Se zvýšením cenového stropu by letenky mohly dosáhnout 4 milionů VND za jednosměrnou cestu.

Ministerstvo dopravy v současné době žádá o zpětnou vazbu k pozměňovacím návrhům několika článků oběžníku č. 17/2019 týkajícím se cenového rámce pro osobní dopravu na vnitrostátních trasách. Vydání nového oběžníku se očekává v blízké budoucnosti.

Ceny letenek jsou pro turistický průmysl „obtížně řešitelným problémem“.

Konkrétně cenový strop pro trasy kratší než 500 km zůstává nezměněn na 1,6 milionu VND/jednosměrná jízdenka pro trasy přispívající k socioekonomickému rozvoji a 1,7 milionu VND/jednosměrná jízdenka pro ostatní trasy kratší než 500 km.

Pro trasy od 500 km do 850 km se cenový strop zvýšil o 50 000 VND/jednosměrná jízdenka, z 2,2 milionu VND na 2,25 milionu VND, což představuje nárůst o 2,27 %. Pro trasy od 850 km do 1 000 km se cenový strop zvýšil z 2,79 milionu VND na 2,89 milionu VND/jednosměrná jízdenka (nárůst o 3,58 %).

Pro lety o vzdálenosti od 1 000 km do 1 280 km navrhuje ministerstvo dopravy maximální cenu 3,4 milionu VND/jednosměrná letenka, což je o 200 000 VND více než současná regulace (nárůst o 6,25 %). Pro poslední skupinu – lety o vzdálenosti 1 280 km a více – je navržena cena 4 miliony VND/jednosměrná letenka, což je o 250 000 VND více než současná regulace ve výši 3,75 milionu VND. Jedná se také o skupinu s nejvýznamnějším navrhovaným nárůstem ceny, a to o 6,67 %.

Výše uvedená maximální cena zahrnuje všechny náklady, které musí cestující za letenku uhradit, s výjimkou: daně z přidané hodnoty; poplatků vybíraných jménem letiště, včetně poplatků za služby pro cestující a poplatků za bezpečnost cestujících a zavazadel; a poplatků za služby za dodatečné položky. Maximální poplatek za služby rovněž nezahrnuje poplatky za služby za dodatečné položky.

Ministerstvo dopravy v současné době žádá o zpětnou vazbu k návrhu oběžníku týkajícímu se maximální ceny letenek v ekonomické třídě pro vnitrostátní lety.

Tyto ceny určují letecké společnosti na základě rovnováhy mezi kapacitou svých služeb a poptávkou na trhu. Letecké společnosti stanovují specifické tarify na trasách nebo skupinách tras pomocí diverzifikovaného cenového systému pro každou trasu a politiky pravidelných slev pro občany a vojáky žijící v odlehlých, pohraničních a ostrovních oblastech.

Ministerstvo dopravy uvedlo, že úprava cenových rámců leteckých dopravních služeb má zajistit soulad s cenovými principy stanovenými v zákoně o cenách a zároveň postupovat opatrně, transparentně a pečlivě zvažovat vhodnou úroveň a načasování úprav k zajištění makroekonomické stability a kontroly inflace.

Podle zástupců několika cestovních kanceláří bude mít nová regulace cenových stropů, pokud bude přijata, významný dopad na letecký a turistický trh. Nejoblíbenější turistické trasy, jako je Hanoj ​​– Ho Či Minovo Město a Hanoj ​​– Phu Quoc, patří mezi ty, které zažívají největší nárůst cen, což znamená, že se zvýší cestovní náklady pro turisty, což ovlivní jejich výběr destinací.

Zdrojový odkaz: https://thanhnien.vn/nang-tran-ve-may-bay-co-the-len-4-trieu-dong-chieu-185230613142338677.htm