Inspekce staveniště dvou dopravních projektů

Dnes odpoledne, 5. listopadu, provedl místopředseda provinčního lidového výboru Quang Tri Le Duc Tien prohlídku místa a spolupracoval s odděleními, pobočkami, sektory a lokalitami souvisejícími se dvěma projekty: Úsek pobřežní silnice přes mosty Cua Tung a Cua Viet; Silnice spojující letiště Quang Tri s národní dálnicí 1 – fáze 1.

Místopředseda provinčního lidového výboru Le Duc Tien prohlédl úsek pobřežní silnice procházející přes Cua Tung a mosty Cua Viet procházející okresem Gio Linh - Foto: Le Truong

Podle zprávy Provinční rady pro řízení investičních a stavebních projektů (PMU) byl projekt pobřežní silnice přes mosty Cua Tung a Cua Viet schválen Provinční lidovou radou dne 19. prosince 2023; Provinční lidový výbor schválil zprávu o studii proveditelnosti 9. dubna 2024. Projekt je dlouhý přibližně 3,16 km s celkovou investicí 600 miliard VND a bude realizován v letech 2024 až 2025. Očekává se, že bude dotčeno přibližně 100 domácností, 312 hrobů a řada dalších staveb a staveb.

Projekt trasy spojující letiště Quang Tri s národní dálnicí č. 1 byl schválen provinční lidovou radou 9. prosince 2021. Fáze 1 projektu bude zahrnovat investice do výstavby úseku od křižovatky s projektem východního obchvatu města Dong Ha až po vjezd na letiště Quang Tri. Délka trasy je přibližně 2,89 km s celkovou investicí 89,689 miliard VND.

Revidovaná studie proveditelnosti projektu byla doposud posouzena Ministerstvem dopravy a předložena ke schválení Provinčnímu lidovému výboru. Zahájení výstavby se očekává od března 2025 do prosince 2025.

Místopředseda provinčního lidového výboru Le Duc Tien prohlédl projekt silnice spojující letiště Quang Tri s národní dálnicí č. 1 přes obec Gio Quang v okrese Gio Linh - Foto: Le Truong

Zástupce Provinční rady pro řízení investičních a stavebních projektů při kontrole místa v plánovaných oblastech pro úsek pobřežní silnice přes mosty Cua Tung a Cua Viet informoval o úpravě trasy přes oblast mostu Cua Viet západně od trhu Ha Tay v obci Trieu An, okres Trieu Phong, přičemž délka trasy se zvětšila přibližně o 1 km; šířka vozovky se zvětšila z 9 m na 14 m na každé straně, aby odpovídala měřítku stávající centrální silnice podél jihovýchodní ekonomické zóny; počet rozpětí mostu Ha Tay se zvětšil z 5 rozpětí nosníků s šířkou mostu 16,5 m na 2 deskové mostní jednotky, každá jednotka má šířku 9 m, celková délka mostu ke konci opěry se zkrátila z 222,4 m na 24,7 m. Trasa se zpočátku spojuje s betonovou vozovkou podél jižního břehu řeky Hieu a konečný bod je na křižovatce centrální silnice podél jihovýchodní ekonomické zóny a státní dálnice 49C.

V úseku procházejícím oblastí mostu Cua Tung upravit most Cua Tung z 11 polí na 9 polí s délkou zkrácenou z 608,6 m na 500,8 m; upravit opěru mostu z opěry ve tvaru U na opěru ve tvaru U s podjezdem.

Místopředseda provinčního lidového výboru Le Duc Tien uzavřel pracovní zasedání - Foto: Le Truong

Místopředseda provinčního lidového výboru Le Duc Tien požádal provinční Radu pro řízení investičních a stavebních projektů, aby urychleně koordinovala s obcemi kroky k přípravě vyklizení staveniště, včetně přezkoumání a výpočtu plánů přesídlení domácností v oblastech dotčených projektem; pečlivého průzkumu a výpočtů pro brzké vypracování konkrétního plánu podle nové upravené trasy pro úsek pobřežní silnice přes mosty Cua Tung a Cua Viet. Pověřit Ministerstvo dopravy, aby předsedalo a koordinovalo s příslušnými jednotkami a sektory přepočet některých technických údajů o spodní části mostního nosníku, návrhu maximálního sklonu... při výstavbě projektů.

Pokud jde o běžné materiály použité pro projekt a přepravu odpadní zeminy, Rada provinčního investičního a stavebního projektu koordinovala s Ministerstvem přírodních zdrojů a životního prostředí, obcemi a jednotkami výzkum plánů na využití zeminových dolů bez dražby a jejich předložení příslušným orgánům k posouzení.

Le Truong

Zdroj: https://baoquangtri.vn/kiem-tra-hien-truong-hai-du-an-ve-giao-thong-189515.htm