Nghe An: Historické památkové místo Truong Bon

Relikvie z Truong Bon připomínají kruté zločiny nepřítele a slavné činy spojených sil naší armády a lidu, statečných, vynalézavých a odvážných mladých dobrovolníků „Srdce může přestat bít, ale silnice nemůže být zablokována“, kteří udržovali krevní cévy na podporu velké frontové linie. Truong Bon se zapsal do historie jako epos železného odhodlání „Vše pro milovaný Jih“, „Za nezávislost, svobodu a sjednocení vlasti“, „Za ušlechtilou mezinárodní povinnost“.

Strategická trasa 15A, dlouhá téměř 200 km, se nachází na linii požáru zóny IV a pokračuje z národní dálnice 1A – hraničící s provincií Thanh Hoa – a prochází okresy Quynh Luu, Nghia Dan, Tan Ky, Do Luong do okresu Nam Dan: jedna odbočka k trajektu Linh Cam do křižovatky Dong Loc; jedna odbočka do města Vinh, přes trajekt Ben Thuy, který vede do Ha Tinh . Jedná se o důležitou dopravní tepnu pro přepravu lidských a materiálních zdrojů na podporu jižního bojiště, když americké letouny bombardovaly, ničily a blokovaly železniční, říční a námořní trasy a národní dálnici 1A procházející Nghe An. Na této strategické trase je Truong Bon obzvláště důležitým dopravním uzlem.

Klíčový bod Truong Bon je dlouhý 5 km a nachází se na dálnici 15A, známé také jako dálnice 30. Během odbojové války proti USA měl obzvláště důležitou strategickou polohu, protože byl jediným místem spojujícím dopravní tepny: km 0 Ho Či Minovy silnice, dálnici 1A, dálnici 7 a dálnici 46, které zajišťovaly podporu lidských a materiálních zdrojů z velkého týlu na severu do frontové linie na jihu. Silnice přes Truong Bon má velmi složitý terén, bahnitý, úzký a strmý, a musí procházet řadou hor a kopců propojených hlubokými údolími. Od mostu Om k začátku Truongu se nachází svah U Bo, uprostřed potok Vuc Chong a na konci Truongu svah Ky Lon. Rok 1968 byl nejprudším rokem odbojové války proti USA po generální ofenzívě a povstání Mau Than Tet naší armády a lidu. Nepřítel utrpěl velké porážky na bojištích a změnil svůj plán z neomezeného bombardování na omezené bombardování. Soustředil své letectvo a námořnictvo k prudkému útoku na 4 provincie v zóně IV (stará). Nepřítel zjistil, že Truong Bon je dopravní uzlinou na zemi, a tak nešetřil úsilím ničit ho bombami a kulkami. Téměř nepřetržitě kroužily letadla nad Do Luongem, přičemž amerických letadel z vojenských základen Utapao a Co Rat (Thajsko) a ostrova Wusam (Filipíny) bylo provedeno 5 000 bojových letů, přičemž v den vrcholu amerického letectva bombardovalo až 131krát. Truong Bon byl bombardován nepřetržitě po celý den a noc. Aby zničil trasu a vyčistil oblast Truong Bon od detekce cílů, nepřítel používal mnoho různých útočných metod, někdy používal průzkumná letadla k naznačování útoků ve vlnách, jindy soustředil své síly k masivnímu a vytrvalému útoku... Přes den se soustředil na blokování vjezdů a východů, v noci shazoval světlice, útočil na naše silniční záchranné síly a dopravní konvoje. Z celkového počtu 20 tisíc bomb všeho druhu, raket a raket, které nepřítel na tuto oblast shodil, byla většina z nich svržena na klíčový bod Truong Bon. Množství a typy bomb a munice se také lišily, používaly demoliční bomby, napalmové bomby, fosforové bomby, luminiscenční bomby, shazovaly také protipěchotní bomby, kazetové bomby smíchané s bombami s časovým zpožděním, magnetické bomby... zabíjely mládežnické dobrovolnické síly, vojáky, domobranu a způsobovaly nám potíže a komplikace při ochraně a opravě trasy. Nepřátelské bomby a kulky proměnily kdysi bujnou a zelenou oblast Truong Bon v pustou krajinu, byly zničeny tisíce hektarů lesa, 211 vesnic podél dálnice 15A bylo zdevastováno; stovky nákladních vozů a stovky dělostřeleckých děl naší armády byly zasaženy bombami a zapáleny, bylo zabito více než 1240 kádrů, vojáků, domobrany, mládežnických dobrovolníků a pracovníků v dopravním sektoru, včetně 372 mládežnických dobrovolníků.

Tváří v tvář zločinům nepřítele a s cílem ochránit důležitou strategickou pozici Truong Bon se provinční výbor strany a provinční správní výbor Nghe An zaměřily na vedení a řízení sektorů a lokalit s cílem mobilizovat síly soustředěné na Truong Bon a udržovat dopravní tepnu. Mezi bojové síly patřily: Stanice 1 dopravní jednotky, 1. prapor ženijních sil, ženijní jednotky D30 vojenské oblasti 4, 27. ženijní rota; 67. raketový prapor 278. raketového pluku, 72. raketový prapor 236. pluku, 222. pluku protivzdušné obrany; 4 prapory 37mm dělostřelectva a 12,7mm dělostřelectva domobrany a sil sebeobrany, 224. a 232. pluk protiletadlové obrany, 10. dopravní divize a síly sebeobrany pošty Do Luong; Byly zformovány jednotky mládežnických dobrovolníků: 303, 304, 307, 316, 317, 318, 327, 332, 340 a místní milice a lid; pozorovací týmy, týmy pro počítání bomb, zasazování značek, odminování, silniční záchranné jednotky, komunikační sítě, síly řízení dopravy a bezpečnostní a pořádkové služby v oblasti Truong Bon. Sestřelili jsme desítky amerických letadel, zajali prvního pilota; zneškodnili tisíce časovaných bomb všeho druhu. Armáda a lid přispěli 2 miliony pracovních dnů, vykopali a postavili miliony krychlových metrů zeminy a kamení, bezpečně přepravili 94 000 motorových vozidel přes Truong, přepravili a odklidili více než 1 milion tun zboží; vykopali a postavili desítky kilometrů silnic k pontonovému mostu, vykopali stovky tunelů ve tvaru A, tisíce metrů dopravních příkopů; poskytli desítky tisíc stromů kasuariny, bambusové kůly a další druhy dřeva, aby se zabránilo bahnu, a postavili mosty pro přejezd vozidel; mobilizoval 4 500 jízdních kol, 4 500 tříkolových vozidel, povozy tažené buvoly a 900 trakařů.

V této nelítostné válce bojovaly všechny síly neochvějně, inteligentně a statečně. Truong Bon se stal vrcholem lidové války, spojením síly mnoha sil přímo se účastnících bojů a sloužících v boji, v nichž byli hlavní silou Mladí dobrovolníci. S železným odhodláním „Žít na mostě a cestě, neochvějně a statečně umírat“ vykreslovalo nádherný obraz sil Mladých dobrovolníků a významně přispívalo k ochraně životně důležité cesty k velké frontové linii.