Výstavba dálnice My An - Cao Lanh začne 26. července

Dne 22. července informovala správní rada projektu My Thuan ministerstvo stavebnictví o plánu na organizaci slavnostního zahájení výstavby 1. fáze projektu dálnice My An - Cao Lanh.

Pohled na 1. fázi dálnice My An - Cao Lanh - Foto: Projektová rada My Thuan

Podle projektové řídicí rady My Thuan ( Ministerstva stavebnictví ) dosáhly práce na vyčištění staveniště pro projekt dálnice My An - Cao Lanh, fáze 1, více než 95 %, což v podstatě splňuje požadavky pro výstavbu hlavních částí projektu. Ministerstvo stavebnictví provincie Dong Thap rovněž udělilo stavební licenci zahraničnímu dodavateli Dongbu (Korea).

Dne 21. července představenstvo také podepsalo balíček smluv č. 7 – výstavbu rychlostní silnice My An – Cao Lanh s konsorciem dodavatelů Dongbu Corporation (Korea) a VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company (Vietnam).

Za výše uvedených podmínek správní rada projektu My Thuan vyhodnotila, že projekt je způsobilý k zahájení výstavby 26. července, a zároveň navrhla, aby ministerstvo stavebnictví sjednotilo plán pro realizaci dalších úkolů.

První fáze dálnice My An - Cao Lanh, která vede provincií Dong Thap , je dlouhá téměř 27 km a je součástí severojižní dálnice na západě. V první fázi projekt najednou vyčistí pozemek podle plánu pro 6 jízdních pruhů a předem investuje do 4 jízdních pruhů. Celková investice do projektu činí 6,127 miliard VND, z čehož 4,462 miliard VND pochází z úvěrů korejské vlády v rámci oficiální rozvojové pomoci a 1,665 miliard VND představuje domácí protějšek.

Na slavnostním podpisu smlouvy k balíčku č. 7 s konsorciem Dongbu - VNCN E&C (Vietnam) dne 21. července požádal pan Tran Van Thi - ředitel projektové řídicí rady My Thuan - jednotky o rychlé zahájení prací dle požadavků a zajištění postupu, kvality a bezpečnosti během výstavby.

Jedná se o projekt využívající kapitál ODA sponzorovaný korejskou vládou , takže investor požádal dodavatele z Dongbu, aby v projektu použil moderní vybavení a techniky, které by dosáhly co nejlepší efektivity a kvality.

Podle pana Thiho je v rámci projektu nyní vyčištěno přibližně 95 % pozemku, což je velmi dobrý stav pro zahájení výstavby ze strany dodavatelů. Kromě toho byly připraveny i stavební materiály, jako je písek a kámen. Jednotky se proto musí snažit dosáhnout do konce roku přibližně 10–15 % hodnoty výstavby, aby se zajistil postup vyplácení finančních prostředků z projektu.

Zástupce konsorcia dodavatelů, pan Nguyen Tri Dung - ředitel společnosti VNCN E&C - se zavázal k realizaci projektu ihned po podpisu smlouvy s duchem „rychlého vítězství, překonání slunce a překonání deště“.

Díky pečlivé přípravě investora a zhotovitele, zejména díky zajištění zdroje pískových materiálů, se očekává, že společný podnik zkrátí dobu výstavby na přibližně 30 měsíců, brzy uvede dálnici do provozu a přispěje tak k podpoře socioekonomického rozvoje regionu Dong Thap a oblasti delty Mekongu.

Zpět k tématu

DUC PHU

Zdroj: https://tuoitre.vn/ngay-26-7-se-khoi-cong-cao-toc-my-an-cao-lanh-20250722121651533.htm