Dopravní sektor prosazuje ducha „efektivity, účinnosti a účinnosti“

Nový ministr dopravy Tran Hong Minh potvrdil, že v nadcházejícím období se dopravní sektor bude snažit vykonávat svou práci v souladu s principy „co největší efektivity, účinnosti a účinnosti“, jak nařídil generální tajemník To Lam.

Dva roky tvrdé práce

Dnes odpoledne (30. listopadu) se v sídle ministerstva dopravy konala konference k předání funkcí ministrovi dopravy.

Předání úkolů podepsali ministr Nguyen Van Thang a ministr Tran Hong Minh (Foto: Ta Hai).

Ministr financí Nguyen Van Thang blahopřál novému ministrovi Tran Hong Minhovi a zároveň vyjádřil dojem, že i přes dlouhou dobu nepůsobení na ministerstvu dopravy dokázal s vedením, zaměstnanci a zaměstnanci ministerstva dopravy udělat řadu věcí.

Když si vzpomeneme na dobu před více než dvěma lety, podle ministra Thanga: první den na ministerstvu byla práce stále dost chaotická: Projekt severojižní dálnice na východě, fáze 1, dosáhl pouze 50 % objemu. Mnoho projektů hrozilo zastavením postupu a uvíznutím na staveništi.

Dopravní sektor však v uplynulém období jednomyslně vynaložil úsilí na dokončení více než 800 km rychlostních silnic. Stále se zahajují tisíce km rychlostních silnic. První fáze severojižní dálnice na východě dosáhla cílové čáry a druhá fáze projektu zahájila výstavbu všech 12 dílčích projektů.

Ministr financí Nguyen Van Thang se podělil o své zkušenosti na předávací konferenci (Foto: Ta Hai).

Také byl proveden obtížný úkol výběru dodavatele pro výstavbu letiště Long Thanh. Sektor inspekcí postupně překonal své nedostatky a obtíže; zákon o silničním provozu odstranil úzká hrdla pro ministerstva a obce a podpořil decentralizaci.

„Nejpůsobivější je nadšení a vysoký smysl pro odpovědnost zaměstnanců a pracovníků agentur spadajících pod ministerstvo. Obraz kanceláří, které jsou vždycky pozdě v noci osvětlené a pilně pracují na dodržení harmonogramu projektu, mi je známý.“

„Na staveništi vidíme obraz inženýrů a dělníků, kteří neúnavně pracují bez odpočinku, na slunci i v dešti. Toto úsilí přineslo velmi hrdé výsledky,“ sdělil ministr Thang.

Vzhledem k tomu, že pracovní vytížení dopravního sektoru je stále velmi vysoké, je bezprostředním cílem dokončit do roku 2025 3 000 km rychlostních silnic; Připravit se na investice do zahájení výstavby 3 národních železničních tratí; Projekt vysokorychlostní železnice byl právě schválen Národním shromážděním s velmi vysokým tempem, má mimořádně velký rozsah a velké výzvy, nicméně ministr Nguyen Van Thang věří, že díky svým zkušenostem a schopnostem, zejména výhodě odhodlání a jasnosti, které přináší z ozbrojených sil, bude nový ministr Tran Hong Minh spolupracovat s kolektivním vedením, výkonnou radou, kádry a pracovníky celého sektoru na překonání výzev a plnění politických úkolů stanovených stranou, státem a lidem.

Nový ministr dopravy Tran Hong Minh hovoří na konferenci (Foto: Ta Hai).

Velká radost z návratu do stavební profese

Nový ministr dopravy Tran Hong Minh s poděkováním a blahopřáním ministru Nguyen Van Thangovi připomněl okamžik, kdy dnes (30. listopadu) v 15:25 Národní shromáždění v zásadě schválilo investiční projekt severojižní dálnice, což zároveň znamenalo základní schválení programů ministerstva dopravy během jeho funkčního období.

