Lynk & Co 10 EM-P od 700 milionů VND, „žere“ pouze 4,2 litru/100 km

Očekávaná prodejní cena sedanu Lynk & Co 10 EM-P na čínském trhu je 200 000 juanů (přibližně 700 milionů VND).

4. července 2025 byl na čínském trhu oficiálně uveden na trh sedan s pohonem všech kol Lynk & Co 10 EM-P. Lynk & Co 10 EM-P je plug-in hybridní (PHEV) verze čistě elektrického sedanu Z10.

Lynk & Co 10 EM-P, vyvinutý na architektuře CMA Evo, je poměrně velký. Vůz má tedy rozměry 5 050 x 1 966 x 1 487 mm (délka x šířka x výška) a rozvor 3 005 mm. Ve srovnání s Lynk & Co Z10 je vůz o 22 mm delší a o 19–24 mm vyšší, v závislosti na verzi.

Model 10 EM-P pokračuje v designovém jazyku Next Day od společnosti Lynk & Co. Vůz má výrazný pás denních LED světel umístěný nad světlomety, přední nárazník s integrovanými širokými vstupy vzduchu, skryté kliky dveří, bezrámová zpětná zrcátka a pás zadních světel spojující obě strany. Vůz je vybaven 19palcovými nebo 21palcovými koly v závislosti na verzi.

Bez ohledu na verzi má Lynk & Co 10 EM-P střešní senzor LiDAR, který podporuje inteligentní asistenční systém řidiče G-Pilot H7 vyvinutý společností Zeekr a využívající čip Nvidia Drive Thor. Tento systém je schopen podporovat automatické parkování, navigaci na dálnici a ve městě, stejně jako lokální navigaci bez nutnosti map s vysokým rozlišením.

Lynk & Co 10 EM-P má 3 nové barvy exteriéru, včetně fialové, žluté a béžové. Interiér má na výběr ze 4 barevných variant: oranžové, bílé, černé a černo-žluté. Celkový vnitřní prostor vozu je 4,8 metru čtverečního, výška prostoru pro hlavu cestujících vpředu je 1 014 mm a vzadu 951 mm.

Tento čínský model vozu má pozoruhodnou výbavu, jako je 23reproduktorový audiosystém Harman Kardon a všechna sedadla mají masážní/ventilační/vyhřívací/elektrické nastavení.

Zadní sedadla lze nastavit v úhlu sklonu od 117° do 124°. Vůz má také 5,7litrovou chladničku s možností chlazení od -6°C do 10°C a vytápění od 35°C do 50°C. Skládací stolek integrovaný do opěradel předních sedadel unese maximální zatížení 15 kg.

„Srdcem“ tohoto čínského modelu vozu je přeplňovaný benzínový motor s kódovým označením BHE15-CFZ o objemu 1,5 l, tepelné účinnosti 46,1 % a maximálním výkonu 120 kW (přibližně 161 koní). Motor je kombinován se dvěma elektromotory o výkonu 180 kW (241 koní) a 90 kW (121 koní).

Celkový výkon tohoto pohonného ústrojí dosahuje 390 kW (523 koní) a maximálního točivého momentu 755 Nm. Díky tomu je vůz schopen zrychlit z 0 na 100 km/h za 5,1 sekundy a spotřeba paliva je dle čínské normy CLTC 4,2 litru/100 km.

Kromě toho je vozidlo vybaveno třístupňovou převodovkou DHT a dvěma lithium-železofosfátovými (LFP) bateriemi s kapacitou 18,4 kWh a 38,2 kWh. Standardní baterie pro dojezd 120 km pouze na elektřinu podle norem CLTC.

Pokročilejší akumulátorový blok poskytuje dojezd 240 km bez použití benzínového motoru. S rychlonabíječkou AC trvá nabití z 30 % na 80 % pouhých 15 minut.

Zbývající pozoruhodnou výbavou modelu Lynk & Co 10 EM-P je dvojité lichoběžníkové zavěšení vpředu a víceprvkové zavěšení vzadu. Očekávaná cena vozu na čínském trhu je 200 000 juanů (přibližně 700 milionů VND).

Video : Podrobné představení modelu sedanu Lynk & Co 10 EM-P.

Zdroj: https://khoahocdoisong.vn/lynk-co-10-em-p-tu-700-trieu-dong-an-chi-42-lit100km-post1553611.html