Mám si koupit auto s dieselovým, benzínovým nebo hybridním motorem?

Aby se uživatelé mohli rozhodnout, který vůz si koupit mezi třemi motory: benzínovým, naftovým nebo hybridním benzínovým, článek se konkrétně zabývá analýzou spotřeby, prodejní ceny, nákladů na údržbu a opravy a spotřeby paliva výše uvedených modelů automobilů, aby si mohli sami vybrat optimální variantu.

Na principu fungování

Rozdíl mezi těmito třemi typy vozidel spočívá v motoru automobilu – zařízení, které přeměňuje různé formy energie na kinetickou energii, aby pomohlo mechanismu pohybovat se. Každý typ motoru: dieselový – benzínový – hybridní, má odlišné vlastnosti, pokud jde o karburátor, konstrukci, počet válců, použité palivo, otáčky motoru, princip a provozní cyklus.

Benzínový motor je jedním z nejoblíbenějších motorů současnosti. Motor používá jako hlavní palivo benzín. Směs plynu a benzínu vytváří kompresní tlak, který je zapálen zapalovací svíčkou a vytváří elektrickou jiskru. Odtud se generuje velké množství tepla, které pomáhá pohybu pístu a vytváří rotaci klikového hřídele přenášenou do převodovky, která roztáčí kola.

Naproti tomu vznětové motory používají jako hlavní palivo olej, který se vstřikuje do spalovacího prostoru během přechodu mezi kompresním a spalovacím expanzním zdvihem. Nejsou potřeba žádné zapalovací svíčky, stlačený vzduch se při vysokém tlaku samovolně vznítí.

Struktura hybridního motoru Toyota Cross.

Na rozdíl od spalovacích motorů, jako jsou benzínové nebo naftové, se automobily s hybridními motory nazývají také hybridní vozy, protože kombinují dva motory současně: benzínový motor a elektromotor. Elektromotory vytvářejí kinetickou energii pomocí elektrické energie na základě jevu elektromagnetické indukce, elektřina se ukládá v generátoru a odebírá se pro nepřetržité použití.

Podle výzkumu, kterého se zúčastnilo 47 013 zákazníků, mají hybridní motory méně problémů než benzínové a naftové motory. Čísla ukazují, že chyby, se kterými se hybridní motory setkávají, jsou pouze průměrné a méně závažné, takže uživatelé nebudou trávit příliš mnoho času opravou.

Ceny benzínových, naftových a hybridních motocyklů

Ze tří typů motorů mají hybridní vozy nejvyšší cenu díky komplexní konstrukci motoru, integraci moderních technologií a nízké spotřebě paliva. Nejoblíbenějším modelem hybridního vozu na vietnamském trhu a zároveň prvním populárním hybridním vozem v tomto segmentu je Toyota Corolla Cross 1.8HV s uvedenou cenou přes 955 milionů, což je o 90–100 milionů více než u stejných verzí se benzínovým motorem.

Na druhém místě se umístily modely automobilů s dieselovým motorem kvůli specifickým vlastnostem konstrukčního systému a strojních částí. Vnitřní části motoru jsou pečlivě vyrobeny, složité a vyžadují vysoké technické požadavky, takže cena dieselového motoru je vždy vyšší než cena benzínového motoru.

Spotřeba paliva a šetrnost k životnímu prostředí

Dieselové motory mají nižší spotřebu paliva než benzínové motory a jsou 1,5krát účinnější. Nafta je navíc levnější a lépe snáší zátěž, takže je volbou mnoha lidí, kteří se potřebují hodně pohybovat.

Benzínové motory jsou však při stejném výkonu lehčí, levnější na výrobu, což má za následek nižší prodejní ceny a vyšší otáčky motoru než naftové.

Pokud jde o spotřebu paliva, je na vrcholu hybridní motor, následovaný vznětovým motorem a nakonec benzínovým motorem. Zejména při jízdě ve městě hybridní motor maximalizuje své výhody.

Hybridní vozidla jsou nejúspornější z hlediska spotřeby paliva díky využití energie z hybridní baterie, která dokáže dodávat energii ve všech čtyřech režimech: startovací režim, režim zrychlení, režim normální jízdy po silnici a režim zpomalení.

Vezměte si například hybridní Nissan Kicks, vůz, který je v současnosti nejúspornější. Ve městě spotřebuje pouze 2,2 litru na 100 km a mimo město pouze 6,1 litru na 100 km.

