Akciová společnost TMT Motors (TMT Motors), která se v poslední době stala prominentní v distribuci čínských elektromobilů, právě oznámila zprávu vysvětlující její obchodní výsledky za třetí čtvrtletí roku 2025 a situaci s překonáváním kumulovaných ztrát v roce 2024, jakož i plány a postupy pro překonání negativních zisků po zdanění.
Podle dokumentu podepsaného předsedou představenstva společnosti TMT Motors Bui Van Huu vykázala společnost TMT Motors ve třetím čtvrtletí roku 2025 konsolidovaný zisk po zdanění ve výši téměř 1,88 miliardy VND, oproti ztrátě téměř 92,8 miliardy VND ve stejném období loňského roku. Zisk společnosti dosáhl kladné hodnoty díky 10% nárůstu konsolidovaných tržeb na téměř 387 miliard VND, poklesu nákladů na prodané zboží, nárůstu finančních výnosů a mírnému poklesu prodejních nákladů a nákladů na řízení podniku.
Nicméně do konce třetího čtvrtletí roku 2025 společnost TMT Motors stále vykázala kumulovanou ztrátu ve výši více než 213 miliard VND. Za prvních 9 měsíců letošního roku společnost stále dosáhla zisku po zdanění ve výši 56,8 miliardy VND díky silnému procesu restrukturalizace, který začal v roce 2024 a snížil očekávání ohledně levných čínských elektromobilů.
Obchodní výsledky společnosti TMT Motors za třetí čtvrtletí byly poměrně pozitivní v kontextu automobilového trhu, který se nacházel v nejtěžším období za téměř deset let, kdy mnoho podniků distribuujících luxusní i populární vozy současně vykázalo ztráty. Hang Xanh Auto Service Joint Stock Company (HAX), největší autorizovaný distributor Mercedes-Benz ve Vietnamu, vykázal ve třetím čtvrtletí roku 2025 ztrátu 26 miliard VND (9měsíční zisk více než 1 miliarda VND, což je o 99 % méně než ve stejném období); Giai Phong Auto ztratila téměř 11 miliard VND.

Společnost TMT Motors však stále čelí mnoha výzvám při zlepšování tržeb a eliminaci nahromaděných ztrát v kontextu slabé kupní síly a stále tvrdší cenové konkurence mezi domácími, japonskými, korejskými a čínskými značkami. Finanční náklady, prostory a práce stále představují velkou zátěž.
Akcie společnosti TMT Motors jsou v současné době stále ve varovném signálu kvůli zápornému nerozdělenému zisku a podle oznámení HoSE zatím nejsou k dispozici pro obchodování na marži.
Aby se společnost TMT Motors vyhnula ztrátové situaci, plánuje i nadále udržovat tempo růstu tržeb, optimalizovat produktovou strukturu, posílit řízení zásob, zajistit efektivní oběh kapitálu a snížit náklady.
Omezte přímé konfrontace s VinFastem
Společnost TMT Motors zaznamenala ve třetím čtvrtletí 10% nárůst tržeb ve srovnání se stejným obdobím loňského roku díky podpoře prodeje lehkých nákladních vozidel do 10 tun a zaměření na vozy Euro 5 s dobrou kvalitou a konkurenceschopnými cenami.
Společnost se od roku 2023 potýká s obtížemi při vstupu do sektoru elektromobilů, přičemž se zaměřuje na výrobu, montáž a distribuci slavného a levného čínského modelu elektromobilu Wuling Hongguang MiniEV na vietnamském trhu. Jedná se o malá elektromobily považovaná za konkurenty VinFastu VF3 – „oblíbeného“ vozu miliardáře Phama Nhata Vuonga.
Od posledního čtvrtletí roku 2023 začala společnost TMT Motors trpět nepřetržitými ztrátami, které vyvrcholily ztrátou téměř 123 miliard VND ve čtvrtém čtvrtletí roku 2024, poté, co ve druhém čtvrtletí ztratila více než 100 miliard VND a ve třetím čtvrtletí téhož roku přibližně 93 miliard VND v důsledku prodeje pod cenou, příliš vysokých finančních nákladů a velkých zásob.
Neustálé ztráty smazaly veškeré nahromaděné zisky za mnoho let. To je překážka v obchodních operacích, která vede ke zhoršení finančního zdraví.
Čínský gigant v oblasti elektromobilů ztratí do konce roku 2024 více než polovinu svého základního kapitálu kvůli „obecným ekonomickým potížím, zmrazeným trhům s nemovitostmi, inflačním rizikům, zpřísňování výdajů lidí...“, což způsobí prudký pokles spotřeby automobilů.
Prodej čínských elektromobilů se ve skutečnosti v letech 2023–2024 potýká s mnoha obtížemi v souvislosti s obecným poklesem spotřeby automobilů. Obchodní plán levného čínského modelu elektromobilu Wuling Hongguang MiniEV nenaplnil očekávání.
Wuling Hongguang MiniEV je malý elektromobil vyráběný společným podnikem General Motors (USA) - SAIC (Čína) - Wuling (Čína). Po dobu 4 let po sobě (2020-2023) se jednalo o nejprodávanější malý vůz na světě .
S prodejní cenou pouhých 239 milionů VND/auto prodala společnost TMT v roce 2023 pouze 591 elektromobilů Wuling Hongguang MiniEV, což je mnohem méně, než bylo plánováno (více než 5 500 vozů).
Společnost TMT Motors se v poslední době zaměřila na budování systému nabíjecích stanic pro elektromobily.
V červnu společnost TMT Motors oznámila změnu názvu své dceřiné společnosti z TMT Electric Vehicle Charging Station Investment and Trading JSC s kapitálem 100 miliard VND na Vietnam Charging Station Investment JSC (VN Egreen) po 1 měsíci od založení. Předsedou představenstva VN Egreen je pan Bui Van Huu, který je zároveň předsedou představenstva společnosti TMT Motors.
Společnost si klade za cíl investovat do roku 2030 nejméně 30 000 nabíjecích stanic (ekvivalent 60 000 nabíjecích pistolí) s kapacitou 7 kW–240 kW, které budou schopny nabíjet elektromobily i elektrické motocykly. Nabíjecí stanice TMT jsou navrženy tak, aby byly kompatibilní se všemi modely elektromobilů různých výrobců.
V polovině října společnost TMT Motors také zaslala otevřený dopis, v němž vyzvala ke spolupráci na sdílení 30 000 nabíjecích stanic CCS2 s výrobci, montéry a dovozci elektromobilů a motocyklů ve Vietnamu.
Společnost TMT Motors také oznámila ekosystém od minielektrických aut po elektrické motocykly a odhalila plány na vybudování superrychlé stanice pro výměnu baterií elektromobilů. TMT Motors plánuje ve čtvrtém čtvrtletí roku 2025 uvést na trh 5 modelů elektrických motocyklů, které budou zaměřeny na uživatele, kteří často cestují v městských oblastech, jako jsou studenti, řidiči technických vozidel, doručovatelé atd.
V roce 2025 plánuje TMT dosáhnout čistého obratu více než 3 838 miliard VND a zisku po zdanění 270 miliard VND.

Zdroj: https://vietnamnet.vn/ong-lon-viet-ban-xe-dien-trung-quoc-bot-lo-cong-bo-ke-hoach-song-con-2460878.html






Komentář (0)