho Či Minovo Město a Danang – Ho Či Minovo Město.

Tan Son Nhat bude provozovat 20 % mezinárodních letů, zejména trasy do 1 000 km, jako je Thajsko, Kambodža a Laos, a 90 % vnitrostátních letů.

Tento plán je vypracován na základě výzkumu provedeného konsorciem letiště Incheon (Korea) s cílem optimalizovat zdroje a zajistit, aby se Long Thanh rozvinul v regionální tranzitní centrum. Stát upraví míru využití v každé fázi a po 5 letech skutečného provozu ji přezkoumá.

Vydávání nových předpisů, zefektivnění formuláře pro vypořádání veřejných investičních kapitálových investic

Ministerstvo financí právě vydalo oběžník 91/2025/TT-BTC s cílem zefektivnit systém formulářů pro vyúčtování, zkrátit administrativní postupy a zlepšit efektivitu správy veřejného investičního kapitálu. Oběžník byl vydán ve stejný den, 26. září 2025, jako vládní nařízení 254/2025/ND-CP, čímž byla zajištěna konzistence a jednotnost při provádění.

Nové nařízení podpoří investory, ušetří čas a náklady při syntéze a vykazování vypořádání.

Ve srovnání s předchozími předpisy oběžník 91 zredukoval počet formulářů o 7, odstranil formulář pro hodnocení finanční agentury, přidal formulář pro oznámení o schválení nadřízeného rozpočtového orgánu a zjednodušil postupy, které jsou vhodné pro dvoustupňový model vlády. Nový systém formulářů je navržen tak, aby byl propojen, snadno se elektronizoval a pomáhal jednotkám šetřit čas a náklady.

Očekává se, že současné vydání nové vyhlášky a oběžníku zvýší transparentnost, zlepší efektivitu správy a využívání veřejného investičního kapitálu, přispěje k podpoře správní reformy a zajistí vyplácení a vypořádání v souladu s předpisy, a to jak z ekonomického, tak i veřejného hlediska.

Hai Phong: Zahájení výstavby průmyslového klastru Cam Van o rozloze 35 hektarů

Ráno 3. října se v obci An Quang ve městě Hai Phong konal slavnostní výkop investičního a stavebního projektu infrastruktury průmyslového klastru Cam Van, do kterého investovala akciová společnost HTM Investment Group.

Perspektiva průmyslového klastru Cam Van.

Projekt o rozloze 35 hektarů, který se nachází v blízkosti křižovatky státní dálnice č. 10 a dálnice Hanoj ​​- Hai Phong, je považován za strategicky výhodný pro propojení dopravní infrastruktury a logistiky. Průmyslový klastr je investován do synchronní technické infrastruktury spolu s více než 400 000 m² předem postavených továren a skladů, a očekává se, že přiláká více než 60 podniků a vytvoří pracovní místa pro tisíce pracovníků.

Pan Dao Manh Sen, předseda představenstva HTM, uvedl, že průmyslový klastr bude prioritou podporovat průmyslová odvětví, zelené a čisté technologie a vytvářet moderní a udržitelný výrobní ekosystém. Dokončení a uvedení projektu do provozu se očekává v prvním čtvrtletí roku 2026.

Zástupce ministerstva průmyslu a obchodu města Hai Phong zdůraznil, že průmyslový klastr Cam Van přispěje k vytvoření koncentrované výrobní oblasti, přilákání investic a přemístění malých, znečišťujících podniků, což podpoří místní industrializaci a modernizaci. Během slavnostního zahájení výstavby podepsal HTM také dohodu o investiční spolupráci se společnostmi Rapid Aid Vietnam a Idemitsu Q8.

Město Hue schválilo investici do projektu golfového hřiště v hodnotě 629 miliard VND

Lidový výbor města Hue schválil investiční politiku pro projekt 27jamkového golfového hřiště v okrese Phong Phu s celkovým kapitálem přesahujícím 629 miliard VND. Investor pro projekt bude vybrán prostřednictvím výběrového řízení v souladu se zákonem.

Golfové hřiště Laguna Lang Co, golfové hřiště nacházející se na pobřeží města Hue. Foto: Lagunalangco.com

Golfové hřiště má rozlohu přibližně 132,7 hektarů s maximální hustotou zástavby 5 % a je plánováno v golfovém resortu a oblasti doprovodných služeb Phong Phu Ward. Cílem je vybudovat standardní sportovní a zábavní areál, který bude sloužit lidem a turistům a zároveň efektivně využívat pozemkové fondy a podporovat místní socioekonomický rozvoj.

Projekt má 50letou provozní dobu od data přidělení pozemku nebo pronájmu. Investoři musí přispět alespoň 15 % vlastního kapitálu, což odpovídá přibližně 94 miliardám VND, zbytek je mobilizován od úvěrových institucí.