Nissan Kick je současný nejúspornější hybridní vůz.

V kontextu klimatických změn, které mají v důsledku řady neobvyklých přírodních jevů závažné důsledky na celém světě, je aplikace hybridních motorů jedním z velkých kroků ke snížení emisí znečišťujících látek do životního prostředí, zejména ve velkých městských oblastech.

Pokud je vůz plně nabitý, hybridní motor téměř nevyužívá spalovací proces, takže emise do životního prostředí jsou velmi malé. Proto se předpokládá, že hybridní auta budou změnou většiny výrobců automobilů, aby drželi krok s dobou. Podle výzkumu auta s hybridními benzínovými motory produkují přibližně o 24 % méně emisí než benzín nebo nafta.

O nákladech na údržbu a provoz

Spalovací a vznětové motory jsou obecně dražší na servis a údržbu kvůli jejich vyšším kompresním poměrům, které vyžadují přesnost a pečlivou konstrukci strojních součástí. To má za následek vyšší náklady na opravy, protože jsou zapotřebí specializované stroje a kvalifikovaní pracovníci.

Údržba vznětového motoru je dražší než u benzínových a hybridních motorů.

Náklady na údržbu hybridního motoru jsou nejnižší ve srovnání se spalovacím motorem, přičemž se zaměřujeme hlavně na baterii, protože elektromobily používají lithium-iontové baterie. Lithium-iontová technologie udrží energii pouze do určité úrovně a postupně se opotřebovává, takže je nutné ji dobíjet.

Hybridní baterie v zásadě nevyžadují pravidelnou údržbu, součástí, která vyžaduje pravidelnou údržbu, je vzduchový filtr v chladicím systému baterie. Tento vzduchový filtr je třeba čistit každých 10 000 km a vyměňovat každých 30 000 km. Používání hybridního vozidla tak ušetří mnoho nákladů na údržbu ve srovnání s vozidly s benzínovými nebo naftovými motory.

Rozhodujete se, zda si koupit dieselový, benzínový nebo hybridní vůz?

Pokud chcete zažít plynulý a jemný pocit z jízdy, je benzínový motor perfektní volbou. Vozidla s benzínovými motory mají výhodu vysokého objemu, dobré akcelerace díky nízké hmotnosti a nízké hlučnosti, což zajišťuje nejplynulejší a nejosvěžující jízdu.

Benzínové motory jsou vhodné pro ty, kteří si chtějí koupit osobní nebo rodinný vůz, protože nepotřebují mnoho cestovat a nekladou velký důraz na náklady na palivo.

Vznětové motory generují vyšší točivý moment i při nízkých otáčkách, takže mají výrazně silnější tažnou sílu. Ve srovnání s benzínovými motory jsou vznětové motory 1,5krát účinnější. Proto je to volba pro ty, kteří potřebují solidní pocit z jízdy, často se vydávají do náročného a složitého terénu, například do terénu.

Vozidla s dieselovým motorem jsou vhodná zejména pro majitele, kteří často přepravují těžké náklady a vyžadují robustní a nosný motor. Zároveň dieselové motory spotřebovávají méně paliva než benzínové motory, a to i přes stejný objem motoru, takže se šetří náklady na palivo. Pokud chcete vozidlo, které bude stabilně fungovat po dlouhou dobu, je to nejlepší volba.

U hybridních vozů většina modelů používá automatické převodovky, což usnadňuje jejich ovládání. Motor je navíc při provozu na elektřinu velmi tichý a lidé ve voze sotva slyší hluk motoru pod nimi.

Hybridní motory jsou flexibilnější v použití, protože je lze použít k pohybu v centru města do práce, do školy nebo na dlouhé vzdálenosti, což vyžaduje vysokou rychlost. U vozidel používajících pouze elektrické motory byste měli zvážit, zda chcete ujet na dlouhé vzdálenosti, protože je velmi obtížné najít nabíjecí stanici pro baterie.

Při rozhodování o koupi benzínového, naftového nebo hybridního motocyklu musí uživatelé pečlivě zvážit osobní preference, účely použití a také aktuální finanční možnosti, aby učinili co nejvhodnější volbu.

Zdroj: https://xe.baogiaothong.vn/nen-mua-o-to-dong-co-may-dau-xang-hay-hybrid-19224020111180127.htm