
Ráno 11. prosince schválilo Národní shromáždění usnesení o investiční politice pro projekt výstavby mezinárodního letiště Gia Binh, za které hlasovalo 410 ze 427 (86,68 %) delegátů.
V souladu s tím je schválena investiční politika pro projekt výstavby mezinárodního letiště Gia Binh, která dodržuje mezinárodní standardy s cílem stát se inteligentním, zeleným a udržitelným letištěm nové generace mezinárodní třídy, které splňuje potřeby socioekonomického rozvoje, slouží operacím dvojího užití, zajišťuje národní bezpečnost a obranné činnosti a pořádá důležité diplomatické akce, včetně summitu APEC v roce 2027.

Projekt splňuje mezinárodní standardy pětihvězdičkových letištních služeb a řadí se mezi 10 nejlepších pětihvězdičkových letišť na světě podle kritérií Skytrax a mezi letiště s vynikajícími zkušenostmi cestujících dle hodnocení Mezinárodní rady letišť. Jeho cílem je stát se leteckou branou Severu, tranzitním letištěm pro cestující a náklad a zařízením pro údržbu, opravy a generální opravy letadel v asijsko- pacifickém regionu.
Projekt bude realizován v obcích Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang a Lam Thao (provincie Bac Ninh).
Mezinárodní letiště Gia Binh splňuje co do rozsahu úroveň 4F (podle standardů Mezinárodní organizace pro civilní letectví – ICAO); je navrženo tak, aby do roku 2030 odbavilo přibližně 30 milionů cestujících ročně a 1,6 milionu tun nákladu ročně; a do roku 2050 přibližně 50 milionů cestujících ročně a 2,5 milionu tun nákladu ročně.
Celkový investiční kapitál projektu činí přibližně 196 378 miliard VND; z čehož vlastní kapitál investora musí tvořit alespoň 15 % celkového investičního kapitálu projektu.
Podle usnesení bude proces výběru investora proveden v souladu s ustanoveními vládního usnesení č. 03/2025/NQ-CP o konkrétních mechanismech a politikách pro investice do výstavby mezinárodního letiště Gia Binh.
Pokud jde o harmonogram realizace projektu, je rozdělen do dvou fází. Fáze 1 (2025–2030): v níž bude v letech 2025–2027 dokončena výstavba nezbytných zařízení pro konání summitu APEC v roce 2027; fáze 2026–2030 dokončí výstavbu zbývajících zařízení Fáze 1, čímž zajistí synchronizovaný provoz a využití pro dosažení kapacity 30 milionů cestujících/rok a 1,6 milionu tun nákladu/rok.
Fáze 2 (od roku 2031 do roku 2050) dokončí výstavbu zařízení s kapacitou 50 milionů cestujících ročně a 2,5 milionu tun nákladu ročně.
Provozní doba projektu je 70 let.
Pokud jde o požadavky na pozemky pro projekt, je potřeba přibližně 1 884,93 hektarů, z čehož asi 922,25 hektarů tvoří rýžová půda se dvěma nebo více sklizněmi ročně; výkup pozemků bude proveden jednorázově dle plánovaného rozsahu a přeměna využití půdy bude povolena v souladu se zákonem.
Usnesení opravňuje Lidový výbor provincie Bac Ninh k přemístění historických a kulturních památek (všech úrovní) během procesu kompenzace, podpory, přesídlení a investiční realizace projektu.
Přemístění bude provedeno na základě plánu, o kterém rozhodl Lidový výbor provincie Bac Ninh, přičemž bude zajištěno maximální zachování a propagace hodnoty relikvií, transparentnost a otevřenost a konzultace s lidmi. Pokud se během realizačního procesu vyskytnou jakékoli potíže, vláda poskytne pokyny.
Zdroj: https://vtv.vn/quoc-hoi-dong-y-xay-san-bay-gia-binh-tieu-chuan-5-sao-hon-196000-ti-dong-100251211100625581.htm






Komentář (0)