Podle hodnocení celní správy zůstala struktura zboží ve městě Dong Nai v poslední době převážně stabilní a zaměřila se na klíčové skupiny produktů, jako jsou suroviny, stroje a zařízení a zpracované zboží určené k exportu. V prvních čtyřech měsících roku 2026 dosáhly příjmy státního rozpočtu z dovozu a vývozu přibližně více než 8 bilionů VND, což představuje 34 % stanoveného cíle.
Usnadnění dovozu a vývozu zboží.
Podle Ministerstva průmyslu a obchodu je město Dong Nai centrem různých druhů dopravy, námořních přístavů a průmyslových zón a klastrů, kde sídlí tisíce podniků. Podle plánu rozvoje přístavu Dong Nai do roku 2030 se předpokládá, že systém městských přístavů dosáhne roční přepravy nákladu 39,5–52 milionů tun.
 |
| Přístav Phuoc An - jedno z potenciálních center růstu města Dong Nai. |
Město Dong Nai v současné době upřednostňuje dokončení strategické infrastruktury, zejména projektů souvisejících s letištěm Long Thanh, rychlostními silnicemi, okruhy, meziregionálními spojovacími osami a dynamickými městskými systémy. To je klíčový základ pro vybudování silné infrastruktury, která otevře nové rozvojové příležitosti a přispěje ke zvýšení konkurenceschopnosti podniků.
Na fóru „Doprovázet moře k přijetí nových příležitostí“, které se nedávno konalo v přístavu Phuoc An, pan Nguyen Duy Hung, stálý místopředseda Logistické asociace Dong Nai, uvedl, že Dong Nai podporuje formování logistického ekosystému a optimalizaci logistického řetězce. Logistika je přirovnávána k krevnímu oběhu ekonomiky ; aby tedy tento krevní oběh plynule proudil, musíme se nejprve zabývat infrastrukturou pro rozvoj logistiky. Město Dong Nai a Ho Či Minovo Město musí odstranit úzká hrdla a urychlit reformy správních postupů.
Pokud jde o celní sektor, podle pana Hunga je celní úřad v Dong Nai trvale v popředí reformy správních postupů a technologických inovací a uspokojuje potřeby podniků v oblasti celního odbavení. To tvoří výchozí základ pro podporu dovozních a vývozních podniků při usnadňování celního odbavení a vytváření prostředí pro efektivní obchodní operace.
Partnerství s firmami
Pokud jde o otázky celního odbavení, vedoucí celního suboddělení regionu XVIII (HQKV 18), Le Van Thung, uvedl: „V poslední době, kromě úsilí města, byli klíčovým článkem v procesu rozvoje i lidé a podnikatelská komunita. HQKV 18 je v současné době odpovědné za řízení celních operací v celém městě s 10 celními jednotkami uvnitř i vně hraničních přechodů. Mezi nimi jsou tři hraniční celní přechody: hraniční přechody Hoang Dieu, Hoa Lu a Loc Thinh, které dohlížejí na obchodní aktivity mezi Vietnamem obecně a zejména Dong Nai, které procházejí těmito hraničními přechody do Kambodže.“
V kontextu stále se rozvíjejících a rostoucích podniků se počet zaměstnanců celní správy nezvýšil. Aby se celní sektor vyrovnal s novou situací, musí zlepšit administrativní postupy, inovovat metody řízení a automatizovat veškeré postupy týkající se zboží pro podniky.
V nadcházejícím období bude celní sektor pokračovat ve vývoji softwarového systému pro lepší řízení a vytváření příznivých podmínek pro podniky zapojené do dovozních a vývozních aktivit v celé zemi, zejména ve městě Dong Nai. Celní region 18 bude vedoucí jednotkou v oblasti reformy správních postupů a také v oblasti zavádění digitálních technologií a vytváření všech příznivých podmínek pro podniky. Vedoucí celního regionu 18 potvrdil, že celní sektor vždy doprovází, naslouchá a sdílí potíže podniků. Na základě pochopení překážek, obtíží a problémů souvisejících s vnitřními záležitostmi sektoru se jimi bude celní region 18 přímo zabývat. V případě problémů týkajících se ministerstev, sektorů nebo města celní sektor shromáždí a zašle je příslušným orgánům k řešení.
Celní oddělení Dong Nai v současnosti spravuje více než 6 000 podniků se zahraničními investicemi a dalších dovozně-vývozních podniků. Celní region 18 zaznamenává každoroční tempo růstu těchto podniků přibližně 10–15 %, což naznačuje velmi silnou poptávku po celním odbavení.
Celní úřad č. 18 si přeje oslovit a setkat se s podniky a přilákat je k registraci k celnímu řízení. Důvodem je, že město Dong Nai má v současnosti obrovský rozvojový potenciál. Pan Le Van Thung se zavázal k pravidelné komunikaci s podniky prostřednictvím různých kanálů, aby naslouchal obtížím a překážkám a rychle je řešil, a vytvořil tak nejlepší podmínky pro plynulý dovoz a vývoz. V budoucnu, až bude letiště Long Thanh zprovozněno, bude ekosystém dopravní infrastruktury v Dong Nai zahrnovat všech pět druhů dopravy. V té době budou služby plně dostupné a celní úřad č. 18 bude podniky vždy doprovázet a spolupracovat s nimi, aby využil jejich výhod a podpořil rozvoj města Dong Nai v budoucnu.
Ngoc Lien
Zdroj: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202605/mo-rong-xuat-nhap-khautu-cang-bien-801020a/
Komentář (0)