Nabídka na projekt Ho Či Minova města Beltway 3 se musí „závodit“ s pokrokem v mostě Nhon Trach.

Dne 11. října zveřejnila Rada pro řízení investičních projektů v oblasti dopravy (Traffic Board) informace, že most Nhon Trach (součást projektu 1A - Ho Či Minovo Město okruh 3) by měl být dokončen a uveden do provozu 30. dubna 2025.

Projekt Beltway 3 přes dálnici Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay. Foto: MQ

Most Nhon Trach spojující Ho Či Minovo Město s Dong Nai je důležitým článkem projektu Ho Či Minova městského okruhu 3.

Po uvedení do provozu bude most Nhon Trach rozdělovat zátěž mezi vozidla na dálnici Ho Či Minovo Město – Long Thanh – Dau Giay, což zároveň pomůže zkrátit dobu cestování v obou směrech.

Aby však byl most Nhon Trach uveden do provozu, musí být synchronizován i okruh č. 3 (úsek na křižovatce dálnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay v rámci balíčku XL1).

V současné době v balíčku XL1 pracuje současně 15 týmů pro stavbu silnic a 8 týmů pro stavbu mostů.

Hlavními realizovanými projekty jsou úprava slabého terénu cementovými pilotami, zatěžování sekcí úpravy terénu pomocí knotů, vrtané piloty, základy pilířů a lití nosníků.

Celkový pokrok balíčku XL1 dosáhl přibližně 17 %, což v podstatě splňuje celkový pokrok projektu.

Spojovací úsek balíčku XL1 od mostu Nhon Trach ke křižovatce rychlostní silnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay.

Pokud jde o organizaci dopravy, zajištění synchronního propojení a zahájení provozu s mostem Nhon Trach 30. dubna 2025, dopravní oddělení uvedlo, že jednotka koordinovala s projektovou správní radou My Thuan (investor projektu mostu Nhon Trach) dohodu o zkrácení doby výstavby, dokončení některých položek na křižovatce rychlostní silnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay v předstihu a zajištění synchronního propojení s mostem Nhon Trach a rychlostní silnicí 30. dubna 2025.

Konkrétně na křižovatce dálnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh se starým 9. okrskem bude dokončena odbočka ze směru od Ho Či Minova Města do Dong Nao, která se napojí na příjezdovou cestu k mostu Nhon Trach.

V opačném směru byla také dokončena odbočka, která napojuje most Nhon Trach na dálnici do Ho Či Minova Města.

V té době nebudou muset vozidla z Ho Či Minova Města do Vung Tau projíždět mostem Long Thanh po v současnosti přetížené dálnici.

„Ačkoli se výstavba mostu Nhon Trach začala v září 2022 a balíček XL1 se začal stavět až v únoru 2024, aby bylo zajištěno synchronní propojení, dodavatelé soustřeďují lidi a stroje a pracují ve třech směnách, aby zajistili stanovený postup,“ uvedl dopravní úřad.

Pokud jde o otázku písku pro okružní silnici Ho Či Minovo Město č. 3, dopravní úřad uvedl, že poptávka po písku pro silniční podloží projektu přes Ho Či Minovo Město v roce 2024 činí 3,7 milionu m3.

Na pokyn premiéra se obce zavázaly podpořit dodávky písku pro projekt Ho Či Minova městského okruhu č. 3 v celkovém objemu 10 milionů m3. Z toho provincie Vinh Long poskytne 1,4 milionu m3, Tien Giang 6,6 milionu m3 a Ben Tre 2 miliony m3.

Projekt mostu Nhon Trach dokončil první dvě pole, což zajišťuje plánovaný postup. Foto: My Quynh.

Je známo, že místní samosprávy projekt podporovaly a byly velmi odhodlané v udělování těžebních licencí. V současné době dodávají písek pro tento projekt 2/13 dolů a očekává se, že ve čtvrtém čtvrtletí roku 2024 bude dokončeno udělování licencí zbývajícím 11/13 dolů.

Dodavatelé dosud zmobilizovali přibližně 1,1 milionu metrů krychlových písku z domácích komerčních zdrojů písku, kambodžského písku a také písku z výše zmíněných provincií.

Dopravní úřad a stavební dodavatelé stále úzce spolupracují s obcemi, aby urychlili licenční řízení pro zbývající doly a zvýšili mobilizaci písku z pískových dolů, které se obce zavázaly podporovat pro projekt, a zajistili tak stanovený pokrok.

Projekt výstavby okruhu č. 3 přes Ho Či Minovo Město (včetně mostu Kenh Thay Thuoc) má celkovou délku složky projektu 1 47,35 km.

Sekce 1 (město Thu Duc) má svůj výchozí bod vedle mostu Nhon Trach; sekce 2 (okresy Cu Chi, Hoc Mon, Binh Chanh) má svůj výchozí bod vedle mostu Binh Goi a její koncový bod se nachází na konci pohoří mostu Kenh Thay Thuoc.

Projekt má celkovou investici přesahující 22 411 miliard VND, kapitál je poskytován z centrálního rozpočtu a městského rozpočtu (poměr kapitálového vkladu je 50 % centrálního rozpočtu a 50 % městského rozpočtu).

Očekává se, že projekt otevře celý úsek rychlostní silnice pro technický provoz do konce ledna 2026; celý úsek rychlostní silnice bude oficiálně otevřen pro provoz 30. dubna 2026. Celý projekt (včetně úseku souběžné silnice) bude dokončen do 30. června 2026.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/mot-goi-thau-du-an-vanh-dai-3-tphcm-phai-dua-tien-do-voi-cau-nhon-trach-192241010235431847.htm