V časných ranních hodinách obchodování 9. ledna (vietnamského času) klesly akcie společnosti Boeing o 8 %, což mělo vliv na index průmyslových akcií Dow Jones v kontextu silného růstu amerických akcií díky poklesu výnosů amerických státních dluhopisů.

Akcie společnosti Boeing prudce klesly poté, co byly po incidentu dočasně uzemněny stovky letadel Boeing 737 Max 9 kvůli bezpečnostním kontrolám.

Podle CNN musel 5. ledna Boeing 737 MAX společnosti Alaska Airlines letící z Portlandu v Oregonu (USA) do Ontaria v Kalifornii nouzově přistát poté, co se ve vzduchu, ve výšce téměř 5 000 m, otevřely nouzové dveře uprostřed kabiny letadla.

Letecká společnost Alaska Airlines oznámila, že dočasně uzemňuje provoz svých 65 letadel Boeing 737 MAX. Americký Federální úřad pro letectví (FAA) a americký Národní úřad pro bezpečnost dopravy (NTSB) uvedly, že zahájily vyšetřování.

Podle agentury Reuters zjistila společnost United Airlines, že u mnoha letadel Boeing 737 MAX 9 byly uvolněné šrouby.

Mnoho leteckých společností po incidentu také přestalo provozovat Boeingy 737 Max-9. Kromě Alaska Airlines jsou to také United Airlines (USA), Turkish Airlines (Turecko)... Boeing doposud dodal leteckým společnostem po celém světě více než 200 letadel 737 Max-9.

boeing737max9 bungcua2024jan5 rt.gif

Dveře letadla Boeing 737 MAX 9 se rozletěly. (Foto: Reuters).

Již dříve, na konci roku 2018 a začátkem roku 2019, měla dvě letadla tohoto typu po sobě jdoucí problémy, které vedly k úmrtí stovek lidí. V březnu 2019 byl po dobu 20 měsíců celosvětově zakázán provoz úzkotrupých komerčních letadel Boeing 737 MAX. Na konci roku 2023 požádal Boeing letecké společnosti o kontrolu všech letadel 737 MAX kvůli možnosti uvolněného šroubu v kormidle.

Jen několik let poté, co byl uveden do provozu a očekával se, že se stane hlavní generací příjmů a zisku Boeingu, se letoun 737 MAX potýkal s mnoha problémy, které způsobily, že se společnost dostala do potíží. Incident s otevřením dveří během letu vyvolal další obavy o bezpečnost tohoto typu letadla.

Po nehodách v Indonésii (říjen 2018) a Etiopii (březen 2019) začátkem června 2019 společnost Boeing v pořadu CNN připustila, že některé modely letadel 737 mohou mít kromě dříve potvrzené softwarové chyby i vadné komponenty v křídlech.

Americký letecký gigant ohrožen Evropou a Čínou

Nedávné havárie letadel 737 MAX výrazně poškodily reputaci společnosti Boeing. MAX je pro Boeing v novém desetiletí velmi důležitým programem a odhaduje se, že do roku 2032 bude tvořit přes 60 % produkce amerického giganta.

Boeing 737 MAX je novou generací řady 737. Jedná se o přímého konkurenta řady A320neo evropského rivala Airbus. I tato série má objednávky až na tisíce letadel a očekává se, že Boeingu přinese velké zisky.

Nejnovější incident jistě přivede k bližšímu prozkoumání společnosti Boeing, která se roky snažila vyřešit řadu problémů s kvalitou. Boeing strávil dlouhou dobu přesvědčováním a ujišťováním leteckých společností, investorů a dalších ohledně svého dodavatelského řetězce a úsilí o řešení problémů s kvalitou.

Boeing se neobává jen konkurence Airbusu, ale čelí i konkurenci z Číny.

Koncem května 2023 oficiálně proběhl první komerční let letadla C919 společnosti Commercial Aircraft Corporation of China (Comac), označeného jako „Made in China“ a vybaveného „mnoha moderními technologiemi“. C919 konkuruje letadlům s jednou uličkou, jako jsou Boeing 737 a Airbus A320, které jsou pilíři globálního leteckého průmyslu.

Uvedení letounu C919 na trh představuje začátek výzvy pro Boeing a Airbus.

Ve složitém geopolitickém kontextu může mnoho zemí zvažovat C919 jako novou možnost. Společnost Comac uvedla, že na C919 obdržela tisíce objednávek. Peking si klade za cíl, aby C919 do roku 2025 dosáhl 10% podílu na domácím trhu.

Podle mnoha odborníků však bude Číně trvat ještě mnoho let, než se dočká úspěchu, pokud bude toto letadlo fungovat efektivně a bezpečně.

Boeing a Airbus stále dominují světovému trhu s letadly. Vstup do odvětví výroby letadel je obtížný. Některé korporace, jako například japonská Mitsubishi a kanadská Bombardier Inc., selhaly se svými programy výroby proudových letadel.

C919 je vybaven nejmodernější technologií. Čínský Comac však stále musí dovážet mnoho důležitých dílů ze zahraničí, včetně motorů a leteckých systémů.

Koncem roku 2023, podle deníku South China Morning Post, společnost Comac zvýšila cenu letadla C919 na 108 milionů USD za kus, což je více než 99 milionů USD v roce 2022 a dražší než Boeing 737 MAX 7 – verze s cenou 99,7 milionu USD.

Američtí regulační orgány vydaly dočasný zákaz letů pro 171 letadel Boeing 737 MAX 9 za účelem kontroly a přehodnocení jejich bezpečnosti poté, co letadlo MAX 9 společnosti Alaska Airlines mělo nehodu a muselo nouzově přistát.