Stavba rychlostní silnice My An - Cao Lanh začne 26. července.

Dne 22. července informovala správní rada projektu My Thuan ministerstvo stavebnictví o plánu na organizaci slavnostního zahájení výstavby 1. fáze projektu rychlostní silnice My An - Cao Lanh.

Perspektivní pohled na rychlostní silnici My An - Cao Lanh, 1. fáze - Foto: Projektová rada My Thuan

Podle projektové řídicí rady My Thuan ( Ministerstva stavebnictví ) dosáhly práce na vyklízení pozemků pro 1. fázi projektu rychlostní silnice My An - Cao Lanh více než 95 %, což v podstatě splňuje požadavky pro výstavbu hlavních součástí projektu. Ministerstvo stavebnictví provincie Dong Thap rovněž udělilo stavební povolení zahraničnímu dodavateli Dongbu (Jižní Korea).

Dne 21. července představenstvo také podepsalo balíček smluv č. 7 – výstavbu rychlostní silnice My An – Cao Lanh se společným podnikem společností Dongbu Corporation (Jižní Korea) a VNCN E&C Investment and Construction Joint Stock Company (Vietnam).

Vzhledem k výše uvedeným podmínkám správní rada projektu My Thuan vyhodnotila, že projekt je způsobilý k uspořádání slavnostního zahájení výstavby 26. července, a doporučila ministerstvu stavebnictví, aby schválilo plán pro další kroky.

První fáze dálnice My An - Cao Lanh, která se táhne téměř 27 km provincií Dong Thap , je součástí západní severojižní dálnice. V první fázi projekt podle plánu najednou vyčistí pozemek pro 6 jízdních pruhů a zpočátku investuje do 4 jízdních pruhů. Celková investice do projektu činí 6 127 miliard VND, z čehož 4 462 miliard VND pochází z úvěrů oficiální rozvojové pomoci od jihokorejské vlády a 1 665 miliard VND představuje domácí financování.

Na slavnostním podpisu smlouvy k balíčku číslo 7 s konsorciem Dongbu - VNCN E&C (Vietnam) dne 21. července požádal pan Tran Van Thi - ředitel projektové řídicí rady My Thuan - jednotky o rychlé provedení prací dle požadavků a zajištění postupu, kvality a bezpečnosti během výstavby.

Tento projekt je financován z oficiální rozvojové pomoci jihokorejské vlády , takže investor požádal dodavatele Dongbu, aby použil moderní vybavení a techniky k zajištění co nejlepší efektivity a kvality.

Podle pana Thiho projekt v současné době dosáhl přibližně 95% vyčištění pozemku, což je pro dodavatele velmi příznivá podmínka pro zahájení výstavby. Kromě toho byly připraveny stavební materiály, jako je písek a kámen. Jednotky se proto musí snažit dosáhnout do konce roku přibližně 10–15 % hodnoty výstavby, aby byl zajištěn harmonogram výplat projektu.

Pan Nguyen Tri Dung, ředitel společnosti VNCN E&C Company, se v zastoupení konsorcia dodavatelů zavázal k okamžité realizaci projektu po podpisu smlouvy s duchem „rychlého vítězství, překonání slunce i deště“.

Díky důkladné přípravě investora a zhotovitele, zejména pokud jde o dodávku písku, konsorcium očekává zkrácení doby výstavby na přibližně 30 měsíců, čímž se rychlostní silnice uvede do provozu dříve a přispěje se k socioekonomickému rozvoji provincie Dong Thap a regionu delty Mekongu.

Zpět k tématu

DUC PHU

Zdroj: https://tuoitre.vn/ngay-26-7-se-khoi-cong-cao-toc-my-an-cao-lanh-20250722121651533.htm