Ministr Tran Hong Minh, poctěn novým úkolem, který mu strana a vláda svěřily, potvrdil, že ministerstvo dopravy bude v souladu s dosaženými výsledky prosazovat ducha „maximální efektivity, účinnosti a účinnosti“ v souladu s pokyny generálního tajemníka To Lama.

„Osobně, po mnoha letech dětství ve škole a následném zastávání mnoha pozic v armádě i místním prostředí, si každý můj krok získává důvěru a lásku mých kamarádů, spoluhráčů a kolegů.“

Během let, kdy jsem pracoval jako inženýr, jsem se přímo podílel na řízení realizace tisíců důležitých infrastrukturních projektů, jako například: silnice Truong Son, silnice pro pohraniční hlídky, projekty na velkých ostrovech. Dokud jsem se nevrátil do Cao Bangu – místa, které považuji za svou druhou vlast, jsem si myslel, že jsem přestal být poután ke stavební profesi, ale nyní jsem se vrátil k „cementobetonu“, k mostům a silnicím, k oboru, ke kterému jsem byl poután už velmi dlouhou dobu. Radost je velká.

„Ve své nové pozici budu spolupracovat s vedením, výkonnou radou ministerstva dopravy a celým odvětvím na překonání obtíží a posílení odvětví,“ uvedl ministr Tran Hong Minh.

Ministr financí Nguyen Van Thang blahopřál ministrovi dopravy Tran Hong Minhovi květinami (Foto: Ta Hai).

Mnoho pozitivních výsledků

Ředitel odboru organizace a personálu pan Vu Thanh Trung dříve ve zprávě o činnosti ministerstva dopravy uvedl, že rok 2024 je určen jako rok „urychlení“ realizace projektů rychlostních silnic s cílem dokončit 3 000 km do roku 2025. Doposud byl pokrok důležitých národních projektů a klíčových projektů v dopravním sektoru v podstatě zaručen, přičemž některé projekty budou pravděpodobně dokončeny o 3 až 6 měsíců dříve, než bylo plánováno.

Ministerstvo zahájilo a uvedlo do provozu poslední dva dílčí projekty severojižní dálnice, fáze 1, čímž se celková délka rychlostních silnic v zemi prodlužuje na více než 2 000 km; a zahájilo výstavbu posledních dvou projektů, které propojí Ho Či Minovu silnici ze severu na jih v souladu s usnesením Národního shromáždění.

Pokud jde o přípravu investic, ministerstvo dopravy dnes ráno (30. listopadu 2024) dokončilo a předložilo politbyru a ústřednímu výkonnému výboru k připomínkám investiční politiku pro projekt vysokorychlostní železnice na severojižní ose a úpravu investiční politiky pro projekt mezinárodního letiště Long Thanh.

Během uplynulých 11 měsíců zaznamenala práce na institucionálním rozvoji mnoho pozitivních výsledků. Ministerstvo dopravy se věnovalo úkolu vypracování a vyhlášení právních dokumentů týkajících se zákona o silničním provozu, zákona o řádu a bezpečnosti silničního provozu a zákona o cenách, přičemž se zaměřilo na řízení práce na budování a zdokonalování institucí a politických mechanismů, přispívání k podpoře decentralizace a důkladnému delegování pravomocí na obce, pokud jde o investice, správu a využívání dopravní infrastruktury, správu dopravy, vozidel a řidičů.

„Ministerstvo dopravy i nadále patří mezi ministerstva, resorty a obce s nejvyšší průměrnou úrovní výdajů v zemi.“

„Očekává se, že do listopadu 2024 ministerstvo dopravy vyplatí přibližně 52 433 miliard VND, čímž dosáhne více než 73 % plánu, což je více než průměrná míra vyplácení v celé zemi. Ministerstvo důrazně vyzývá agentury a jednotky, aby urychlily pokrok a splnily cíl dosáhnout do konce fiskálního roku více než 95 % stanoveného kapitálového plánu,“ informoval pan Trung.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-nganh-gtvt-phat-huy-tinh-than-hieu-nang-hieu-luc-hieu-qua-192241130185530585.htm