Přeshraniční logistika – Dynamika hospodářského růstu v centrálním regionu

(Chinhphu.vn) - Dne 22. srpna uspořádala Vietnamská federace obchodu a průmyslu (VCCI) ve spolupráci s Lidovým výborem města Hue regionální fórum s tématem „Přeshraniční logistika - Růstová dynamika v regionech severní a střední části země“.

Na fóru vystoupil pan Nguyen Sinh Nhat Tan, náměstek ministra průmyslu a obchodu - Foto: VGP/Nhat Anh

Na fóru pan Nguyen Sinh Nhat Tan, náměstek ministra průmyslu a obchodu, uvedl, že regiony severní a střední části země mají zvláštní geografickou polohu, která je jinde vzácná. Nachází se uprostřed země a tvoří spojnici mezi dvěma největšími póly růstu země – severem a jihem – prostřednictvím státních dálnic, železnic, námořních a leteckých systémů. Zároveň je důležitým mostem v mezinárodní ekonomické výměně, tranzitním bodem pro zboží s provinciemi Centrální vysočiny a nejpohodlnější vstupní branou k moři pro lokality v jižním Laosu, severovýchodním Thajsku a severovýchodní Kambodži prostřednictvím ekonomického koridoru východ-západ.

Díky této poloze se regiony severní a střední Evropy a centrálního pobřeží staly „konvergenčním bodem“ zboží, od surovin, zemědělských produktů, minerálů až po zpracované a průmyslové zboží... které nejen obsluhuje domácí trh, ale také exportuje a importuje do sousedních ekonomik a dále. Přeshraniční logistika je proto „strategickou pákou“ k otevření a zvýšení hodnoty celého regionálního dodavatelského řetězce.

V plánu regionálního rozvoje na období 2021–2030 je severní centrální region a centrální pobřeží označeno za hnací sílu, která vede zemi v oblasti námořního hospodářství. Díky systému námořních přístavů, mezinárodních hraničních přechodů, letišť a ekonomického koridoru východ-západ se tento region snaží stát logistickým centrem propojujícím sever-jih i východ-západ a do roku 2050 přispívat více než 6 % k národním příjmům logistického průmyslu.

Podle náměstka ministra průmyslu a obchodu: „Navzdory velkému potenciálu se musíme také přímo zaměřit na stávající omezení, která brání logistice v tomto regionu v jejím plném rozvoji. Logistická infrastruktura v centrálním regionu stále postrádá synchronizaci; propojení mezi námořními přístavy - železnicemi - silnicemi - leteckými společnostmi, ačkoli je investičně podporováno, dosud nebylo plně využito, což způsobuje, že náklady na dopravu jsou vyšší než regionální průměr. Moderních logistických center s multimodálním propojením je stále velmi málo.“

Kromě toho jsou specifické politické mechanismy pro přilákání investic do rozsáhlé logistické infrastruktury stále omezené. Mnoho malých a středních logistických podniků nemá dostatek zdrojů k aplikaci pokročilých technologií řízení, což vede k nízké produktivitě a obtížím s konkurencí. Omezené je také vzdělávání, rozvoj a přilákání vysoce kvalitních lidských zdrojů pro poskytování logistických služeb v tomto regionu.

„Fórum ‚Přeshraniční logistika – Růstová dynamika severocentrálních a centrálních pobřežních regionů‘ je strategické téma s hlubokou praktickou hodnotou. Přeshraniční logistika totiž není jen technický termín, ale také rozvojová metoda. Pokud dobře využijeme geografické výhody, investujeme do synchronní infrastruktury, reformujeme postupy a rozšíříme mezinárodní spolupráci, centrální region se stane nejen „tranzitní stanicí“ Vietnamu, ale také „strategickým článkem“ v regionálním a globálním dodavatelském řetězci,“ uznal náměstek ministra průmyslu a obchodu.

Odborníci a zástupci podniků diskutují o rozvoji logistických služeb - Foto: VGP/Nhat Anh

Pan Hoang Quang Phong, viceprezident Vietnamské federace obchodu a průmyslu , uvedl, že v současné situaci hrají logistické služby stále důležitější roli, prakticky přispívají k rozvoji a integraci země a podílejí se na řešení globálních problémů. Rozvoj logistického průmyslu musí také sledovat nové trendy, jako je digitální transformace, zelená transformace, rozvoj cirkulární ekonomiky, sdílená ekonomika atd.

Podle viceprezidenta Vietnamské federace obchodu a průmyslu má město Hue a obecně severo-centrální a centrální pobřežní regiony strategickou polohu na křižovatce dopravních koridorů sever-jih a východ-západ. Tato oblast vlastní hlubokomořské přístavy, síť nových letišť a železniční systém. Proto má velký potenciál stát se národním a regionálním logistickým centrem, které propojí severojižní ekonomický koridor, východo-západní ekonomický koridor Vietnamu a subregion Velkého Mekongu (GMS).

Předseda lidového výboru města Hue Nguyen Van Phuong na akci uvedl, že podle rozvojové orientace do roku 2030 se město Hue stane významným centrem jihovýchodní Asie z hlediska kultury, cestovního ruchu, specializované zdravotní péče a zároveň národním centrem vzdělávání, vědy a techniky a námořního hospodářství. V této strategii je logistika označena za pilíř rozvoje s cílem vybudovat centrum zelené logistiky v regionech severní a střední Evropy a centrálního pobřeží. Aby se uvolnily zdroje a podpořily potenciální silné stránky, bude Hue růst na základě digitální transformace a zelené ekonomiky; zaměří se na klíčová a moderní odvětví a bude rozvíjet integraci mezi logistikou a hodnotovými řetězci produktů s cílem zlepšit konkurenceschopnost a provozní efektivitu.

„Přítomnost moderní logistiky je považována za strategický faktor pro zvýšení konkurenceschopnosti, podporu udržitelných dodavatelských řetězců a meziregionální propojení. Díky své poloze jako brána do centrálního regionu má Hue synchronní síť dopravní infrastruktury: silniční, námořní, železniční a leteckou. Přístav Chan May se rozvine v tranzitní přístav a mezinárodní logistický systém; ekonomická zóna Chan May - Lang Co se stane multimodálním dopravním tranzitním centrem, které rozšíří mezinárodní trh pro námořní dopravu. Spolu s dynamickou obchodní silou si Hue věří v příležitost prorazit a stát se logistickým centrem regionu i celé země,“ potvrdil předseda Lidového výboru města Hue.

Oblast přístavu Chan May, město Hue - Foto: VGP/Nhat Anh

Fóra se zúčastnili odborníci, řečníci a zástupci typických podniků a lokalit, kteří se zaměřili na sdílení a výměnu nezávislých a vícerozměrných hodnocení zaměření a potenciálu rozvoje logistiky v regionu; identifikaci úzkých míst a odstraňování obtíží pro logistické podniky v oblasti; výměnu názorů a navrhování řešení na podporu rozvoje logistického průmyslu zejména v Hue City a obecně v regionech severní a střední Asie a centrálního pobřeží v nadcházejícím období.

Nhat Anh

Zdroj: https://baochinhphu.vn/logistics-xuyen-bien-gioi-suc-bat-tang-truong-kinh-te-khu-vuc-mien-trung-102250822145613655.htm