Zatím plně nevyužitý potenciál
Binh Chanh, předměstská čtvrť na jihozápadní bráně Ho Či Minova Města, je považován za spojovací bod mezi Ho Či Minovým Městem a provinciemi Delta Mekongu. V posledních letech se dopravní infrastruktura Binh Chanhu setkala s velkými investicemi a rozvojem, přičemž kapitál plynoucí do projektů se dosud odhaduje na přibližně 5 miliard USD.
Okresem prochází mnoho hlavních dopravních tras, jako například dálnice Ho Či Minovo Město - Trung Luong - My Thuan, meziprovinční silnice č. 10, ulice Nguyen Van Linh překračující řeku Saigon do okresu 2 a vedoucí do Dong Nai, a státní dálnice č. 50 spojující okres Binh Chanh s okresy Can Giuoc a Can Duoc ( Long An ).
Díky příznivým investicím do rozvoje infrastruktury se Binh Chanh stal mostem pro hospodářskou výměnu a silniční obchod mezi regionem delty Mekongu a jihovýchodním hospodářským regionem a klíčovými průmyslovými zónami.
Stát se městem v Binh Chanhu podpoří rozvoj nemovitostí v této oblasti.
Kromě toho má Binh Chanh s největší populací v zemi, která čítá více než 800 000 obyvatel, a je třetí největší lokalitou v Ho Či Minově Městě, velký potenciál pro silný rozvoj v sektoru nemovitostí, ale dosud nebyl plně využit.
Podle zpráv o bytové výstavbě v Binh Chanh je v současné době schváleno 148 investičních projektů. Doposud vypršela platnost 55 odložených projektů, zatímco 93 stále probíhajících projektů o celkové rozloze 2,23 milionu hektarů je stále platných.
V jižní plánovací oblasti se nachází 46 projektů o celkové rozloze 1,18 milionu hektarů a mimo jižní plánovací oblast se nachází 47 projektů o celkové rozloze 1,06 milionu hektarů. U 50 z 93 projektů o celkové rozloze 548 560 hektarů byla dokončena kompenzace a u 43 projektů je pomalá realizace. Kromě toho Binh Chanh vydal 13 194 stavebních povolení pro individuální domy s celkovou podlahovou plochou 2,84 milionu metrů čtverečních.
Kdysi světlý bod na trhu
Přestože Binh Chanh dosud plně nevyužil své zdroje pro rozvoj, byl kdysi v těžkých dobách považován za jedno z mála „světlých míst“ trhu.
Konkrétně v kontextu trhu, kde chybí nabídka v cenově dostupných segmentech, je Binh Chanh jedním z trhů, které stále nabízejí cenově dostupné produkty. Zejména v kontextu neustále prudce rostoucí cenové hladiny v centrálních a východních oblastech Ho Či Minova Města se cenová hladina v Binh Chanhu stále příliš nekolísá. Částečně tak uspokojuje potřeby trhu s bydlením, který potřebuje produkty za rozumné ceny.
V Binh Chanhu se nachází také mnoho kvalitních realitních projektů.
Kromě návrhu stát se městem je trh Binh Chanh ovlivněn také zahájením výstavby okruhu 3, rozšířením a fúzí Binh Tan a předáním projektů za dobré ceny, díky čemuž je tento trh dynamickější než obvykle. V posledních měsících se na tento trh směřuje mnoho zájmů, které neustále rostou.
Konkrétně podle srpnové zprávy o trhu s nemovitostmi serveru Batdongsan.com.vn zaznamenaly některé čtvrti negativní růst zájmu, zatímco zájem o byty v Binh Chanh se ve druhém čtvrtletí zvýšil o 8 % ve srovnání s předchozím čtvrtletím, což z 22 čtvrtletí Ho Či Minova Města řadí na druhé místo.
Tato zpráva rovněž ukazuje, že oblasti, kterými prochází okruh č. 3, zejména oblasti v Ho Či Minově Městě a Binh Duongu, zaznamenaly rychlý růst, přičemž desítky projektů byly spuštěny současně. Kupující a investoři mají vysoká očekávání ohledně dopadu okruhu č. 3 na socioekonomický růst a růst nemovitostí.
Podle pana Dinh Minh Tuana - ředitele Batdongsan.com.vn na jihu Číny - se současná prodejní cena bytů pohybuje mezi 60 a 110 miliony VND/m2, což neodpovídá skutečným potřebám a cenové dostupnosti osob se středními příjmy, manuálních dělníků nebo kancelářských pracovníků pracujících ve městě. Na rozdíl od obecné úrovně však mají byty v Binh Chanh v současné době nízkou cenu.
Zájem trhu o Binh Chanh v průběhu času stabilně roste.
Kromě toho mnoho odborníků také odhaduje, že trh Binh Chanh se bude v blízké budoucnosti dále rozvíjet díky mnoha pozitivním informacím ovlivňujícím trh, zejména rozvoji dopravní infrastruktury, která se v budoucnu vytvoří.
Například projekt metra 3a Ben Thanh - Tan Kien (Binh Chanh) byl právě oficiálně posouzen Japonskou agenturou pro mezinárodní spolupráci (JICA) s cílem dokončit návrh projektu a urychlit dobu realizace. Kromě toho se letos v Binh Chanh realizují i některé dopravní křižovatky, jako například 3,2 km dlouhý most Binh Tien - spojující centrum s okresem Binh Chanh a jižní oblastí...
Vzhledem k výše uvedeným faktorům se Binh Chanh v blízké budoucnosti stane jedním z nejzajímavějších realitních trhů v jižním regionu. To bude také klíčový bod pro zmírnění „žízně“ po bydlení, která v Ho Či Minově Městě existuje, ale dosud nenašla řešení.
Zdroj
Komentář (0)