Projekt bude zahájen do 12 měsíců a dokončen a uveden do provozu bude nejpozději do 48 měsíců od data přidělení pozemku.

Hai Phong urychluje plánování s cílem stát se třetím největším superměstem v zemi.

Po sloučení a rozšíření svých hranic se Hai Phong stal městskou oblastí o rozloze téměř 3 200 km² s populací přes 4,6 milionu lidí a jeho ekonomický rozsah je třetí největší v zemi, po Hanoji a Ho Či Minově Městě. Město si klade za cíl stát se třetí největší metropolí v zemi a regionálním i mezinárodním centrem růstu.

Městský kout na východě Hai Phongu. Foto: Phan Tuan

V letech 2025–2030 se Hai Phong zaměří na dokončení systému územního plánování, propagaci výhod přístavních městských oblastí, rozšíření rozvojového prostoru rekultivací půdy, vybudování systému námořních přístavů a ​​pobřežních ekologických průmyslových parků spojených s mezinárodními logistickými centry.

Město naléhavě pracuje na generálním plánu na období 2021–2030 s vizí do roku 2050, jehož cílem je vytvořit multicentrický urbanistický model, který úzce propojí centrální oblast, předměstí a satelitní města. Hai Phong zároveň prosazuje digitální transformaci v plánování, buduje databázi pozemků, obyvatelstva, moderní infrastruktury a využívá GIS, 3D a umělou inteligenci.

Podle plánu bude Hai Phong do roku 2030 v podstatě splňovat kritéria zvláštní městské oblasti a stane se moderním, civilizovaným, ekologickým a obyvatelným průmyslovým přístavním městem v jihovýchodní Asii.

Návrh projektu přístavu a logistického centra Nam Do Son s kapitálem 373 841 miliard VND

Společnost Vingroup Corporation navrhla investovat do projektu přístavu a logistického centra Nam Do Son ve městě Hai Phong s celkovým kapitálem přesahujícím 373 800 miliard VND, který je v současnosti považován za největší projekt námořní přístavní a logistické infrastruktury ve Vietnamu.

Umístění projektu v rámci územního plánu města Hai Phong.

Očekává se, že projekt bude realizován v obci Kien Hai a okrese Nam Do Son na ploše přes 4 300 hektarů, včetně přístavní oblasti s 21 kotvišti, která je schopna přijímat lodě o nosnosti až 200 000 DWT, spolu s logistickou oblastí, skladem, logistikou a sdílenou spojovací hlavní silnicí.

Podle návrhu dosáhne přístavní oblast do roku 2030 kapacity přibližně 2 milionů TEU/rok a do roku 2040 se zvýší na 42 milionů TEU. V období 2027–2030 projekt zahájí výstavbu prvních dvou přístavišť a logistického systému o rozloze více než 500 hektarů.

Projekt má 70letou provozní dobu a očekává se, že vytvoří mezinárodní přístavně-logistické centrum, které vytvoří nový impuls pro rozvoj námořního hospodářství města Hai Phong a severního regionu.

High-Tech Park v Da Nangu přilákal investiční kapitál v hodnotě přes 1 miliardu USD.

Da Nang High-Tech Park nyní přilákal 31 projektů s celkovým registrovaným kapitálem více než 1 miliardu USD, které spojily mnoho velkých korporací, jako jsou Dentium, UAC a Foxlink, aby investovaly do výstavby velkých továren.

High-tech park ve městě Da Nang přilákal mnoho investičních projektů.

Po fúzi dosáhl průmyslový pozemkový fond města Da Nang více než 11 200 hektarů, včetně otevřené ekonomické zóny Chu Lai, průmyslových parků, high-tech parků, koncentrovaných informačních technologických parků a průmyslových klastrů. Systém infrastruktury je synchronně propojen a vytváří udržitelný dodavatelský řetězec pro průmyslový rozvoj.

Souběžně s 9 stávajícími průmyslovými parky vytvoří budovaná zóna volného obchodu Da Nang nový ekosystém, podpoří ekonomickou restrukturalizaci a zvýší průmyslový potenciál města.

Do roku 2030 se Da Nang stane centrem high-tech průmyslu a inovací v regionu, přičemž digitální ekonomika bude tvořit více než 35 % HDP a high-tech průmysl bude přispívat 10–15 % k růstu. Do roku 2045 si město klade za cíl stát se průkopnickým technologickým centrem Vietnamu, které sdružuje korporace zabývající se polovodiči, digitálními technologiemi a zelenou energií.

Zdroj: https://baodautu.vn/khoi-cong-cau-vuot-vinh-rach-gia-hon-3900-ty-dong-duyet-dau-tu-du-an-san-golf-629-ty-dong-d401899.html