Jak úsporné je hybridní SUV Toyota Fortuner?

Vzhled hybridní verze Toyota Fortuner mild-48V je považován za test nové technologie.

V červnu 2025 bude mít Toyota Fortuner oficiálně hybridní verzi na indickém trhu. Vznik SUV Toyota Fortuner s mild-48V hybridní verzí je považován za testovací krok pro novou technologii.

Nová Toyota Fortuner z roku 2025 (komerčně známá jako Neo Drive) využívá 48V mild-hybridní systém. Nejedná se o zcela novou technologii, protože ji Toyota poprvé představila v Jihoafrické republice v pick-upu Hilux.

Hybridní verze Fortuner využívá mnoho komponentů podobných Hiluxu, včetně 2,8litrového vznětového motoru, synchronního elektromotoru s permanentními magnety, 48V lithium-iontové baterie a DC-DC měniče.

Elektromotor ve Fortuneru produkuje výkon 8,5 kW (ekvivalent 11,5 koňských sil) a točivý moment 85 Nm, což sice nezvyšuje celkový výkon (204 koňských sil, 500 Nm), ale výrazně zlepšuje citlivost při akceleraci v nízkých otáčkách.

Ve srovnání s Hiluxem má elektromotor modelu Fortuner o něco menší výkon (Hilux dosahuje 12 kW). Díky podpoře motoru může řidič pocítit plynulejší chod při nízkých rychlostech – kde se u tradičních vznětových modelů často vyskytuje jev „ztráty výkonu“.

Toyota tvrdí, že hybridní systém dokáže ušetřit přibližně 5 % paliva ve srovnání se standardní dieselovou verzí. Tato účinnost vyplývá z regenerace energie během zpomalování a zastavování, což pomáhá elektřinu získávat zpět, místo aby se ztrácela jako dříve.

Kromě toho společnost také snižuje otáčky motoru při volnoběhu ze 720 ot./min na 600 ot./min. Systém start-stop také umožňuje uživatelům nastavit úroveň zásahu v závislosti na době zastavení s možností zachování provozu klimatizace i při vypnutém voze.

Toyota pečlivě vypočítala schopnost ochrany hybridního systému v náročných podmínkách. 13článková baterie o hmotnosti přibližně 7 kg je umístěna pod zadními sedadly, aby byla chráněna před nárazem a zaplavením. Měnič DC-DC je umístěn v kabině pro optimalizaci odolnosti.

Elektromotor je umístěn ve vysoké poloze a je v kombinaci se speciálně konstruovaným hnacím řemenem s bavlněnou vrstvou zvyšuje odolnost a snižuje hluk. Dvojitý napínač řemenu je také jemně vyladěn, aby omezil vibrace při provozu v náročném terénu. Přestože hybridní systém zvyšuje celkovou hmotnost vozidla přibližně o 30 kg, Fortuner stále zajišťuje stabilitu a úsporu paliva.

V segmentu sedmimístných SUV s odděleným podvozkem je Toyota Fortuner v současné době průkopnickým modelem, pokud jde o hybridní technologii. Hybridní verze Fordu Everest je stále ve fázi výzkumu a nemá přesné datum uvedení na trh. Mitsubishi Pajero Sport zatím neučinilo žádné kroky.

Vzhledem k tomu, že Toyota Vietnam stále více upřednostňuje vývoj ekologických vozidel, je možné, že tato hybridní verze Fortuner nové generace bude brzy ve Vietnamu představena.

Video : Představení nové generace hybridního vozu Toyota Fortuner.

Zdroj: https://khoahocdoisong.vn/mau-suv-toyota-fortuner-hybrid-tiet-kiem-nhien-lieu-the-nao-post1546899.html