Návrh na zavedení veřejného vlastnictví aktiv projektu National Highway 51 BOT

Toto je již potřetí za posledních 6 měsíců, kdy bylo ministerstvo financí požádáno o prokázání veřejného vlastnictví aktiv projektu rozšíření státní dálnice 51 v provinciích Dong Nai a Ba Ria - Vung Tau .

Toto je již potřetí za posledních 6 měsíců, kdy bylo ministerstvo financí požádáno o prokázání veřejného vlastnictví aktiv projektu rozšíření státní dálnice 51 v provinciích Dong Nai a Ba Ria - Vung Tau.

Úsek státní dálnice 51 přes Dong Nai .

Ministerstvo dopravy právě zaslalo oficiální zprávu ministerstvu financí, v níž žádá, aby ministerstvo brzy zřídilo veřejné vlastnictví aktiv projektu rozšíření státní dálnice 51, úsek km0+900-km73+600, v provinciích Dong Nai a Ba Ria - Vung Tau formou smlouvy BOT.

Ministerstvo dopravy uvedlo, že správa a údržba hlavní trasy státní dálnice 51 je velmi naléhavá; zároveň jsou aktiva silniční infrastruktury zvláštním majetkem, sloužícím veřejným účelům, živobytí lidí, hospodářskému rozvoji a zajišťujícím národní bezpečnost a obranu... za všech okolností a podmínek musí státní orgán správy organizovat správu a využívání aktiv tak, aby byla zajištěna nepřetržitá, plynulá a bezpečná doprava.

„Ministerstvo dopravy proto i nadále žádá ministerstvo financí, aby sjednotilo zavedení veřejného vlastnictví aktiv, která projektový podnik předal Vietnamské správě silnic, s cílem podpořit příslušné státní orgány v rychlé organizaci a provádění správy, údržby a využívání aktiv v souladu s předpisy,“ navrhl vedoucí ministerstva dopravy.

Toto je již potřetí za posledních 6 měsíců, kdy bylo ministerstvo financí požádáno o prokázání veřejného vlastnictví aktiv projektu BOT na rozšíření státní dálnice 51 v provinciích Dong Nai a Ba Ria - Vung Tau.

Je známo, že investor požádal o dočasné pozastavení údržbářských prací na těchto aktivech a předání aktiv projektu Vietnamské správě silnic do konce ledna 2023.

Do 19. dubna 2023 předal investor projektu, společnost BVEC, Vietnamské správě silnic 72,7 km včetně délky silnice a délky mostu přes 25 m, které patří k úseku od km0+900 do km73+600 státní dálnice č. 51.

Investor však dosud nepředal provozovateli dům, systém výběru mýtného ani další majetek sloužící projektu.

Aby byla zajištěna nepřetržitá správa, údržba a využívání dopravní infrastruktury, bezpečnost silničního provozu a ochrana a prodloužení doby jejího využívání, převzala Vietnamská správa silnic od společnosti BVEC aktiva za účelem správy, údržby a ochrany aktiv.

Podle smlouvy mezi Vietnamskou silniční správou a společností BVEC podepsanou v roce 2009 je celková doba výběru mýtného pro projekt BOT na rozšíření státní dálnice 51 20,66 let, z čehož doba výběru mýtného pro návratnost kapitálu je přibližně 16,66 let (od 3. srpna 2012 do 27. března 2029); doba výběru mýtného pro generování zisku je 4 roky (od 28. března 2029 do 28. března 2033).

Do konce února 2017 byla doba výběru poplatků za návratnost kapitálu projektu upravena na 20 let, 6 měsíců a 11 dní, tj. od 1. července 2009 do 12. ledna 2030, a 4 roky výběru poplatků generujících zisk.

Na konci roku 2018 vietnamská správa silnic kvůli některým změnám souvisejícím se vstupními faktory a doporučeními státního auditu přepočítala dobu potřebnou k výběru mýtného pro dosažení zisku a zkrátila ji ze 4 let na 9 měsíců.

Aby se zabránilo výběru mýtného společností BVEC po uplynutí lhůty, vydala Vietnamská správa silnic dne 9. ledna 2023 dokument č. 137/CDBVN, kterým se dočasně pozastavuje výběr mýtného na mýtných stanicích v rámci projektu BOT, jehož cílem je investovat do rozšíření státní dálnice 51, a to od 7:00 ráno 13. ledna 2023, dokud jednání mezi oběma stranami ještě nebudou ukončena.

V současné době existují dvě otázky, na kterých se investor a Vietnamská správa silnic neshodli ohledně smluvního poplatku za projekt BOT na rozšíření státní dálnice 51: poplatek za zachování vlastního kapitálu ve výši 8,7 % ročně a doba pro výběr mýtného za účelem generování zisku.

Koncem října 2024 vydalo ministerstvo dopravy dokument, kterým nařizuje Vietnamské správě silnic a příslušným orgánům, aby v souladu se svými pravomocemi a právními předpisy urychleně vyřešily stávající problémy projektu BOT a investovaly do rozšíření státní dálnice 51.

Zdroj: https://baodautu.vn/kien-nghi-xac-lap-quyen-so-huu-toan-dan-tai-san-cua-du-an-bot-quoc-lo-51-d229194.html