S každým zpožděním infrastrukturního projektu se lidé musí potýkat s dopravními zácpami, záplavami a dalšími problémy. Je načase, aby Ho Či Minovo Město rozhodně proměnilo každou korunu ze svého rozpočtu v hmatatelné projekty, které upevní důvěru veřejnosti.
Projekt čeká na financování
Podle zprávy Ministerstva financí o alokaci a vyplácení veřejného investičního kapitálu v roce 2026 je rozsah zdrojů v celé zemi obrovský.
Celkový kapitál veřejných investic, který premiér v roce 2026 přidělil ministerstvům, sektorům a obcím, činí 1 013 443,4 miliardy VND. Kromě toho je povoleno převést z roku 2025 do roku 2026 55 289,6 miliardy VND.
K 15. dubnu 2026 jednotky přidělily 976 538,8 miliard VND, což odpovídá 95,1 % plánu; zbývajících 50 040,8 miliard VND dosud nebylo přiděleno. Pokud jde o vyplacení, z finančních prostředků převedených do roku 2026 bylo vyplaceno pouze 2 676,5 miliard VND, což dosáhlo 5,8 %.
Pokud jde o kapitálový plán na rok 2026, celá země vyplatila 127 390,6 miliard VND, což představuje 12,6 %. Z toho vyplacené prostředky z ústředního rozpočtu dosáhly 34 803 miliard VND, což odpovídá 9,6 %; prostředky z rozpočtu místních samospráv dosáhly 92 587,6 miliard VND (14,2 %).
Tyto statistiky odhalují známý paradox: jsou alokovány obrovské zdroje, rozvojové potřeby jsou extrémně naléhavé, přesto je tempo přeměny kapitálu na projekty stále pomalé. Jen pro Ho Či Minovo Město je plánovaná alokace kapitálu přibližně 147 599,166 miliard VND, ale míra vyplácení v době této zprávy je pouze 11,2 %. I když to nepatří k nejnižším v zemi, stále je to nižší než celostátní průměr 12,6 %. To skutečně neodpovídá rozsahu, strategické roli a rozvojovým požadavkům specifické městské oblasti.
Zpoždění v investování kapitálu do ekonomiky obvykle vytváří náklady ušlé příležitosti. Například pomalu se stavící silnice bude podniky stát čas navíc; pomalu se provozující projekt digitální infrastruktury sníží schopnost efektivně spravovat data.
Ho Či Minovu Městu nechybí mechanismy. Usnesení Národního shromáždění č. 98/2023 a usnesení č. 260/2025 již obsahují mnoho konkrétních politik pro město. Otázkou je, jak tyto politiky převést do praktických opatření.
Mezi přetrvávající úzká místa patří: pozemkové předpisy, potíže s vyklízením pozemků, dokumentační postupy, kolísavé ceny materiálů, kapacita dodavatelů a koordinace mezi agenturami. V oblastech s extrémně vysokou hustotou obyvatelstva jsou tyto překážky obzvláště významné.

Včasné a efektivní využití veřejného investičního kapitálu pomůže Ho Či Minovu Městu k silnému rozvoji. Foto: HOANG TRIEU
Zaměřte se na kořen problému.
Aby Ho Či Minovo Město tyto výzvy překonalo, musí zavést komplexní soubor klíčových řešení.
V první řadě musíme změnit naše myšlení a ne soustředit se pouze na vyplácení finančních prostředků za účelem splnění termínů projektů, ale na vyšší cíl: vyplácení finančních prostředků za účelem vytváření hmatatelné rozvojové hodnoty. Míra vyplácení je důležitým, ale nedostatečným měřítkem. Lidé si skutečně přejí vidět dokončené projekty a oblasti bez přetrvávajících dopravních zácp a záplav.
Současně musí město zavést digitální mapu zobrazující úzká hrdla ve veřejných investicích. V případě zpoždění projektu musí tento systém okamžitě upozornit, který procesní krok chybu způsobuje, kdo je za ni odpovědný a kdy bude chyba vyřešena.
Vyklízení pozemků by mělo být vždy vnímáno jako zvláštní součást projektu, která musí předcházet postupu výstavby. Konsenzus lidí bude posílen, pokud bude proces odškodňování spravedlivý, transparentní a zajistí, že nové bydlení bude odpovídající kvality.
Kromě toho by se namísto rozptýlení investic měl kapitál upřednostňovat pro projekty, které vytvářejí zelené a inteligentní městské struktury. To zahrnuje rozšíření sítě veřejné dopravy, modernizaci odvodňovacích systémů, zavádění ekologického zpracování odpadu a dokončení integrovaných operačních center pro efektivní podporu komplexního digitálního řízení a administrativy.
Na druhou stranu, Ho Či Minovo Město musí převést zvláštní mechanismy stanovené v rezoluci 260 do praktických každodenních činností. Kvalitní mechanismus skutečně maximalizuje svou hodnotu pouze tehdy, je-li konkretizován do jasných postupů, termínů a přidělených odpovědností. Jakýkoli projekt, který je dlouhodobě pozastaven kvůli slabé kapacitě dodavatelů nebo složitým administrativním postupům, musí být okamžitě a rozhodně vyřešen.
Z širšího hlediska by se proces veřejné správy neměl omezovat na úzké administrativní hranice, ale měl by rozšiřovat své vazby v celém hodnotovém řetězci. Faktory, jako jsou materiály, logistická infrastruktura, námořní přístavy a lidské zdroje, jsou v celém jihovýchodním regionu a deltě Mekongu úzce propojeny. Investice by se měly zaměřit na regionální úzká hrdla, aby se dosáhlo pozitivnějšího dopadu.
Klíčovým krokem je rychlé vybudování silné kultury implementace veřejných služeb. Systém s dostatečnými zdroji, kde se však úředníci bojí chyb a příslušné oddělení se vyhýbají odpovědnosti, způsobí stagnaci pokroku projektu a brzdí celkový rozvoj lokality.
Město potřebuje silné mechanismy na ochranu těch, kteří se odváží myslet a jednat, a na rázné řešení jakýchkoli pokusů o vyhnutí se odpovědnosti. I rychlý proces vyplácení finančních prostředků může vést k mnoha negativním důsledkům, pokud je nekvalitní; zatímco zpoždění způsobená strachem z chyb vede k obrovskému plýtvání zdroji.
Úplné odstranění překážek ve veřejných investicích neznamená jen dosažení krátkodobých finančních cílů, ale také vytvoření základů pro aspiraci na moderní megaměsto.
Město musí postavit občany do centra dohledu nad veřejnými investicemi.
Aktivní zapojení komunity přímo přispěje k podpoře udržitelného modelu správy a řízení spoluvýstavby. Lidé se tak rychle stanou ústřední silou, která bude projekt chránit.

Zdroj: https://nld.com.vn/khoi-dong-von-cong-de-tp-hcm-cat-canh-19626052120412823.htm







Komentář (0)